Прывад аўтамабіляў Аўдзі 80/90 ажыццяўляецца ряднымі рухавікамі з вадзяным астуджэннем, размешчаным у маторным адсеку ўздоўж аўтамабіля.
У залежнасці ад рухавіка, аўтамабіль абсталёўваецца карбюратарам ці электроннай сістэмай упырску паліва і, такім чынам, якая адпавядае сістэмай запальвання. Дадзеныя пра гэта можна даведацца з ніжэйпрыведзенай табліцы. Па ідэнтыфікацыйным нумары аўтамабіля, выбітаму злева на блоку рухавіка (стрэлка) і дадзеныя табліцы можна ідэнтыфікаваць свой аўтамабіль.
На малюнку паказаны 4-х цыліндравы карбюратарны рухавік.
У новых мадэляў абазначэнне рухавіка можа складацца з адной лічбы і адной літары, у больш ранніх мадэляў - з 2-х літар.
Увага! Выкладзены ў дадзеным кіраўніцтве матэрыял у першую чаргу арыентаваны на эксплуатацыю аўтамабіля ў краінах СНД.
Апісанне рамонту зроблена ў простай, зразумелай для кожнага чалавека форме. Калі падчас рамонту прытрымлівацца крок за крокам тэксту і малюнкаў, тое не павінна паўстаць ніякіх цяжкасцяў.
Такія простыя прыёмы як. напрыклад, адкрыць капот рухавіка пры працах у маторным адсеку або адкруціць гайку помпы пры працах з тармазной сістэмай колаў згадваюцца не заўсёды. У той жа час падрабязна і ва ўсіх дэталях апісаны цяжкія працы.
У наступным раздзеле прыводзяцца рамонтныя характарыстыкі аўтамабіляў, якія з'яўляюцца важнай і неад'емнай складовай часткай гэтага Кіраўніцтва.
Увага: Ім неабходна прытрымлівацца пры любых відах рамонтных работ.
Увага: Рамонтныя параметры варта чытаць менавіта аб патрэбнай мадэлі, каб пазбегнуць магчымых памылак.
Для зручнасці карыстання электрасхемы прадстаўлены ў адпаведных раздзелах прапанаванага матэрыялу.
У легкавым аўтамабілі для харчавання ўсіх спажыўцоў (фары, радыёпрымачы г. д.) пракладзена да 1000 м правадоў.
Пры неабходнасці ўхіліць няспраўнасць ці пры жаданні ўсталяваць дадатковае абсталяванне не абыйсціся без электрычнай схемы; на ёй паказаны токавыя ланцугі і злучэнні правадоў. Токавы контур абавязкова павінен быць замкнуты, у адваротным выпадку па ім не пацячэ ток. Напрыклад, нядосыць падлучыць напругу да фары, не падлучыўшы яе ланцуг да масы.
Таму провад масы злучае акумулятар з кузавам. Часам недастаткова гэтага злучэння з масай і да спажыўца маса падаецца асобным, як правіла ў карычневай ізаляцыі, провадам У асобныя токі ланцуга ўключаюцца выключальнікі, засцерагальнікі, вымяральныя прыборы, электраматоры і іншыя электрычныя элементы. Для правільнага падлучэння іх кантакты маюць адпаведныя абазначэнні.
Для ўпарадкавання правадоў на схеме асобныя токавыя ланцугі размяшчаюцца побач сябар з сябрам і нумаруюцца.
Вертыкальныя лініі падыходзяць да поля, часцей за ўсё вылучанаму шэрым колерам. Гэтае поле адлюстроўвае поплатак рэле з трымальнікамі і праз іх падлучаецца да плюсу сілкавання токавага ланцуга. У любым выпадку на плаце рэле маецца і ўнутраны провад масы (клема 31). Тонкія лініі ў гэтым полі ўяўляюць унутраныя злучэнні асобных токавых ланцугоў на плаце рэле. Унізе кожны токавы ланцуг злучаецца з гарызантальнай лініяй, якая ўяўляе сабой падлучэнне да масы. Злучэнне з масай звычайна ажыццяўляецца праз кузаў ці асобным провадам ад размешчанай на кузаве кропкі падлучэння масы.
Калі токавы ланцуг перарываецца квадратам. усярэдзіне якога паказаны лік, то гэты лік паказвае на токавы контур, у якім гэты токавы ланцуг працягваецца.
Разумней за ўсё карыстацца электрычнымі схемамі наступным чынам:
Спачатку варта знайсці патрэбны элемент у спісе пазначэнняў, напрыклад, перамыкач вентылятара ацяпляльніка. У правай калонцы побач з назовам элемента паказваецца нумар токавага контуру, які прыведзены таксама на схеме на ніжняй гарызантальнай лініі.
Каб умець чытаць электрычную схему, неабходна значэнне абазначэнняў некаторых элементаў, акрамя таго трэба ведаць важнейшыя камутацыйныя абазначэнні.
Абазначэнні найважнейшых элементаў:
| Абазначэнне | Элемент |
| А | Акумулятар |
| У | Стартар |
| З | Генератар пераменнага току |
| D | Замак запальванні |
| Е | Выключальнік, які задзейнічаецца ўручную |
| F | Механічны выключальнік |
| G | Датчык, кантрольны прыбор |
| Н | Гукавы сігнал |
| Гукавы сігнал падвойнага тону, фанфара | |
| J | Рэле, блок кіравання |
| Да, L, М, W, X | Кантрольныя лямпы, лямпы, асвятляльнікі |
| N | Электроклапаны, супрацівы, блокі камутацыі |
| Аб | Размеркавальнік запальвання |
| P, Q | Раз'ём свечак запальвання, свечкі |
| запальванні | |
| R | Радыёпрымач |
| S | Засцерагальнікі |
| Т | Раздымныя злучэнні |
| V | Электраматоры |
Для дакладнага вызначэння літары ўмоўнага абазначэння ставіцца парадкавы нумар элемента.
Рэле і электронныя блокі кіравання адлюстроўваюцца як правіла на шэрым фоне. Намаляваныя там лініі з'яўляюцца ўнутранымі злучэннямі. Яны паказваюць. як адбываецца камутацыя ўнутры рэле ці электронных ці электрычных элементаў ці як яны злучаныя паміж сабой на плаце рэле.
Лічба ў чорным квадраце азначае рэле на плаце рэле з трымальнікамі засцерагальнікаў. Непасрэдна побач з намаляваным рэле знаходзіцца абазначэнне кантакту.
Прыклад: Калі кантакт на схеме пазначаны 17/87. гэта азначае, што 17 - нумар клемы на плаце рэле, а 87 -абазначэнне клемы на рэле або на блоку кіравання.
Клеммы на схемах абазначаюцца ў адпаведнасці з нормамі DIN. Найважнейшыя клемы пазначаны наступным чынам:
Клема 30. Да гэтай клемы ўвесь час прыкладзена напруга акумулятара. Провад заўсёды чырвонага колеру або чырвоны з каляровымі палоскамі.
Клема 31 падлучаная да масы. Правады масы як правіла карычневыя.
Клема 15 задаецца праз замак запальвання. Напруга прысутнічае пры ўключаным запальванні Правады часцей за ўсё зялёныя ці зялёныя з каляровымі палосамі.
Клема X таксама знаходзіцца пад напругай пры ўключаным запальванні, але напруга здымаецца пры ўключэнні стартара. Тым самым забяспечваецца падача ўсёй магутнасці акумулятара на сістэму запальвання пры заводзе рухавіка Усё больш ці менш магутныя спажыўцы спрабуюць ад гэтай клемы. Далёкае святло ўключаецца таксама ад гэтай клемы. Такім чынам пры выключэнні запальвання ўключанае далёкае святло аўтаматычна перамыкаецца на падфарнікі. На электрычнай схеме асобныя правады пазначаны лічбамі і літарнымі камбінацыямі, якія стаяць пад лічбамі.
Прыклад: 1,5 ws/ge
Лічбы паказваюць перасек провада. Літары абазначаюць колер провада. Калі абазначэнне мае дзве групы літар, падзеленыя дробам, як у прыведзеным прыкладзе, першая група літар азначае асноўны колер провада: \лг5=белы, а другая дадатковую афарбоўку: дэ=жоўты. Калі здараецца, што правады з аднолькавым колерам ужытыя ў розных токавых ланцугах, рэкамендуецца правяраць каляровыя камбінацыі ў які адпавядае месцы падлучэння. Белыя правады для адрознівання маюць нумар, які паказваецца на схеме пад пазначэннем колеру.
Умоўныя абазначэнні кветак правадоў:
- bl = сіні
- br = карычневы
- ge = жоўты
- gn = зялёны
- gr = шэры
- rt = чырвоны
- sw = чорны
- li = ліловы
- ws = белы
Правады, якія злучаюцца адно-або шматкантактнымі раздымамі, маюць дадаткова да пазначэння раздыма "Т" лічбавую камбінацыю. Прыклад: Т2р = двухкантактны раз'ём, Т32/27 = 32-кантактны раз'ём з 27 задзейнічанымі кантактамі.
На электрычных схемах усе спажыўцы і выключальнікі паказаны ў выключаным стане. Камутацыя токавага ланцуга перамыкачом паказана тут на прыкладзе перамыкача на два становішчы.
Пры ўключэнні перамыкача Е23 у першае становішча ток пайдзе ад клемы 83 праз клему 83а. Другая напруга перамыкача ў гэтым становішчы не падлучанае. Толькі пры пераключэнні перамыкача ў другое становішча ток пайдзе ад клемы 83 праз клему 83b. Пры гэтым злучэнне клемы 83 з клемай 83а захоўваецца.
Умоўныя абазначэнні элементаў на электрычных схемах
(Матэрыял рэпублікаваны з інтэрнэт-сайта: Audimanual.ru)