Характарыстыкі тармазной сістэмы (Audi 80 B3)

Тып сістэмы - З перадпакоямі дыскавымі і заднімі барабаннымі або дыскавымі тормазамі, падвойным дыяганальнае пабітым гідраўлічным контурам і вакуумным і гідраўлічным сервоусилителем. Рэгулятар ціску ў задніх тормазах і ручны тормаз з тросавым прывадам, які дзейнічае на заднія колы. На некаторых мадэлях усталявана супрацьблакіровачная тармазная сістэма (сістэма ABS).

Тып сістэмы - З перадпакоямі дыскавымі і заднімі барабаннымі або дыскавымі тормазамі, падвойным…

Заднія дыскавыя тормазы

Дыяметр - 245 мм
Таўшчыня (новыя дыскі) - 10,0 мм
Таўшчыня (мінімальная) - 8,0 мм

Заднія тармазныя калодкі дыскавых тармазоў

Таўшчыня накладак (новых) - 12,0 мм
Таўшчыня накладак (мінімальная) - 2,0 мм
Мінімальная таўшчыня калодкі (разам з заднім шчытком) - 7,0 мм

Заднія барабанныя тормазы

Унутраны дыяметр барабана:

Новы барабан - 200,0 мм
Максімальны дыяметр - 201,0 мм

Радыяльнае біццё барабана - 0,05 мм

Бакавое біццё барабана (максімальнае) на мантажнай паверхні кола - 0,20 мм

Заднія тармазныя калодкі барабанных тармазоў

Таўшчыня накладак (новых) - 5,25 мм
Таўшчыня накладак (мінімальная) - 2,5 мм

Тармазная вадкасць

Тып / спецыфікацыя - Гідраўлічная вадкасць согл. спецыфікацыі FMVSS 116 DOT 4 (Duckhams Universal Brake and Clutch Fluid)

Вакуумны серваўзмацняльнік

Памер узмацняльніка - 9 цаляў

Каэфіцыент узмацнення гідраўлічнага сервоусилителя - 4,7:1

Ціск газу ў пнеўмаакумулятары гідраўлічнага серваўзмацняльніка (пры 20°C):