Sustav goriva benzinskog motora (Audi 80 B3)

Sadržaj: Pročišćivač zraka ↓ Sustav goriva ↓ Keihin I karburator ↓ Keihin II karburator ↓ Rasplinjač 2EE ↓ Injektorski sustavi ↓

Pročišćivač zraka

Vrsta - sa zamjenjivim papirnatim filtrom za zrak i automatskom kontrolom temperature zraka na većini modela.

Filtar zraka:

Karburatorski motori - Champion W102
Motori sa ubrizgavanjem 1.6 l - Champion U102
Ostali motori s ubrizgavanjem - Champion U102

Sustav goriva

Pumpa goriva:

Motori s rasplinjačem - mehanička membranska pumpa s ekscentričnim pogonom na međuosovinu
Motori injektora - električna lopatična pumpa

Radni tlak goriva na karburatorskom motoru je 0,35-0,40 bara

Keihin I karburator

Tip - dvocijevni rasplinjač sa silaznim strujanjem i ručnim čokom

Mlazovi i kontrolne vrijednosti	RN	NE
Brzi prazan hod	3200±200 o/min	3200±200 o/min
Napajanje akceleratorske pumpe	0,78:0,12 cm³/hodu	0,78:0,12 cm³/hodu
Zazor zračne zaklopke	4,6±0,615 mm	4,6±0,615 mm
Brzina praznog hoda	900±50 o/min	900±50rpm
Sadržaj CO u ispušnim plinovima	1,0-0,5%	1,0-0,5%
Zračni vrat - komora 1/2	20/26	20/26
Glavni mlaz - komora 1/2	108/150	110/150
Zračni mlaz - komora 1/2	90/120	90/120
Prazan mlaz goriva	115	115
Igličasti plutajući ventil	2,5	2,5

Keihin II karburator

Tip - dvocijevni rasplinjač sa silaznim strujanjem i ručnim čokom

Mlaznice i kontrolne vrijednosti: — RU

Brzi prazni hod - 3500±200 o/min
Pumpa akceleratora - 9,85±0,15 cm³/hod
Zazor zračne zaklopke - 2,2±0,15 mm
Brzina praznog hoda - 500±50 o/min
Sadržaj CO u ispušnim plinovima - 1,0 - 0,5%
Zračni vrat - komora 1/2 - 22/26
Glavni mlaz - komora 1/2 - 100/140
Zračni mlaz - komora 1/2 - 90/100
Mlaz goriva u praznom hodu - komora 1 - 50
Igličasti plutajući ventil - 2,5
Ispušna cijev - komora 1 - 40
Mlaz za obogaćivanje - komora 1 - 35

Rasplinjač 2EE

Motor:

Volumen - 1,6 l
Snaga - 51 kW/70 KS.
Instaliran s - 1/87
Oznaka - RR

Elementi karburatora	Fotoaparat	1 kamera 2
Difuzor ∅ mm	2	26
Glavni mlaz	X105	X110
Mlaz za korekciju zraka s cijevi za miješanje ∅ mm	X110	X105

Mlaz goriva XX - X45
Obogaćivanje pri punom opterećenju ∅ mm — 1,1±0,1
Ventilacijski otvor cijevi za obogaćivanje ∅ mm — 0,7
Prijelazni mlaz goriva - 90
Prijelazni zračni mlaz - X 130
Maksimalna brzina okretaja u minuti - 7000±50

Potenciometar leptira za gas:

Ukupni otpor kOhm - 1,4 - 2,6
U krajnjim položajima min Ohm — ＜ 270
max, kOhm — 1,4-2,4

Kontrola gasa:

Otpor kontakta 1+2/6+7 Ohm — 20-70
kontakt 3+4 kOhm - 1,4 - 2,6
kontakt 5+3 min Ohm — ＜ 400
kontakt 5+3 max kOhm — 1,4-2,4

Kontrola prije gasa:

Otpor između kontakata Ohm - 0,9 - 1,7
Otpor izolacije Ohm - ∞
Broj okretaja XX o/min — 900±75
Sadržaj CO % volumena — 0,6±0,4

Injektorski sustavi

Šifra motora DZ - K-Jetronic sustavi

Brzina praznog hoda - 950±30 o/min

Sadržaj CO u ispušnim plinovima - 1,3±0,2%
Povećanje brzine u praznom hodu:

Brzina prebacivanja - 700 o/min
Brzina isključivanja - 1050 o / min

Brzina pri kojoj radi relej prekidača pumpe za gorivo je 6500-6700 o/min

Tlak sustava: 5,2-5,9 bara

Pritisak fiksacije nakon 10 min. rad - 3,3 bara

Šifra motora PS (do 1989. godine) i KV - sustav K-Jetronic

Brzina u praznom hodu - 750 - 850 o / min

Struja jedinice za kontrolu brzine u praznom hodu - 430 - 440 mA

Sadržaj u ispušnim plinovima - 1,0 - 1,2%

Tlak sustava: 5,4-6,2 bara

Pritisak fiksacije nakon 10 min. rad - 364 bara

Oznaka motora RM - Mono-Jetronic sustav

Maksimalna brzina - 6300 o / min

Brzina u praznom hodu - 750 - 950 o / min

Sadržaj CO u ispušnim plinovima - 0,2 - 1,2%

Tlak sustava: 0,8-1,2 bara

Pritisak fiksacije nakon 5 min. rad - 0,5 6ap (min.)

Otpor injektora - 1,2 - 1,6 Ohm

Šifra motora JN - KE-Jetronic sustav

Brzina praznog hoda - 900±30 o/min

Sadržaj CO u ispušnim plinovima - 0,3 - 1,2%

Povećanje brzine u praznom hodu:

Brzina prebacivanja - 700 o/min
Brzina isključivanja - 1050 o / min

Maksimalni okretaji (regulacija pomoću releja pumpe za gorivo) - 6270 - 6330 okretaja u minuti

Tlak sustava: 5,2-5,6 bara

Tlak ubrizgavanja injektora - 3,5 - 4,1 bar

Oznaka motora PS (od 1989.) - KE-Jetronic sustav

Brzina u praznom hodu - 750 - 850 o / min

Sadržaj CO u ispušnim plinovima - 0,3 - 1,2%

Tlak sustava: 6,1-6,5 bara

Pritisak fiksacije nakon 10 min. rad - 3,4 bara

Tlak ubrizgavanja injektora - 4,3 - 4,6 bara

Kod motora NG-sustav KE III-Jetronic

Brzina u praznom hodu - 720 - 860 o / min

Sadržaj CO u ispušnim plinovima:

Lambda senzor sustava isključen - 0,8±0,3%
Lambda senzor priključen - 0,3 - 1,2%

Maksimalni okretaji (regulacija pomoću upravljačke jedinice) - 6500 - 6700 okretaja u minuti

Tlak sustava: 6,1-6,5 bara

Tlak pričvršćivanja:

Nakon 10 min. rad - 3,5 bara
Nakon 12 min. rad - 3,4 bara

Tlak ubrizgavanja injektora - 4,3 - 4,6 bara

Šifra motora ZA - KE-Motronic sustav

Brzina u praznom hodu - 780 - 900 o / min

Sadržaj CO u ispušnim plinovima - 0,2 - 1,2%

Struja uređaja za kontrolu sadržaja CO je 0-5 mA

Maksimalna brzina - 6300 - 6500 o / min

Tlak sustava: 6,1-6,5 bara

Tlak pričvršćivanja: