Размери
Обща дължина:
- 80 и 90 - 4393 мм
- Купе - 4366 мм
Обща ширина:
- 80 и 90 - 1695 мм
- Купе - 1716 мм
Обща височина (без товар)
- 80 и 90 - 1397 мм
- Купе - 1368 мм
Пътен просвет (при бруто тегло):
- 80 - 120 мм
- 90 със стандартно окачване - 127 мм
- 90 с понижено окачване - 115 мм
- Купе - 129 мм
Междуосие (без товар):
- 80 и 90 - 2546 мм
- Купе - 2556,5 мм
Следа на предните колела (без товар)
- 80 и 90 - 1411 мм
- Купе - 1452 мм
Следа на задните колела:
- 80 със задни барабанни спирачки 1432 мм
- 80 със задни дискови спирачки - 1430 мм
- 90 - 1431 мм
- Купе - 1447 мм
Кръг на завъртане:
- 80 без серво управление —- 10,3м
- 80 със серво управление - 10,5м
- 90 без серво управление - 11,2 м
- 90 със серво управление 11.1м
- Купе - 11.6м
Тегло
Собствено тегло (без товар):
- 80 с карбураторен двигател - 1020 кг
- 80 с инжекционен двигател - 1050 кг
- 90 - 1170-1200 кг
- Купе - 1170 кг
Тегло бруто:
- 80 с карбураторен двигател - 1480 кг
- 80 с инжекционен двигател - 1510 кг
- 90 - 1630-1660 кг
- Купе - 1630 кг
Максималното натоварване на покрива е 75 кг
Максимално теглено тегло (при наклон 12°):
- 80 с карбураторен двигател - 750-1300 кг
- 80 с инжекционен двигател - 1100-1200 кг
- 90 - 1250-1350 кг
- Купе - 1350 кг
Допълнете резервоарите
Картер:
- 4-цилиндров (с филтър) - 3.0л
- 4-цилиндров (без филтър) - 2.5л
- 5 цилиндъра (с филтър) - 4.5л
- 5 цилиндъра (без филтър) - 4.0л
Обем на маслото между долната и горната маркировка на щеката - 1,0 л
Охладителна система:
- 4-цилиндров - 6,5л
- 5-цилиндров - 8.0л
Резервоар за гориво:
- Всички модели без Купе - 68л
- Купе - 70л
Ръчна скоростна кутия - 2.35л
Автоматична скоростна кутия:
- Кутия, общ - 6.0л
- При смяна на трансмисионна течност - 3.0л
Основна предавка:
- 089 - 0,75л
- 087 - 0,70л
4 цилиндрови двигатели
Редът на запалване на цилиндрите е 1-3-4-2 (цилиндър № 1 от страната на ремъка на разпределителния вал)
Система за смазване
Тип/спецификация на маслото - Универсално моторно масло, SAE вискозитет 15W/50 или 20W/50 (Duckhams QXR или Hypergrade)
Налягане на маслото (минимум) - 2.0 бара при 2000 об/мин и температура на маслото 80°C
Маслена помпа
Околна хлабина на зъбното колело (максимум) - 0,20 мм
Аксиален луфт на зъбни колела (максимум) - 0,15 мм
Маслен филтър – Champion C101
Междинен вал
Аксиално движение - 0,25 мм
Колянов вал
Монтажна дълбочина на игления лагер - 1,5 мм
Аксиално движение:
- Нов вал - 0,07-0,17 мм
- Граница на износване - 0,25 мм
Максимална работна хлабина на основния лагер - 0,017 мм
Диаметър на кореновата шийка:
- Стандартен размер - 53,96-53,98 мм
- Първият ремонтен размер е 53,71-53,73 мм
- Втори ремонтен размер - 53,46-53,48 мм
- Трети ремонтен размер - 53,21-53,23 мм
Диаметър на коляновия болт:
- Стандартен размер - 45.96-45.98 мм
- Първият ремонтен размер е 45,71-45,73 мм
- Втори ремонтен размер - 45,46-45,48 мм
- Трети ремонтен размер - 45,21-45,23 мм
Максимална овалност на шийката - 0,03 мм
Бутала и бутални пръстени
Диаметър на буталото: | 1,6/1,8 | 2,0 |
Стандартен | 80.98 мм | 82.48 мм |
Първи ремонтен размер | 81.23 мм | 82.73 мм |
Втори ремонтен размер | 81.48 мм | 82.98 мм |
Диаметър на отвора на цилиндъра: | 1,6/1,8 | 2,0 |
Стандартен | 81.01 мм | 82.51 мм |
Първи ремонтен размер | 81.26 мм | 82.76 мм |
Втори ремонтен размер | 81.51 мм | 83.01 мм |
Разстояние между буталото и стената на цилиндъра:
- Нов - 0.03 мм
- Граница на износване - 0,07 мм
Хлабина на буталния пръстен в канала:
- Нови - 0,02-0,05 мм
- Граница на износване - 0,15 мм
Пробиване на цилиндър
Максимален овал - 0,04 мм
Пролука в ключалката на пръстена (пръстенът е разположен на разстояние 15 mm от дъното на цилиндъра):
- Нова компресия - 0,30-0,45 мм
- Ново стъргало за масло - 0,25-0,45 мм
- Граница на износване - 1.0 мм
Свързващи пръти
Максимално аксиално движение на долната глава - 0,37 мм
Работна хлабина на биелния лагер (максимално износване) - 0,12 мм
Разпределителен вал
Максимално аксиално движение - 0,15 мм
Работен луфт на лагера - 0,1 мм
Разпределителен вал (максимум) - 0,01 mm
Клапани
Ъгъл на фаска на клапана - 45°
Водещи втулки
Максимално въртене на клапана (измерено при главата):
- Всмукателен отвор - 1.0 мм
- Градуировка - 1,3 мм
Цилиндрова глава
Максимална деформация на уплътнителната повърхност - 0,1 mm
Минимална височина (между уплътнителните повърхности) - 132,55 мм
Ъгъл на седлото на клапана - 45°
Момент на отваряне/затваряне на клапана (с повдигане от 1 mm):

