Привід автомобілів Audi 80/90 здійснюється рядними двигунами з водяним охолодженням, розташованим у моторному відсіку вздовж автомобіля.
Залежно від двигуна автомобіль обладнується карбюратором або електронною системою впорскування палива і, відповідно, відповідною системою запалювання. Дані про це можна дізнатися з нижченаведеної таблиці. За ідентифікаційним номером автомобіля, вибитим зліва на блоці двигуна (стрілка) та дані таблиці можна ідентифікувати свій автомобіль.
На малюнку показано 4-х циліндровий карбюраторний двигун.
У нових моделей позначення двигуна може складатися з однієї цифри та однієї літери, у більш ранніх моделей – з 2 - х літер.
Увага! Викладений у цьому посібнику матеріал насамперед орієнтований експлуатацію автомобіля у країнах СНД.
Опис ремонту зроблено у простій, зрозумілій для кожної людини формі. Якщо під час ремонту дотримуватись крок за кроком тексту та малюнків, то не повинно виникнути жодних труднощів.
Такі прості прийоми, як. наприклад, "відкрити капот двигуна" при роботах у моторному відсіку або "відкрутити гайку насоса" при роботах з гальмівною системою коліс згадуються не завжди. У той же час докладно та у всіх деталях описані важкі роботи.
У наступному розділі наводяться ремонтні характеристики автомобілів, які є важливою та невід'ємною складовою цього Посібника.
Увага: Їм необхідно слідувати за будь-яких видів ремонтних робіт.
Увага: Ремонтні параметри слід читати саме про потрібну модель, щоб уникнути можливих помилок.
Для зручності використання електросхеми представлені у відповідних розділах пропонованого матеріалу.
У легковому автомобілі для харчування всіх споживачів (фари, радіоприймачі тощо.) прокладено до 1000 м дротів.
При необхідності усунути несправність або за бажання встановити додаткове обладнання не обійтися без електричної схеми; на ній показані струмові ланцюги та з'єднання проводів. Струмовий контур обов'язково повинен бути замкнутий, інакше по ньому не потече струм. Наприклад, недостатньо підключити напругу до фари, не підключивши її ланцюг до маси.
Тому провід маси з'єднує акумулятор із кузовом. Іноді недостатньо цього з'єднання з масою і до споживача маса подається окремим, як правило, в коричневої ізоляції, проводом В окремі струми ланцюга включаються вимикачі, запобіжники, вимірювальні прилади, електромотори та інші електричні елементи. Для правильного підключення контакти мають відповідні позначення.
Для упорядкування проводів на схемі окремі струмові ланцюги розташовуються поруч один з одним і нумеруються.
Вертикальні лінії підходять до поля, найчастіше виділеного сірим кольором. Це поле відображає плату реле з власниками і через них підключається до плюс живлення струмового ланцюга. У будь-якому випадку на платі реле є внутрішній провід маси (клема 31). Тонкі лінії в цьому полі являють собою внутрішні з'єднання окремих струмових ланцюгів на платі реле. Внизу кожен струмовий ланцюг з'єднується з горизонтальною лінією, що є підключенням до маси. З'єднання з масою зазвичай здійснюється через кузов або окремим дротом від розташованої на кузові точки підключення маси.
Якщо струмовий ланцюг переривається квадратом. всередині якого вказано число, це число вказує на струмовий контур, в якому цей струмовий ланцюг триває.
Найрозумніше користуватися електричними схемами наступним чином:
Спочатку слід знайти потрібний елемент у списку позначень, наприклад, перемикач вентилятора обігрівача. У правій колонці поруч із назвою елемента вказується номер струмового контуру, який також наведено на схемі на нижній горизонтальній лінії.
Щоб уміти читати електричну схему, необхідно значення позначень деяких елементів, крім того, слід знати найважливіші комутаційні позначення.
