Съдържание: Размери ↓ Тегло ↓ Резервоари за пълнене ↓ 4-цилиндрови двигатели ↓ 5-цилиндрови двигатели ↓
Размери
Обща дължина:
- 80 и 90 - 4393 мм
- Купе — 4366 мм
Обща ширина:
- 80 и 90 - 1695 мм
- Купе — 1716 мм
Обща височина (без товар)
- 80 и 90 - 1397 мм
- Купе — 1368 мм
Пътен просвет (при бруто тегло):
- 80 - 120 мм
- 90 със стандартно окачване - 127 мм
- 90 с понижено окачване - 115 мм
- Купе — 129 мм
Междуосие (без товар):
- 80 и 90 - 2546 мм
- Купе — 2556,5 мм
Предна следа (без товар)
- 80 и 90 - 1411 мм
- Купе — 1452 мм
Задна следа:
- 80 със задни барабанни спирачки 1432 мм
- 80 със задни дискови спирачки - 1430 мм
- 90 - 1431 мм
- Купе — 1447 мм
Кръг на завъртане:
- 80 без серво управление - 10,3м
- 80 със серво управление - 10,5м
- 90 без серво управление - 11,2 м
- 90 със серво управление 11.1м
- Купе — 11,6 м
Тегло
Собствено тегло (без товар):
- 80 с карбураторен двигател - 1020 кг
- 80 с инжекционен двигател - 1050 кг
- 90 — 1170-1200 кг
- Купе — 1170 кг
Тегло бруто:
- 80 с карбураторен двигател - 1480 кг
- 80 с инжекционен двигател - 1510 кг
- 90 — 1630-1660 кг
- Купе — 1630 кг
Максималното натоварване на покрива е 75 кг
Максимално тегло на теглене (при наклон 12°):
- 80 с карбураторен двигател - 750 - 1300 кг
- 80 с инжекционен двигател - 1100 - 1200 кг
- 90 — 1250-1350 кг
- Купе — 1350 кг
Резервоари за пълнене
Картер на двигателя:
- 4-цилиндров (с филтър) — 3,0 л
- 4-цилиндров (без филтър) — 2,5 л
- 5-цилиндров (с филтър) — 4,5 л
- 5-цилиндров (без филтър) — 4,0 л
Обемът на маслото между долната и горната маркировка на щеката е 1,0 l
Охладителна система:
- 4 - цилиндров - 6,5л
- 5 - цилиндров - 8.0л
Резервоар за гориво:
- Всички модели без Купе - 68л
- Купе — 70л
Ръчна скоростна кутия - 2.35л
Автоматична скоростна кутия:
- Кутия, общ - 6.0л
- При смяна на трансмисионна течност - 3.0л
Основна предавка:
- 089 — 0,75 л
- 087 — 0,70л
4-цилиндрови двигатели
Ред на запалване на цилиндрите: 1-3-4-2 (цилиндър №1 от страната на ремъка на разпределителния вал)
Система за смазване
Тип/спецификация на маслото - Универсално моторно масло, вискозитет SAE 15W/50 или 20W/50 (Duckhams QXR или Hypergrade)
Налягане на маслото (минимален) — 2,0 бара при 2000 об/мин и температура на маслото 80°C
Маслена помпа
Периферен хлабина на зъбното колело (максимум) — 0,20 мм
Аксиален хлабина на зъбни колела (максимум) — 0,15 мм
Маслен филтър — Champion C101
Междинен вал
Аксиално преместване - 0,25 мм
Колянов вал
Дълбочина на монтаж на иглени лагери: 1,5 мм
Аксиално изместване:
- Нов вал - 0,07 - 0,17 мм
- Граница на износване - 0,25 мм
Максималната работна хлабина на основния лагер е 0,017 мм
Диаметър на основната шия:
- Стандартен размер - 53,96 - 53,98 мм
- Първи ремонтен размер - 53,71 - 53,73 мм
- Втори ремонтен размер - 53,46 - 53,48 мм
- Трети ремонтен размер - 53,21 - 53,23 мм
Диаметър на коляновия болт:
- Стандартен размер - 45.96 - 45.98 мм
- Първи ремонтен размер - 45,71 - 45,73 мм
- Вторият ремонтен размер е 45,46-45,48 мм
- Трети ремонтен размер - 45,21 - 45,23 мм
Максималната овалност на шията е 0,03 mm
Бутала и бутални пръстени
| Диаметър на буталото: | 1,6/1,8 | 2,0 |
| Стандартен | 80.98 мм | 82.48 мм |
| Първи ремонтен размер | 81.23 мм | 82.73 мм |
| Втори ремонтен размер | 81.48 мм | 82.98 мм |
| Диаметър на отвора на цилиндъра: | 1,6/1,8 | 2,0 |
| Стандартен | 81.01 мм | 82.51 мм |
| Първи ремонтен размер | 81.26 мм | 82.76 мм |
| Втори ремонтен размер | 81.51 мм | 83.01 мм |
Хлабина между буталото и стената на цилиндъра:
- Нов - 0.03 мм
- Граница на износване - 0,07 мм
Хлабина на канала на буталния пръстен:
- Нови - 0,02 - 0,05 мм
- Граница на износване - 0,15 мм
Пробиване на цилиндър
Максимален овал - 0,04 мм
Празнина в ключалката на пръстена (пръстенът е разположен на разстояние 15 мм от дъното на цилиндъра):
