Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzín) B2 (1979-1986)

Úvod do manuálu Audi 80/90 B3 (všetky motory) (Audi 80 B3)

  • Hlavná
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Úvod do manuálu Audi 80/90 B3 (všetky motory)
            0
Táto príručka poskytuje odporúčania pre opravy a údržbu všetkých 4- a 5-valcových benzínových motorov a dieselových motorov s objemom 1,6 a 1,9 litra.

Vozidlá Audi 80/90 poháňajú radové vodou chladené motory umiestnené v motorovom priestore pozdĺž auta.

V závislosti od motora je vozidlo vybavené karburátorom alebo elektronickým systémom vstrekovania paliva, a teda zodpovedajúcim systémom zapaľovania. Informácie o tom nájdete v tabuľke nižšie. Svoje auto môžete identifikovať pomocou identifikačného čísla vozidla vyrazeného na ľavej strane bloku motora (šípka) a údajov v tabuľke.

V závislosti od motora je vozidlo vybavené karburátorom alebo elektronickým systémom vstrekovania…


Na obrázku je znázornený 4-valcový karburátorový motor.

Pri nových modeloch môže označenie motora pozostávať z jedného čísla a jedného písmena, zatiaľ čo u starších modelov môže pozostávať z dvoch písmen.

Pri nových modeloch môže označenie motora pozostávať z jedného čísla a jedného písmena, zatiaľ čo u…


Pozor! Materiál uvedený v tejto príručke je primárne zameraný na prevádzku vozidla v krajinách SNŠ.




Popis opravy je vyhotovený v jednoduchej forme, zrozumiteľnej pre každého. Ak počas renovácie budete postupovať podľa textu a nákresov krok za krokom, potom by nemali nastať žiadne ťažkosti.

Takéto jednoduché techniky ako. napríklad "otvorte kapotu motora" pri práci v motorovom priestore alebo "odskrutkujte maticu čerpadla" pri práci s brzdovým systémom kolies nie sú vždy uvedené. Náročná práca je zároveň podrobne a do všetkých detailov opísaná.

Nasledujúca kapitola poskytuje špecifikácie opráv pre vozidlá, ktoré sú dôležitou a neoddeliteľnou súčasťou tejto príručky.

Pozor: Musia sa dodržiavať pri akomkoľvek type opravy.


Upozornenie: Parametre opravy by ste si mali prečítať špeciálne pre požadovaný model, aby ste sa vyhli možným chybám.


Pre jednoduché použitie sú elektrické obvody uvedené v príslušných častiach navrhovaného materiálu.

V osobnom aute na napájanie všetkých spotrebiteľov (svetlomety, rádia atď.) bolo položených až 1000 m drôtov.

Ak potrebujete vyriešiť problém alebo chcete nainštalovať ďalšie vybavenie, nemôžete sa zaobísť bez elektrickej schémy; zobrazuje aktuálne obvody a drôtové spojenia. Prúdová slučka musí byť uzavretá, inak ňou nebude tiecť prúd. Napríklad nestačí pripojiť napätie k svetlometu bez pripojenia jeho obvodu k zemi.

Preto uzemňovací vodič spája batériu s telom. Niekedy toto spojenie so zemou nestačí a zem sa dodáva spotrebiteľovi samostatným vodičom, zvyčajne s hnedou izoláciou Spínače, poistky, meracie prístroje, elektromotory a iné elektrické prvky sú zahrnuté v samostatných obvodových prúdoch. Pre správne pripojenie majú ich kontakty zodpovedajúce označenia.



Na usporiadanie vodičov v schéme sú jednotlivé prúdové obvody umiestnené vedľa seba a očíslované.

Zvislé čiary sa približujú k poľu, najčastejšie sú zvýraznené sivou farbou. Toto pole zobrazuje reléovú dosku s držiakmi a cez ne je pripojená na kladné napájanie prúdového obvodu. V každom prípade má reléová doska tiež vnútorný uzemňovací vodič (svorka 31). Tenké čiary v tomto poli predstavujú vnútorné prepojenia jednotlivých prúdových ciest na doske relé. V spodnej časti je každá prúdová cesta spojená s vodorovnou čiarou, ktorá predstavuje spojenie so zemou. Spojenie so zemou sa zvyčajne vykonáva cez telo alebo samostatným vodičom od bodu pripojenia uzemnenia umiestneného na tele.

Ak je prúdový obvod prerušený štvorcom. vnútri ktorého je uvedené číslo, potom toto číslo označuje prúdový okruh, v ktorom tento prúdový okruh pokračuje.

Najrozumnejší spôsob použitia elektrických schém je nasledujúci:

Najprv musíte nájsť požadovaný prvok v zozname označení, napríklad spínač ventilátora ohrievača. V pravom stĺpci vedľa názvu prvku je uvedené aktuálne číslo obvodu, ktoré je znázornené aj na schéme na spodnom vodorovnom riadku.

Aby ste mohli čítať elektrickú schému, je potrebné poznať význam symbolov niektorých prvkov, okrem toho by ste mali poznať najdôležitejšie spínacie symboly.

