Памеры
Агульная даўжыня:
- 80 і 90 - 4393 мм
- Coupe - 4366 мм
Агульная шырыня:
- 80 і 90 - 1695 мм
- Coupe - 1716 мм
Агульная вышыня (без грузу)
- 80 і 90 - 1397 мм
- Coupe - 1368 мм
Дарожны прасвет (пры масе-брута):
- 80 - 120 мм
- 90 са стандартнай падвескай - 127 мм
- 90 з апушчанай падвескай - 115 мм
- Coupe - 129 мм
Колавая база (без грузу):
- 80 і 90 - 2546 мм
- Coupe - 2556,5 мм
Каляіна перадпакояў колаў (без грузу)
- 80 і 90 - 1411 мм
- Coupe - 1452 мм
Каляіна задніх колаў:
- 80 з заднімі барабаннымі тормазамі 1432 мм
- 80 з заднімі дыскавымі тормазамі - 1430 мм
- 90 - 1431 мм
- Coupe - 1447 мм
Акружнасць павароту:
- 80 без рулявога ўзмацняльніка - 10,3 м
- 80 з рулявым узмацняльнікам - 10,5 м
- 90 без рулявога ўзмацняльніка - 11,2 м
- 90 з рулявым узмацняльнікам 11,1 м
- Coupe - 11,6 м
Маса
Падрыхтаваная маса (без грузу):
- 80 з карбюратарным рухавіком - 1020 кг
- 80 з інжэктарным рухавіком - 1050 кг
- 90 - 1170 - 1200 кг
- Coupe - 1170 кг
Маса-брута:
- 80 з карбюратарным рухавіком - 1480 кг
- 80 з інжэктарным рухавіком - 1510 кг
- 90 - 1630 - 1660 кг
- Coupe - 1630 кг
Максімальны груз, які перавозіцца на даху - 75 кг
Максімальная якая буксіруецца маса (пры ўхіле 12°):
- 80 з карбюратарным рухавіком - 750 - 1300 кг
- 80 з інжэктарным рухавіком - 1100 - 1200 кг
- 90 - 1250 - 1350 кг
- Coupe - 1350 кг
Заправачныя ёмістасці
Картэр рухавіка:
- 4-цыліндравы (з фільтрам) - 3,0 л
- 4-цыліндравы (без фільтра) - 2,5 л
- 5-цыліндравы (з фільтрам) — 4.5 л
- 5-цыліндр (без фільтра) — 4,0 л
Аб'ём алею паміж ніжняй і верхняй адзнакамі маца - 1.0 л
Сістэма астуджэнні:
- 4 - цыліндравы - 6,5 л
- 5 - цыліндравы - 8,0 л
Паліўны бак:
- Усе мадэлі акрамя Coupe - 68 л
- Coupe - 70 л
Ручная каробка перадач — 2,35л
Аўтаматычная каробка перадач:
- Скрынка, усяго — 6,0 л
- Пры замене трансмісійнай вадкасці - 3,0 л
Галоўная перадача:
- 089 - 0,75 л
- 087 - 0,70 л
4-цыліндравыя рухавікі
Парадак працы цыліндраў - 1 - 3-4 - 2 (цыліндр №1 з боку рамяня распредвала)
Сістэма змазкі
Тып / спецыфікацыя алею - Універсальнае маторнае масла, глейкасць SAE 15W/50 або 20W/50 (Duckhams QXR ці Hypergrade)
Ціск алею (мінімальнае) - 2,0 бар пры 2000 аб / мін і тэмпературы алею 80°C
Алейная помпа
Акруговы зазор шасцерняў (максімальны) - 0,20 мм
Восевы зазор шасцерняў (максімальны) - 0,15 мм
Алейны фільтр - Champion С101
Прамежкавы вал
Восевае перамяшчэнне - 0,25 мм
Каленвал
Глыбіня ўсталёўкі ігольчастага падшыпніка - 1,5 мм
Восевае перамяшчэнне:
- Новы вал - 0,07 - 0,17 мм
- Лімітавы знос - 0,25 мм
Максімальны працоўны зазор карэннага падшыпніка - 0,017 мм
Дыяметр карэннай шыйкі:
- Стандартны памер - 53,96 - 53,98 мм
- Першы рамонтны памер - 53,71 - 53,73 мм
- Другі рамонтны памер - 53,46 - 53,48 мм
- Трэці рамонтны памер - 53,21 - 53,23 мм
Дыяметр шатуннай шыйкі:
- Стандартны памер - 45,96 - 45,98 мм
- Першы рамонтны памер - 45,71 - 45,73 мм
- Другі рамонтны памер - 45,46 - 45,48 мм
- Трэці рамонтны памер - 45,21 - 45,23 мм
Максімальная овальность шыйкі - 0,03 мм
Поршні і поршневыя кольцы
| Дыяметр поршня: | 1,6/1,8 | 2,0 |
| Стандарт | 80,98 мм | 82,48 мм |
| Першы рамонтны памер | 81,23 мм | 82,73 мм |
| Другі рамонтны памер | 81,48 мм | 82,98 мм |
| Дыяметр расточвання цыліндру: | 1,6/1,8 | 2,0 |
| Стандарт | 81,01 мм | 82,51 мм |
| Першы рамонтны памер | 81,26 мм | 82.76 мм |
| Другі рамонтны памер | 81,51 мм | 83,01 мм |
Зазор паміж поршнем і сценкай цыліндру:
- Новыя - 0,03 мм
- Лімітавы знос - 0,07 мм
Зазор поршневага кольца ў канаўцы:
- Новыя - 0,02 - 0,05 мм
- Лімітавы знос - 0,15 мм
Расточванне цыліндру
Максімальная авальнасць - 0,04 мм