- Нова компресия - 0,30 - 0,45 мм
- Ново стъргало за масло - 0,25 - 0,45 мм
- Граница на износване - 1.0 мм
Свързващи пръти
Максимално аксиално движение на долната глава - 0,37 мм
Работна хлабина на биелен лагер (граница на износване) — 0,12 мм
Разпределителен вал
Максимално аксиално изместване - 0,15 мм
Работна хлабина на лагера - 0,1 мм
Изтичане на разпределителния вал (максимум) — 0,01 мм
Клапани
Ъгъл на скосяване на клапата - 45°
Водещи втулки
Максимално въртене на клапана (измерено на главата):
- Вход - 1.0 мм
- Градуировка - 1,3 мм
Цилиндрова глава
Максималната деформация на уплътнителната повърхност е 0,1 mm
Минимална височина (между уплътнителните повърхности) — 132,55 мм
Ъгъл на седлото на клапана - 45°
Момент на отваряне/затваряне на клапана (при 1 мм повдигане):
5-цилиндрови двигатели
Ред на запалване на цилиндрите: 1-2-4-5-3 (цилиндър №1 от страната на ремъка на разпределителния вал)
Система за смазване
Тип/спецификация на маслото - Универсално моторно масло, вискозитет SAE 15W/50 или 20W/50 (Duckhams QXR или Hypergrade)
Налягане на маслото (минимален) — 2,0 бара при 2000 об/мин и температура на маслото 80°C
Колянов вал
Аксиално изместване:
- Нов вал - 0,07 - 0,23 мм
- Граница на износване - 0,29 мм
Максималната работна хлабина на основния лагер е 0,16 mm
Диаметър на основната шия:
- Стандартен размер - 57.96 - 57.98 мм
- Първи ремонтен размер - 53,71 - 53,73 мм
- Втори ремонтен размер - 53,46 - 53,48 мм
- Трети ремонтен размер - 53,21 - 53,23 мм
Диаметър на коляновия болт:
- Стандартен размер - 47.76 - 47.78 мм
- Първи ремонтен размер - 47,51 - 47,53 мм
- Втори ремонтен размер - 47,26 - 47,28 мм
- Трети ремонтен размер - 47,01 - 47,03 мм
Максималната овалност на шията е 0,03 mm
Бутала и бутални пръстени
Хлабина между буталото и стената на цилиндъра:
- Нов - 0.025 мм
- Граница на износване - 0,08 мм
Хлабина на канала на буталния пръстен:
- Ново:
- Компресионни пръстени - 0,02 - 0,07 мм
- Пръстен за стъргане на масло - 0,02 - 0 06 мм
- Граница на износване - 0,15 мм
Диаметър на отвора на цилиндъра - същият като при 4 - цилиндровите двигатели*
Диаметър на отвора на цилиндъра - същият като при 4 - цилиндровите двигатели*
Пробив на цилиндър:
- Максимален овал - 0,04 мм
Празнина в ключалката на пръстена (пръстенът е разположен на разстояние 15 мм от дъното на цилиндъра):
- Нова компресия - 0,20 - 0,40 мм
- Ново стъргало за масло - 0,25 - 0,50 мм
- Граница на износване - 1.0 мм
* Номинални размери 81,0/82,5 мм
Свързващи пръти
Максималното аксиално движение на долната глава е 0,40 мм
Работна хлабина на биелен лагер (граница на износване) — 0,12 мм
Разпределителен вал
Максимално аксиално изместване:
- двигател 10 клапана - 0,15 мм
- двигател 20 клапана - 0,20 мм
Работна хлабина на лагера:
- 10 клапанов двигател - 0,1 мм
- 20 клапанов двигател - 0,2 мм
- Изтичане на разпределителния вал (максимум) 0,01 мм
Клапани
Ъгъл на скосяване на клапата - 45°
Водещи втулки - Като за 4 - цилиндрови двигатели
Момент на отваряне/затваряне на клапана (при 1 мм повдигане):
Цилиндрова глава
Максимална височина (между уплътнителните повърхности):
- Между повърхностите на 10 - клапанен двигател - 132,75 мм
- Между контактната повърхност на болта и повърхността на конектора - 118,1 mm
Геометрични параметри на леглото на клапана на бензинов двигател
1) Буквено обозначение на двигателя
2) Ако е необходимо, обработете с корекционна фреза под ъгъл 75°
b = максимално допустим размер на обработка (се изчислява)
Z = долен ръб на главата на цилиндъра
Корекция ъгъл на скосяване - 30°
Ъгъл на седлото на клапана - 45°
Параметри на леглото на клапана на дизеловия двигател
1) Макс. външен диаметър на ножа.
Корекция ъгъл на скосяване - 15°
Ъгъл на скосяване на седалката - 45°
Размери на вентила
