Автомобилите Audi 80/90 се задвижват от редови двигатели с водно охлаждане, разположени в двигателния отсек по дължината на автомобила.
В зависимост от двигателя автомобилът е оборудван с карбуратор или електронна система за впръскване на гориво и следователно със съответната система за запалване. Информация за това можете да намерите в таблицата по-долу. Можете да идентифицирате вашия автомобил, като използвате идентификационния номер на превозното средство, отпечатан от лявата страна на блока на двигателя (стрелка) и данните в таблицата.
Фигурата показва 4-цилиндров карбураторен двигател.
При новите модели обозначението на двигателя може да се състои от една цифра и една буква, докато при по-ранните модели може да се състои от две букви.
Внимание! Материалът, представен в това ръководство, е насочен предимно към експлоатация на превозното средство в страните от ОНД.
Описанието на ремонта е направено в проста форма, разбираема за всеки. Ако следвате текста и чертежите стъпка по стъпка по време на ремонта, тогава не би трябвало да има никакви затруднения.
Такива прости техники като. например не винаги се споменават "отворете капака на двигателя", когато работите в двигателното отделение или "развийте гайката на помпата", когато работите със спирачната система на колелото. В същото време трудната работа е описана подробно и във всички подробности.
Следващата глава предоставя спецификации за ремонт на превозни средства, които са важна и неразделна част от това ръководство.
Внимание: Те трябва да се спазват при всякакъв вид ремонтни дейности.
Внимание: Параметрите за ремонт трябва да се четат конкретно за необходимия модел, за да се избегнат възможни грешки.
За по-лесно използване електрическите вериги са представени в съответните раздели на предложения материал.
В лек автомобил за захранване на всички консуматори (фарове, радиостанции и др.) са положени до 1000 м жици.
Ако трябва да отстраните проблем или искате да инсталирате допълнително оборудване, не можете да направите без електрическа схема; показва токови вериги и кабелни връзки. Токовият контур трябва да бъде затворен, в противен случай през него няма да тече ток. Например, не е достатъчно да свържете напрежение към фар, без да свържете неговата верига към маса.
Следователно заземителният проводник свързва батерията с тялото. Понякога тази връзка със земята не е достатъчна и масата се подава към потребителя чрез отделен проводник, обикновено с кафява изолация. Ключове, предпазители, измервателни уреди, електродвигатели и други електрически елементи се включват в отделни токове. За правилно свързване контактите им имат съответните маркировки.
За да се организират проводниците в диаграмата, отделните токови вериги се поставят една до друга и се номерират.
Вертикалните линии се доближават до полето, най-често подчертани в сиво. В това поле се извежда релейната платка с държачи и чрез тях се свързва към положителното захранване на токовата верига. Във всеки случай релейната платка също има вътрешен заземяващ проводник (клема 31). Тънките линии в това поле представляват вътрешните връзки на отделните токови пътища на релейната платка. В долната част всеки токов път е свързан с хоризонтална линия, която представлява връзката със земята. Връзката със земята обикновено се осъществява през тялото или чрез отделен проводник от точката на заземяване, разположена на тялото.
Ако токовата верига е прекъсната от квадрат. вътре в който е посочено число, тогава това число показва текущата верига, в която продължава тази токова верига.
Най-разумният начин за използване на електрически диаграми е следният:
Първо, трябва да намерите желания елемент в списъка с обозначения, например превключвателя на вентилатора на нагревателя. В дясната колона до името на елемента е посочен номерът на текущата верига, който също е показан на диаграмата на долната хоризонтална линия.
За да можете да прочетете електрическа схема, е необходимо да знаете значението на символите на някои елементи, освен това трябва да знаете най-важните символи за превключване.
Обозначения на най-важните елементи:
| Наименование | Елемент |
| А | Батерия |
| IN | Стартер |
| СЪС | Генератор за променлив ток |
| D | Ключ за запалване |
| Д | Превключвател с ръчно управление |
| F | Механичен превключвател |
| G | Сензор, контролно устройство |
| Н | Звуков сигнал |
| Двутонален звуков сигнал, фанфари | |
| J | Реле, блок за управление |
| K, L, M, W, X | Контролни лампи, лампи, осветители |
| N | Електровентили, резистори, комутационни блокове |
| ЗА | Дистрибутор |
| P, Q | Конектор за свещи, запалителни свещи |
| запалване | |
| R | Радио |
| S | Предпазители |
| Т | Разглобяеми връзки |
| V | Електрически двигатели |
За точно определяне на буквата на символа се дава поредният номер на елемента.
Релетата и електронните блокове за управление обикновено са изобразени на сив фон. Линиите, показани там, са вътрешни връзки. Те показват. как става превключването вътре в реле или електронни или електрически елементи, или как те са свързани помежду си на релейна платка.
Числото в черния квадрат представлява релето на релейната платка с държачи за предпазители. Непосредствено до показаното реле е обозначението на контакта.
Пример: Ако контактът на диаграмата е означен с 17/87. Това означава, че 17 е номерът на клемата на релейната платка, а 87 е обозначението на клемата на релето или на контролния блок.
Клемите в диаграмите са обозначени в съответствие със стандартите DIN. Най-важните терминали са обозначени, както следва:
Терминал 30. Напрежението на батерията се прилага постоянно към този терминал. Телта винаги е червена или червена с цветни ивици.
Терминал 31 свързан към земята. Заземяващите проводници обикновено са кафяви.
Терминал 15 захранва се чрез ключ за запалване. Напрежението е налице, когато запалването е най-често зелено или зелено с цветни ивици.
Терминал X той също се захранва при включено запалване, но напрежението се премахва при включване на стартера. Това гарантира, че цялата мощност на акумулатора се подава към системата за запалване при стартиране на двигателя. Всички повече или по-малко мощни консуматори се захранват от този терминал. От тази клема се включват и дългите светлини. Така при изключване на запалването дългите светлини автоматично се превключват на страничните светлини. В електрическата схема отделните проводници са обозначени с цифри и буквени комбинации под числата.
Пример: 1,5 ws/ge
Цифрите показват напречното сечение на проводника. Буквите показват цвета на жицата. Ако обозначението има две групи букви, разделени с дроб, както в дадения пример, първата група букви показва основния цвят на проводника: \лг5=бял, а втората допълнителния цвят: де=жълт. Ако се случи, че проводници от един и същи цвят се използват в различни токови вериги, препоръчително е да проверите цветовите комбинации в съответната точка на свързване. За идентификация белите проводници имат номер, който е посочен на диаграмата под цветовото обозначение.
Конвенционални обозначения на цветовете на проводниците:
- bl = синьо
- br = кафяво
- ge = жълто
- gn = зелено
- gr = сиво
- rt = червено
- sw = черно
- li = лилаво
- ws = бяло
Проводниците, свързани с едно- или многощифтови конектори, имат в допълнение към обозначението на конектора "T" цифрова комбинация. Пример: T2p = двупинов конектор, T32/27 = 32-пинов конектор с 27 използвани контакта.
В електрическите схеми всички консуматори и ключове са показани в изключено състояние. Превключването на токова верига с превключвател е показано тук с помощта на примера на двупозиционен превключвател.
Когато превключвателят E23 се завърти на първо положение, токът ще тече от клема 83 през клема 83a. Второто напрежение на превключвателя не е свързано в тази позиция. Само при превключване на превключвателя на второ положение токът ще тече от клема 83 през клема 83b. В този случай връзката на клема 83 с клема 83а се поддържа.
Конвенционални символи на елементи в електрически вериги
Коментари на посетители