5 цилиндрови двигатели
Редът на запалване на цилиндрите е 1-2-4-5-3 (цилиндър № 1 от страната на ремъка на разпределителния вал)
Система за смазване
Тип/спецификация на маслото - Универсално моторно масло, SAE вискозитет 15W/50 или 20W/50 (Duckhams QXR или Hypergrade)
Налягане на маслото (минимум) - 2.0 бара при 2000 об/мин и температура на маслото 80°C
Колянов вал
Аксиално движение:
- Нов вал - 0,07-0,23 мм
- Граница на износване - 0,29 мм
Максималната работна хлабина на основния лагер е 0,16 мм
Диаметър на кореновата шийка:
- Стандартен размер - 57.96-57.98 мм
- Първият ремонтен размер е 53,71-53,73 мм
- Втори ремонтен размер - 53,46-53,48 мм
- Трети ремонтен размер - 53,21-53,23 мм
Диаметър на коляновия болт:
- Стандартен размер - 47.76-47.78 мм
- Първият ремонтен размер е 47,51-47,53 мм
- Втори ремонтен размер - 47,26-47,28 мм
- Трети ремонтен размер - 47,01-47,03 мм
Максимална овалност на шийката - 0,03 мм
Бутала и бутални пръстени
Разстояние между буталото и стената на цилиндъра:
- Нов - 0.025 мм
- Граница на износване - 0,08 мм
Хлабина на буталния пръстен в канала:
- Ново:
- Компресионни пръстени - 0,02-0,07 мм
- Пръстен за стъргане на масло - 0,02-0 06 мм
- Граница на износване - 0,15 мм
Диаметър на отвора - същият като при 4-цилиндровите двигатели*
Диаметър на отвора - същият като при 4-цилиндровите двигатели*
Отвор на цилиндъра:
- Максимален овал - 0,04 мм
Пролука в ключалката на пръстена (пръстенът е разположен на разстояние 15 mm от дъното на цилиндъра):
- Нова компресия - 0,20-0,40 мм
- Ново стъргало за масло - 0,25-0,50 мм
- Граница на износване - 1.0 мм
*Номинални размери 81.0/82.5 мм
Свързващи пръти
Максимално аксиално движение на долната глава - 0,40 мм
Работна хлабина на биелния лагер (максимално износване) - 0,12 мм
Разпределителен вал
Максимално аксиално движение:
- Двигател 10 клапана - 0,15 мм
- Двигател 20 клапана - 0,20 мм
Работна хлабина на лагера:
- 10 клапанов двигател - 0,1 мм
- Двигател 20 клапана - 0,2 мм
- Биене на разпределителния вал (максимум) 0,01 мм
Клапани
Ъгъл на фаска на клапана - 45°
Водещи втулки - Също като при 4-цилиндровите двигатели
Момент на отваряне/затваряне на клапана (с повдигане от 1 mm):

Цилиндрова глава
Максимална височина (между уплътнителните повърхности):
- Между повърхностите на 10-клапанен двигател - 132,75 мм
- Между контактната повърхност на болта и разделителната повърхност - 118,1 mm
Геометрични параметри на легло на клапан на бензинов двигател

1) Код на двигателя
2) Ако е необходимо, обработете с коригираща фреза под ъгъл 75°
b = максимален разрешен размер на обработка (изчислен)
Z = долен ръб на главата на цилиндъра
Корекция ъгъл на скосяване - 30°
Ъгъл на седлото на клапана - 45°
Параметри на леглото на клапана на дизеловия двигател

1) Макс. външен диаметър на ножа.
Корекция ъгъл на скосяване - 15°
Ъгъл на седалка - 45°
Размери на вентила

Коментари на посетители