Зазор у замку кольца (кольца знаходзіцца на адлегласці 15 мм ад дна цыліндру):
- Новае компрессіонные - 0,30 - 0,45 мм
- Новае маслосъемное - 0,25 - 0,45 мм
- Лімітавы знос - 1,0 мм
Шатуны
Максімальнае восевае перасоўванне ніжняй галоўкі - 0,37 мм
Рабочы зазор шатун падшыпніка (гранічны знос) - 0,12 мм
Распредвал
Максімальнае восевае перасоўванне - 0,15 мм
Працоўны зазор падшыпніка - 0,1 мм
Біццё распредвала (максімальнае) - 0,01 мм
Клапаны
Кут скосу фаскі клапана - 45°
Накіроўвалыя ўтулкі
Максімальнае разгойдванне клапана (вымяраецца ў галоўкі):
- Впускныя - 1,0 мм
- Выпускныя - 1,3 мм
Галоўка цыліндраў
Максімальная дэфармацыя ўшчыльняльнай паверхні - 0,1 мм
Мінімальная вышыня (паміж ушчыльняльнымі паверхнямі) - 132,55 мм
Кут сядла клапана - 45°
Момант адкрыцця/закрыцця клапанаў (пры ўздыме 1 мм):
5-ці цыліндравыя рухавікі
Парадак працы цыліндраў - 1 - 2-4 - 5-3 (цыліндр № 1 з боку рамяня распредвала)
Сістэма змазкі
Тып / спецыфікацыя алею - Універсальнае маторнае масла, глейкасць SAE 15W/50 або 20W/50 (Duckhams QXR ці Hypergrade)
Ціск алею (мінімальнае) - 2,0 бар пры 2000 аб / мін і тэмпературы алею 80°C
Каленвал
Восевае перамяшчэнне:
- Новы вал - 0,07 - 0,23 мм
- Лімітавы знос - 0,29 мм
Максімальны працоўны зазор карэннага падшыпніка - 0,16 мм
Дыяметр карэннай шыйкі:
- Стандартны памер - 57,96 - 57,98 мм
- Першы рамонтны памер - 53,71 - 53,73 мм
- Другі рамонтны памер - 53,46 - 53,48 мм
- Трэці рамонтны памер - 53,21 - 53,23 мм
Дыяметр шатуннай шыйкі:
- Стандартны памер - 47,76 - 47,78 мм
- Першы рамонтны памер - 47,51 - 47,53 мм
- Другі рамонтны памер - 47,26 - 47,28 мм
- Трэці рамонтны памер - 47,01 - 47,03 мм
Максімальная овальность шыйкі - 0,03 мм
Поршні і поршневыя кольцы
Зазор паміж поршнем і сценкай цыліндру:
- Новыя - 0,025 мм
- Лімітавы знос - 0,08 мм
Зазор поршневага кольца ў канаўцы:
- Новыя:
- Кампрэсійныя кольцы - 0,02 - 0,07 мм
- Маслаздымнае кольца - 0,02 - 0 06 мм
- Лімітавы знос - 0,15 мм
Дыяметр расточвання цыліндру - Як для 4 - цыліндравых рухавікоў *
Дыяметр расточвання цыліндру - Як для 4 - цыліндравых рухавікоў *
Расточванне цыліндру:
- Максімальная авальнасць - 0,04 мм
Зазор у замку кольца (кольца знаходзіцца на адлегласці 15 мм ад дна цыліндру):
- Новае компрессіонные - 0,20 - 0,40 мм
- Новае маслосъемное - 0,25 - 0,50 мм
- Лімітавы знос - 1,0 мм
* Намінальныя памеры 81,0/82,5 мм
Шатуны
Максімальнае восевае перасоўванне ніжняй галоўкі - 0,40 мм
Рабочы зазор шатун падшыпніка (гранічны знос) - 0,12 мм
Распредвал
Максімальнае восевае перамяшчэнне:
- 10 - затамкавы рухавік - 0,15 мм
- 20 - затамкавы рухавік - 0,20 мм
Рабочы зазор падшыпніка:
- 10 - затамкавы рухавік - 0,1 мм
- 20 - затамкавы рухавік - 0,2 мм
- Біццё распредвала (максімальнае) 0,01 мм
Клапаны
Кут скосу фаскі клапана - 45°
Накіроўвалыя ўтулкі — Як для 4-цыліндравых рухавікоў
Момант адкрыцця/ зачыненні клапанаў (пры ўздыме 1 мм):
Галоўка цыліндраў
Максімальная вышыня (паміж ушчыльняльнымі паверхнямі):
- Паміж паверхнямі на 10 - затамкавым рухавіку - 132,75 мм
- Паміж кантактнай паверхняй ніта і паверхняй раздыма - 118,1 мм
Геаметрычныя параметры сядла клапана бензінавага рухавіка
1) Літарнае абазначэнне рухавіка
2) Пры неабходнасці апрацаваць якая карэктуе фрэзай пад кутом 75°
b = максімальна дапушчальны памер апрацоўкі (разлічваецца)
Z = ніжняя абза галоўкі цыліндраў
Кут карэкціровачнай фаскі - 30°
Кут сядла клапана - 45°
Параметры сядла клапана дызельнага рухавіка
1) Макс. вонкавы дыяметр фрэзы.
Кут карэкціровачнай фаскі - 15°
Кут пасадачнай фаскі сядла - 45°
Памеры клапана
Каментары наведвальнікаў