Tehničke karakteristike kočnog sustava (Audi 100 C3)

Automobil je opremljen dvokružnim kočionim sustavom: jedan krug koči prednje lijeve i stražnje desne kotače, a drugi koči prednje desne i stražnje lijeve kotače. Pogon sustava je hidraulički. Kako bi se olakšala kontrola vožnje, na automobil je ugrađen vakuumski pojačivač (modeli s 4-cilindričnim motorima) ili servo upravljač (modeli s 5-cilindričnim motorima). Prednje kočnice su disk. Stražnje kočnice na modelima s 4-cilindričnim motorima su bubanj kočnice, na modelima s 5-cilindričnim motorima disk kočnice.

Upozorenje: od siječnja 1988. širina kočionih bubnjeva povećana je za 6 mm.

Doboš kočnice stražnjih kotača
– kočiona papuča:
• debljina tarne obloge, mm	5,25
• minimalno prihvatljivo debljina obloge (kada se istroši), mm	2,50
– kočioni bubanj:
• promjer, mm	230
• maksimalno dopušteno promjer, mm	231
• aksijalno odstupanje obrade površina, mm	ne više od 0,20
• maksimalno dopušteno ovalnost, mm	ne više od 0,10
– promjer klipa cilindra kotača, mm	17,46

Disk kočnice na prednjim i stražnjim kotačima
Parametar	Kočna papuča kočionog mehanizma
	prednji kotač	stražnji kotač
Debljina tarne obloge, mm	14	12
Najmanja dopuštena debljina tarne obloge (at trošenje), mm	2	2

Emitiranje	Kočioni diskovi
	ispred		straga
Promjer, mm	256	276	245
Debljina, mm
- ventilirani diskovi	22	25	–
- diskovi bez ventilacije	13	–	10
Najveća dopuštena debljina (kada se istroši):
- ventilirani diskovi	20	23	–
- diskovi bez ventilacije	11	–	8
Neravnina	0,02	0,01	0,02
Kraj runouta	0,06	0,03	0.06