Az Audi 80/90 autók vezetését soros vízhűtéses motorok végzik, amelyek az autó mentén található motortérben helyezkednek el.
A motortól függően az autó karburátorral vagy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve, és ennek megfelelően a megfelelő gyújtási rendszerrel. Ez az információ az alábbi táblázatban található. A motorblokk bal oldalára bélyegzett járműazonosító szám szerint (nyíl) és a táblázat adatai azonosíthatják járművét.
Az ábrán egy 4 hengeres karburátoros motor látható.
Az új modellek esetében a motor megjelölése egy számból és egy betűből állhat, a régebbi modelleknél - 2 betűtől.
Figyelem! Az ebben a kézikönyvben bemutatott anyag elsősorban az autó FÁK-országokban történő üzemeltetésére összpontosít.
A javítás leírása egyszerű, mindenki számára érthető formában készült. Ha a javítás során lépésről lépésre követi a szöveget és a rajzokat, akkor nem lehet nehézség.
Egyszerű trükkök, mint pl. Például, "nyissa ki a motorháztetőt" a motortérben végzett munka során ill "csavarja le a szivattyú anyáját" a fékrendszerrel végzett munka során a kerekeket nem mindig említik. Ugyanakkor a nehéz munkákat részletesen és minden részletben leírják.
A következő fejezet a járművek javítási jellemzőit tartalmazza, amelyek fontos és szerves részét képezik ennek a kézikönyvnek.
Figyelem: Ezeket mindenféle javítási munkánál be kell tartani.
Figyelem: A javítási paramétereket pontosan olvassa el a kívánt modellről, hogy elkerülje az esetleges hibákat.
A könnyű használat érdekében az elektromos áramkörök a javasolt anyag megfelelő szakaszaiban vannak bemutatva.
Személygépkocsiban minden fogyasztó ellátására (fényszórók, rádiók stb.) akár 1000 m vezetéket fektettek le.
Ha meg kell javítania a hibát, vagy ha további berendezéseket szeretne telepíteni, nem nélkülözheti az elektromos áramkört; az áramköröket és a vezetékcsatlakozásokat mutatja. Az áramhurkot zárni kell, különben nem folyik rajta áram. Például nem elég feszültséget csatlakoztatni a fényszóróhoz anélkül, hogy az áramkörét a földhöz csatlakoztatná.
Ezért a földelő vezeték összeköti az akkumulátort a testtel. Előfordul, hogy ez a csatlakozás a földhöz nem elegendő, és a tömeget külön, általában barna szigetelésű vezetéken juttatják el a fogyasztóhoz.A kapcsolók, biztosítékok, mérőműszerek, villanymotorok és egyéb elektromos elemek az áramkör egyes áramaiban kapcsolódnak be.. A helyes csatlakoztatás érdekében az érintkezőket ennek megfelelően kell megjelölni.
A vezetékek diagramon való elrendezéséhez az egyes áramköröket egymás mellé kell helyezni, és meg kell számozni.
Függőleges vonalak közelítik a mezőt, leggyakrabban szürkével kiemelve. Ez a mező megjeleníti a relé kártyát a tartókkal, és ezeken keresztül csatlakozik az áramkör pozitív tápegységéhez. Mindenesetre a relé kártyán van egy belső földelő vezeték is (31-es terminál). Az ebben a mezőben lévő vékony vonalak az egyes áramutak belső csatlakozásait jelzik a relékártyán. Alul minden áramkör egy vízszintes vonalhoz csatlakozik, amely a földhöz való csatlakozás. A földelés általában a testen keresztül történik, vagy a testen található földcsatlakozási ponttól különálló vezetékkel történik.
Ha az áramkört egy négyzet megszakítja. amelyen belül egy szám van feltüntetve, akkor ez a szám jelzi azt az áramkört, amelyben ez az áramkör folytatódik.
A legésszerűbb az alábbi elektromos áramkörök használata:
Először meg kell találnia a kívánt elemet a szimbólumok listájában, például a fűtőventilátor kapcsolóját. A jobb oldali oszlopban az elem neve mellett az áramkör száma látható, amely az alsó vízszintes sorban lévő diagramon is látható.
Egy elektromos áramkör olvasásához szükség van egyes elemek megnevezésének jelentésére, ezen kívül ismerni kell a legfontosabb kapcsolási megjelöléseket.