Позначення найважливіших елементів:
| Позначення | Елемент |
| А | Акумулятор |
| У | Стартер |
| З | Генератор змінного струму |
| D | Замок запалювання |
| Е | Вимикач, що використовується вручну |
| F | Механічний вимикач |
| G | Датчик, контрольний прилад |
| Н | Звуковий сигнал |
| Звуковий сигнал подвійного тону, фанфара | |
| J | Реле, блок керування |
| К, L, М, W, X | Контрольні лампи, лампи, освітлювачі |
| N | Електроклапани, опори, блоки комутації |
| Про | Розподільник запалювання |
| P, Q | Роз'єм свічок запалювання, свічки |
| запалювання | |
| R | Радіоприймач |
| S | Запобіжники |
| Т | Роз'ємні з'єднання |
| V | Електромотори |
Для точного визначення букви умовного позначення встановлюється порядковий номер елемента.
Реле та електронні блоки управління зображуються зазвичай на сірому фоні. Зображені лінії є внутрішніми з'єднаннями. Вони показують. як відбувається комутація всередині реле або електронних або електричних елементів або як з'єднані між собою на платі реле.
Цифра у чорному квадраті означає реле на платі реле з утримувачами запобіжників. Безпосередньо поруч із зображеним реле знаходиться позначення контакту.
Приклад: Якщо контакт на схемі 17/87. це означає, що 17 - номер клеми на платі реле, а 87 - позначення клеми на реле або блоці управління.
Клеми на схемах позначаються відповідно до норм DIN. Найважливіші клеми позначені таким чином:
Клема 30. До цієї клеми постійно додана напруга акумулятора. Дріт завжди червоний або червоний з кольоровими смужками.
Клема 31 підключена до маси. Провід маси зазвичай коричневі.
Клема 15 запитується через замок запалювання. Напруга присутня при включеному запалюванні Провіду найчастіше зелені або зелені з кольоровими смугами.
Клема X також знаходиться під напругою при увімкненому запалюванні, але напруга знімається при включенні стартера. Тим самим забезпечується подача всієї потужності акумулятора на систему запалювання при заводі двигуна Все більш менш потужні споживачі запитуються від цієї клеми. Далеке світло включається також від цієї клеми. Таким чином, при вимкненні запалення включене дальнє світло автоматично перемикається на підфарники. На електричній схемі окремі дроти позначені цифрами та літерними комбінаціями, що стоять під цифрами.
Приклад: 1,5 ws/ge
Цифри вказують перетин дроту. Літери позначають колір дроту. Якщо позначення має дві групи букв, розділені дробом, як у наведеному прикладі, перша група букв означає основний колір дроту: лг5=білий, а друга додаткове забарвлення: де=жовтий. Якщо дроти з однаковим кольором застосовані в різних струмових ланцюгах, рекомендується перевіряти комбінації кольорів у відповідному місці підключення. Білі дроти для розрізнення мають номер, який вказується на схемі під позначенням кольору.
Умовні позначення кольорів дротів:
- bl = синій
- br = коричневий
- ge = жовтий
- gn = зелений
- gr = сірий
- rt = червоний
- sw = чорний
- li = фіолетовий
- ws = білий
Провіди, що з'єднуються одно- або багатоконтактними роз'ємами, мають додатково позначення роз'єму "Т" цифрову комбінацію. Приклад: Т2р = двоконтактний роз'єм, Т32/27 = 32-контактний роз'єм із 27 задіяними контактами.
На електричних схемах всі споживачі та вимикачі показані у вимкненому стані. Комутація струмового ланцюга перемикачем показано тут на прикладі перемикача на два положення.
При включенні перемикача Е23 перше положення струм піде від клеми 83 через клему 83а. Друга напруга в цьому положенні не підключена. Тільки при перемиканні перемикача у друге положення струм піде від клеми 83 через клему 83b. При цьому з'єднання клеми 83 з клемою 83а зберігається.
Умовні позначення елементів на електричних схемах
(Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі «AUDIMANUAL.RU»)