Задвижването на автомобили Audi 80/90 се осъществява от редови двигатели с водно охлаждане, разположени в двигателния отсек по протежение на автомобила.
В зависимост от двигателя автомобилът е оборудван с карбуратор или електронна система за впръскване на гориво и следователно със съответната система за запалване. Тази информация може да бъде намерена в таблицата по-долу. Според идентификационния номер на автомобила, отпечатан от лявата страна на блока на двигателя (стрелка) и данните в таблицата, можете да идентифицирате вашия автомобил.
Фигурата показва 4-цилиндров карбураторен двигател.
За новите модели обозначението на двигателя може да се състои от една цифра и една буква, за по-старите модели - от 2 букви.
Внимание! Материалът, представен в това ръководство, е фокусиран предимно върху работата на автомобила в страните от ОНД.
Описанието на ремонта е направено в проста, разбираема форма за всеки човек. Ако следвате текста и чертежите стъпка по стъпка по време на ремонта, тогава не би трябвало да има никакви затруднения.
Прости трикове като. например не винаги се споменава "отворете капака на двигателя", когато работите в двигателното отделение или "развийте гайката на помпата", когато работите върху спирачната система на колелото. В същото време трудните работи са описани подробно и във всички подробности.
Следващата глава съдържа характеристиките за ремонт на превозни средства, които са важна и неразделна част от това ръководство.
Внимание: Те трябва да се спазват при всякакъв вид ремонтна дейност.
Внимание: Параметрите за ремонт трябва да се прочетат за правилния модел, за да се избегнат възможни грешки.
За по-лесно използване електрическите вериги са представени в съответните раздели на предложения материал.
В лек автомобил се полагат до 1000 m кабели за захранване на всички консуматори (фарове, радиостанции и др.).
Ако трябва да коригирате неизправност или ако искате да инсталирате допълнително оборудване, не можете да правите без електрическа верига; показва токови вериги и жични връзки. Токовият контур трябва да бъде затворен, в противен случай през него няма да тече ток. Например, не е достатъчно да свържете напрежение към фара, без да свържете неговата верига към маса.
Следователно заземителният проводник свързва батерията с тялото. Понякога тази връзка със земята не е достатъчна и масата се подава към потребителя чрез отделен, обикновено в кафява изолация, проводник.Превключватели, предпазители, измервателни уреди, електродвигатели и други електрически елементи се включват в отделни токове на веригата. . За правилно свързване контактите им са съответно маркирани.
За да се организират проводниците в диаграмата, отделните токови вериги се поставят една до друга и се номерират.
Вертикалните линии се доближават до полето, най-често подчертани в сиво. В това поле се изобразява релейната платка с държачи и чрез тях се свързва към положителното захранване на токовата верига. Във всеки случай релейната платка също има вътрешен заземяващ проводник (клема 31). Тънките линии в това поле представляват вътрешните връзки на отделните токови пътища на релейната платка. В долната част всяка токова верига е свързана към хоризонтална линия, която е връзка със земята. Заземяването обикновено се осъществява през тялото или чрез отделен проводник от точката на заземяване, разположена на тялото.
Ако токовата верига е прекъсната от квадрат. вътре в който е посочено число, тогава това число показва текущата верига, в която продължава тази токова верига.
Най-разумно е електрическите вериги да се използват, както следва:
Първо трябва да намерите желания елемент в списъка със символи, например превключвателя на вентилатора на нагревателя. В дясната колона до името на елемента е посочен номерът на текущата верига, който също е показан на диаграмата на долната хоризонтална линия.
За да можете да четете електрическа верига, вие се нуждаете от значението на обозначенията на някои елементи, освен това трябва да знаете най-важните обозначения на превключването.
Обозначения на най-важните елементи:
| Наименование | елемент |
| А | Акумулатор |
| В | Стартер |
| C | Алтернатор |
| D | Ключалка за запалване |
| Д | Ръчен превключвател |
| Ф | Механичен превключвател |
| Ж | Сензор, контролно устройство |
| Н | Бип, бип |
| двоен тон, фанфари | |
| Дж | Реле, контролна кутия |
| K, L, M, W, X | Пилотни лампи. лампи, осветители |
| Н | Електромагнитни вентили, резистори, комутационни блокове |
| Относно | Разпределител на запалването |
| P, Q | Конектор за запалителна свещ, запалителни свещи |
| запалване | |
| Р | Радиоприемник |
| С | Предпазители |
| Т | Разглобяеми връзки |
| V | Електрически двигатели |
За точно определяне на буквата на символа се поставя серийният номер на елемента.
Релетата и електронните блокове за управление са изобразени като правило на сив фон. Линиите, показани там, са вътрешни връзки. Те се показват. как става превключването в рамките на реле или електронни или електрически компоненти, или как те са свързани помежду си на релейна платка.
Числото в черната кутия показва релето на релейната платка с държачи за предпазители. Непосредствено до показаното реле е обозначението на контакта.
Пример: Ако щифтът на диаграмата е означен с 17/87. това означава, че 17 е номерът на клемата на релейната платка, а 87 е обозначението на клемата на релето или на контролния блок.
Клемите в диаграмите са обозначени съгласно стандартите DIN. Най-важните терминали са маркирани, както следва:
Клема 30. Напрежението на батерията се прилага постоянно към тази клема. Телта винаги е червена или червена с цветни ивици.
Клема 31 свързана със заземяване. Заземяващите проводници обикновено са кафяви.
Клема 15 се захранва от ключа за запалване. Има напрежение при включено запалване.Жиците най-често са зелени или зелени с цветни ивици.
Клема X също се захранва, когато запалването е включено, но напрежението се премахва, когато стартерът е включен. Това гарантира, че цялото захранване на акумулатора се подава към системата за запалване при стартиране на двигателя.Всички повече или по-малко мощни консуматори се захранват от този терминал. От тази клема се включват и дългите светлини. Така при изключване на запалването включените дълги светлини автоматично превключват на страничните светлини. В електрическата схема отделните проводници са обозначени с цифри и буквени комбинации под числата.
Пример: 1,5 ws/ge
Цифрите показват напречното сечение на проводника. Буквите показват цвета на жицата. Ако обозначението има две групи букви, разделени с дроб, както в примера по-горе, първата група букви означава основния цвят на проводника: \lg5=бял, а вторият допълнителен цвят: de=жълт. Ако се случи, че проводници с един и същи цвят се използват в различни токови вериги, препоръчително е да проверите цветовите комбинации в съответната точка на свързване. Белите проводници за разграничаване имат номер, който е посочен на диаграмата под цветовото обозначение.
Символи за цветовете на проводниците:
- bl = синьо
- br = кафяво
- ge = жълто
- gn=зелено
- gr = сиво
- rt=червено
- sw = черно
- li = лилаво
- ws = бяло
Проводниците, свързани с едно- или многощифтови конектори, имат, в допълнение към обозначението на конектора "T", цифрова комбинация. Пример: T2p = 2-пинов конектор, T32/27 = 32-пинов конектор с използвани 27 пина.
В електрическите схеми всички консуматори и ключове са показани в изключено състояние. Превключването на токовата верига с превключвател е показано тук с помощта на примера на двупозиционен превключвател.
Когато превключвателят E23 се завърти на първо положение, токът ще тече от клема 83 през клема 83a. Второто напрежение на превключвателя не е свързано в тази позиция. Само когато превключвателят е превключен на второ положение, токът ще тече от клема 83 през клема 83b. Връзката между клема 83 и клема 83а остава непокътната.
Символи за елементи на електрически схеми
Коментари на посетители