Označenia najdôležitejších prvkov:

OznačeniePrvok
ABatéria
INŠtartér
SAlternátor
DSpínač zapaľovania
EManuálne ovládaný spínač
FMechanický spínač
GSenzor, ovládacie zariadenie
NZvukový signál
Dvojtónový zvukový signál, fanfára
JRelé, riadiaca jednotka
K, L, M, W, XOvládacie lampy, svietidlá, iluminátory
NElektroventily, rezistory, spínacie jednotky
ODistribútor
P, QKonektor zapaľovacej sviečky, zapaľovacie sviečky
zapálenie
RRádio
SPoistky
TOdnímateľné spoje
VElektromotory



Pre presné určenie písmena symbolu je uvedené poradové číslo prvku.

Relé a elektronické riadiace jednotky sú zvyčajne zobrazené na sivom pozadí. Zobrazené čiary sú vnútorné spojenia. Ukazujú. ako dochádza k prepínaniu vo vnútri relé alebo elektronických alebo elektrických prvkov, alebo ako sú navzájom spojené na reléovej doske.

Číslo v čiernom štvorci predstavuje relé na reléovej doske s držiakmi poistiek. Priamo vedľa zobrazeného relé je označenie kontaktu.

Príklad: Ak je kontakt na diagrame označený 17/87. To znamená, že 17 je číslo svorky na doske relé a 87 je označenie svorky na relé alebo na riadiacej jednotke.


Svorky v schémach sú označené v súlade s normami DIN. Najdôležitejšie terminály sú označené nasledovne:

Terminál 30. Napätie batérie je neustále privádzané na túto svorku. Drôt je vždy červený alebo červený s farebnými pruhmi.

Terminál 31 pripojený k zemi. Uzemňovacie vodiče sú zvyčajne hnedé.

Terminál 15 napájanie cez spínač zapaľovania. Pri zapnutom zapaľovaní je prítomné napätie Vodiče sú najčastejšie zelené alebo zelené s farebnými pruhmi.

Terminál X je tiež pod napätím, keď je zapnuté zapaľovanie, ale napätie je odstránené pri zapnutí štartéra. To zaisťuje, že celá energia batérie je dodávaná do systému zapaľovania pri naštartovaní motora Všetky viac alebo menej výkonné spotrebiče sú napájané z tohto terminálu. Z tejto koncovky sa zapína aj diaľkové svetlo. Po vypnutí zapaľovania sa teda diaľkové svetlá automaticky prepnú na obrysové svetlá. V elektrickej schéme sú jednotlivé vodiče označené číslami a kombináciami písmen pod číslami.



Príklad: 1,5 ws/ge

Čísla označujú prierez drôtu. Písmená označujú farbu drôtu. Ak má označenie dve skupiny písmen oddelené zlomkom, ako v uvedenom príklade, prvá skupina písmen označuje hlavnú farbu drôtu: ws=biela a druhá doplnkovú farbu: ge=žltá. Ak sa stane, že sa v rôznych prúdových obvodoch používajú vodiče rovnakej farby, odporúča sa skontrolovať farebné kombinácie na príslušnom mieste pripojenia. Pre účely identifikácie majú biele vodiče číslo, ktoré je uvedené na diagrame pod farebným označením.

Bežné označenia farieb drôtov:
  • bl = modrá
  • br = hnedá
  • ge = žltá
  • gn = zelená
  • gr = šedá
  • rt = červená
  • sw = čierna
  • li = fialová
  • ws = biela

ws = biela


Vodiče zapojené jedno- alebo viacpinovými konektormi majú okrem označenia konektora "T" aj digitálnu kombináciu. Príklad: T2p = dvojkolíkový konektor, T32/27 = 32-kolíkový konektor s 27 použitými kontaktmi.

V elektrických schémach sú všetky spotrebiče a spínače zobrazené vo vypnutom stave. Spínanie prúdového obvodu spínačom je tu znázornené na príklade dvojpolohového spínača.

Keď je spínač E23 otočený do prvej polohy, prúd bude tiecť zo svorky 83 cez svorku 83a. V tejto polohe nie je pripojené druhé napätie spínača. Len keď sa prepínač prepne do druhej polohy, prúd preteká zo svorky 83 cez svorku 83b. V tomto prípade je spojenie svorky 83 so svorkou 83a zachované.



Konvenčné symboly prvkov v elektrických obvodoch



Konvenčné symboly prvkov v elektrických obvodoch
Článok skontroloval odborník na autá Elisey Ermolaev
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B3: Vlastnosti opravy
Ďalšie články

Pokyny na používanie elektrických schém
Tabuľka identifikácie vozidla
Celkové rozmery, hmotnosť a údaje o palive
Chladiaci systém benzínového motora


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Úvod do príručky Audi 100 C4 (benzínové motory) Audi 100 C4 (1990-1994, benzín)
Autá Audi A3/S3 — zhrnutie Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Všeobecné informácie o Audi A4 Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Úvod do manuálu Audi A6 Audi A6 C5 (1997-2004)
Predhrievací systém pre dieselové motory Audi A8 D2 (1994-2002)
Dažďový/svetelný senzor. Motory stieračov čelného skla, čerpadlo… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, Nafta)
Poly klinový remeň — kontrola stavu (benzínové motory) Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 33 + 17 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor
  • Chladiaci systém
  • Vykurovanie a vetranie
  • Vstrekovanie benzínu
  • Dieselový výkon
  • Palivový systém
  • Výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a riadenie
  • Karoséria
  • Telo a obloženie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrický systém
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Naftový motor
  • Systém mazania motora
  • Palivový systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Chladiaci systém
  • Ohrievač
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 4-valcový
  • Motor 5-valcový
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 stupňová prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.