A legfontosabb elemek megnevezése:
Kijelölés | Elem |
A | Akkumulátor |
BAN BEN | Indító |
VAL VEL | Generátor |
D | Gyújtászár |
E | Kézi kapcsoló |
F | Mechanikus kapcsoló |
G | Érzékelő, vezérlőkészülék |
H | Beep, beep |
dupla hang, fanfár | |
J | Relé, vezérlőegység |
K, L, M, W, X | Ellenőrző lámpák. lámpák, világítótestek |
N | Mágnesszelepek, ellenállások, kapcsolóegységek |
RÓL RŐL | Elosztó |
P, Q | Gyújtógyertya csatlakozó, gyújtógyertyák |
gyújtás | |
R | Rádió |
S | Megszakítók |
T | Dugós csatlakozások |
V | Elektromos motorok |
A szimbólum betűjének pontos meghatározásához az elem sorozatszámát kell megadni.
A relék és az elektronikus vezérlőegységek általában szürke háttérrel vannak ábrázolva. Az ott látható vonalak belső csatlakozások. Megmutatják. hogyan történik a kapcsolás egy relén vagy elektronikus vagy elektromos alkatrészeken belül, vagy hogyan kapcsolódnak egymáshoz egy relékártyán.
A fekete dobozban lévő szám a biztosítéktartókkal ellátott relékártyán lévő relét jelöli. Közvetlenül a relé mellett található az érintkező jelölése.
Példa: Ha a diagramon az érintkező 17/87 jelzésű. ez azt jelenti, hogy a 17 a relé kártyán lévő kapocsszám, a 87 pedig a relén vagy a vezérlőegységen lévő kapocs jelölése.
A diagramokon szereplő kapcsok a DIN szabványok szerint vannak címkézve. A legfontosabb terminálok az alábbiak szerint vannak jelölve:
30-as terminál. Erre a kivezetésre állandóan az akkumulátor feszültsége kerül. A vezeték mindig piros vagy piros, színes csíkokkal.
31-es terminál tömeghez kapcsolódik. A földelő vezetékek általában barnák.
15-ös terminál áramellátása a gyújtáskapcsolón keresztül történik. Feszültség van jelen, amikor a gyújtás be van kapcsolva.A vezetékek leggyakrabban zöldek vagy zöldek, színes csíkokkal.
X terminál bekapcsolt gyújtásnál is feszültség alá kerül, de az önindító bekapcsolásakor a feszültség megszűnik. Ez biztosítja, hogy a motor beindításakor a gyújtásrendszer teljes akkumulátortápellátását kapja.Erről a kapocsról kap áramot minden nagyobb vagy kevésbé erős fogyasztó. A távolsági fényszóró is erről a terminálról kapcsol be. Így a gyújtás kikapcsolásakor a bekapcsolt távolsági fény automatikusan az oldalsó lámpákra kapcsol. Az elektromos diagramon az egyes vezetékeket a számok alatt számok és betűkombinációk jelzik.
Példa: 1,5 ws/ge
A számok a vezeték keresztmetszetét jelzik. A betűk a vezeték színét jelzik. Ha a megjelölés két betűcsoportot tartalmaz törttel elválasztva, mint a fenti példában, az első betűcsoport a vezeték fő színét jelenti: \lg5=fehér, a második kiegészítő szín: de=sárga. Ha előfordul, hogy különböző áramkörökben azonos színű vezetékeket használnak, ajánlatos a színkombinációkat a megfelelő csatlakozási ponton ellenőrizni. A megkülönböztetésre szolgáló fehér vezetékek számmal rendelkeznek, amely a diagramon a színjelölés alatt van feltüntetve.
A vezeték színeinek szimbólumai:
- bl = kék
- br = barna
- ge = sárga
- gn = zöld
- gr = szürke
- rt = piros
- sw = fekete
- li = lila
- ws = fehér
Az egy- vagy többpólusú csatlakozókkal összekapcsolt vezetékek a csatlakozó jelölésen túlmenően "T" digitális kombináció. Példa: T2p = 2 tűs csatlakozó, T32/27 = 32 tűs csatlakozó 27 érintkezővel.
Az elektromos diagramokon minden fogyasztó és kapcsoló kikapcsolt állapotban látható. Az áramkör kapcsolóval történő kapcsolása itt látható egy kétállású kapcsoló példáján.
Amikor az E23 kapcsolót az első állásba fordítják, az áram a 83. kivezetésről a 83a. A kapcsoló második feszültsége nincs bekötve ebben a helyzetben. Csak akkor, ha a kapcsolót a második állásba kapcsolják, az áram a 83. kapocsról a 83b. A 83 kivezetés és a 83a kivezetés közötti kapcsolat érintetlen marad.
Látogatói megjegyzések