Сістэма харчавання бензінавага рухавіка (Audi 80 Б3)

Змест: Паветраачышчальнік ↓ Паліўная сістэма ↓ Карбюратар Keihin I ↓ Карбюратар Keihin II ↓ Карбюратар 2ЕЕ ↓ Інжэктарныя сістэмы ↓

Паветраачышчальнік

Тып - Са зменным папяровым паветраным фільтрам і аўтаматычным рэгуляваннем тэмпературы паветра на большасці мадэляў.

Паветраны фільтр:

Карбюратарныя рухавікі - Champion W102
Інжэктарныя рухавікі 1,6 л - Champion U102
Астатнія інжэктарныя рухавікі - Champion U102

Паліўная сістэма

Паліўная помпа:

Карбюратарныя рухавікі - Механічная дыяфрагменная помпа з прывадам ад эксцэнтрыка на прамежкавым вале
Інжэктарныя рухавікі - Электрычны шиберный помпа

Працоўны ціск паліва на карбюратарным рухавіку - 0,35 - 0,40 бар

Карбюратар Keihin I

Тып - Двухкамерны карбюратар паблажлівым струменем і ручным падсмоктваннем

Жыклёры і кантрольныя велічыні	RN	NE
Хуткія халастыя абароты	3200±200 аб/мін	3200±200 аб/мін
Падача паскаральнай помпы	0,78:0,12 см³/ход	0,78:0,12 см³/ход
Зазор паветранай засланкі	4,6±0,615 мм	4,6±0,615 мм
Халастыя абароты	900±50 аб/мін	900±50аб/мін
Змест CO ў выхлапе	1,0-0,5%	1,0-0,5%
Паветраная гарлавіна - камера 1/2	20/26	20/26
Галоўны жыклер - камера 1/2	108/150	110/150
Паветраны жыклер - камера 1/2	90/120	90/120
Паліўны жыклер халастога ходу	115	115
Ігольчасты паплаўковы клапан	2,5	2,5

Карбюратар Keihin II

Тып - Двухкамерны карбюратар з сыходным струменем і ручным падсмоктваннем

Жыклёры і кантрольныя велічыні: - RU

Хуткія халастыя абарачэнні - 3500±200 аб/мін
Падача паскаральнага помпы - 9,85±0,15 см³ / ход
Зазор паветранай засланкі - 2,2±0,15 мм
Халастыя абарачэнні - 500±50 аб/мін
Змест CO ў выхлапе - 1,0 - 0,5%
Паветраная гарлавіна - камера 1/2 - 22/26
Галоўны жыклер - камера 1/2 - 100/140
Паветраны жыклер - камера 1/2 - 90/100
Паліўны жыклер халастога ходу - камера 1 - 50
Ігольчасты паплаўковы клапан - 2,5
Выпускная труба - камера 1 - 40
Жыклер ўзбагачэння сумесі - камера 1 - 35

Карбюратар 2ЕЕ

Рухавік:

Аб'ём - 1,6 л
Магутнасць - 51 квт/70 к.с.
Устанаўліваецца з — 1/87
Абазначэнне - РР

Элементы карбюратара	Камера	1 Камера 2
Дыфузар ∅ мм	2	26
Галоўны жыклер	X105	Х110
Жыклер паветранай карэкцыі са змяшальнай трубой ∅ мм	Х110	Х105

Паліўны жыклер XX - Х45
Абагачэнне пры поўнай нагрузцы ∅ мм - 1,1±0,1
Вентыляцыйная адтуліна абагачальнай трубкі ∅ мм - 0,7
Паліўны жыклер пераходных рэжымаў - 90
Паветраны жыклер пераходных рэжымаў - X 130
Лімітавы лік абарачэнняў аб/мін - 7000±50

Патэнцыяметр дросельнай засланкі:

Поўнае супраціў кім - 1,4 - 2,6
Пры крайніх палажэннях min Oм - ＜ 270
max, кім - 1,4 - 2,4

Рэгулятар дросельнай засланкі:

Супраціў кантакт 1+2/6+7 Ом - 20 - 70
кантакт 3+4 кім - 1,4 - 2,6
кантакт 5+3 min Ом - ＜ 400
кантакт 5 +3 max кім - 1,4 - 2,4

Рэгулятар пераддроселя:

Супраціў паміж кантактамі Ом - 0,9 - 1,7
Супраціў ізаляцыі Ом - ∞
Лік абарачэнняў XX аб/мін - 900±75
Змест CO% ад аб'ёму - 0,6±0,4

Інжэктарныя сістэмы

Код рухавіка DZ - сістэмы Да-Jetronic

Халастыя абароты - 950±30 аб / мін

Змест CO ў выхлапе - 1,3±0,2%
Пад'ём халастых абаротаў:

Хуткасць уключэння - 700 аб/мін
Хуткасць выключэння - 1050 аб / мін

Хуткасць, на якой спрацоўвае рэле выключальніка паліўнай помпы - 6500 - 6700 аб/мін

Ціск у сістэме - 5,2 - 5,9 бар

Ціск фіксацыі пасля 10 мін. працы - 3,3 бар

Код рухавіка PS (да 1989 г.) і KV - сістэма Да-Jetronic

Халастыя абароты - 750 - 850 аб / мін

Ток блока кіравання рэжымам халастога ходу - 430 - 440 ма

Утрыманне ў выхлапе - 1,0 - 1,2%

Ціск у сістэме - 5,4 - 6,2 бар

Ціск фіксацыі пасля 10 мін. працы - 364 бар

Код рухавіка РМ - сістэма Mono-Jetronic

Максімальныя абароты - 6300 аб / мін

Халастыя абароты - 750 - 950 аб / мін

Змест CO ў выхлапе - 0,2 - 1,2%

Ціск у сістэме - 0,8 - 1,2 бар

Ціск фіксацыі пасля 5 мін. працы - 0,5 6ap (min.)

Супраціў фарсункі - 1,2 - 1,6 Ом

Код рухавіка JN – сістэма КЕ-Jetronic

Халастыя абароты - 900±30 аб / мін

Змест CO ў выхлапе - 0,3 - 1,2%

Пад'ём халастых абаротаў:

Хуткасць уключэння - 700 аб/мін
Хуткасць выключэння - 1050 аб / мін

Максімальныя абароты (рэгуляванне з дапамогай рэле паліўнай помпы) - 6270 - 6330 аб / мін

Ціск у сістэме - 5,2 - 5,6 бар

Ціск упырску фарсункі - 3,5 - 4,1 бар

Код рухавіка PS (з 1989 г.) – сістэма KE-Jetronic

Халастыя абароты - 750 - 850 аб / мін

Змест CO ў выхлапе - 0,3 - 1,2%

Ціск у сістэме - 6,1 - 6,5 бар

Ціск фіксацыі пасля 10 мін. працы - 3,4 бар

Ціск упырску фарсункі - 4,3 - 4,6 бар