Размери
Обща дължина:
- 80 и 90 - 4393 mm
- Купе - 4366 мм
Обща ширина:
- 80 и 90 - 1695 mm
- Купе - 1716 mm
Обща височина (без товар)
- 80 и 90 - 1397 mm
- Купе - 1368 mm
Пътен просвет (с бруто тегло):
- 80 - 120 mm
- 90 със стандартно окачване - 127 mm
- 90 със свалено окачване - 115 мм
- Купе - 129 mm
Междуосие (без товар):
- 80 и 90 - 2546 mm
- Купе - 2556,5 mm
Следа на предните колела (без товар)
- 80 и 90 - 1411 mm
- Купе - 1452 mm
Следа на задните колела:
- 80 с 1432 mm задни барабанни спирачки
- 80 със задни дискови спирачки - 1430 мм
- 90 - 1431 mm
- Купе - 1447 mm
кръг на завъртане:
- 80 без серво управление --- 10,3 м
- 80 със серво управление - 10,5 м
- 90 без сервоуправление - 11,2 м
- 90 с 11,1 м усилвател на волана
- Купе - 11,6 м
Маса
Собствено тегло (без товар):
- 80 с карбуратор - 1020 кг
- 80 с инжекционен двигател - 1050 кг
- 90 - 1170-1200 кг
- Купе - 1170 кг
Брутно тегло:
- 80 с карбуратор - 1480 кг
- 80 впръскване на гориво - 1510 кг
- 90 - 1630-1660 кг
- Купе - 1630 кг
Максимално натоварване на покрива - 75 кг
Максимално теглено тегло (при наклон 12°):
- 80 с карбураторен двигател - 750-1300 кг
- 80 с инжекционен двигател - 1100-1200 кг
- 90 - 1250-1350 кг
- Купе - 1350 кг
Пълнене на резервоари
Картер:
- 4-цилиндров (с филтър) - 3.0L
- 4-цилиндров (без филтър) - 2.5L
- 5 цилиндъра (с филтър) - 4,5 л
- 5-цилиндров (без филтър) - 4.0L
Обемът на маслото между долната и горната маркировка на щеката - 1,0 l
Охладителна система:
- 4-цилиндров - 6.5L
- 5-цилиндров - 8.0L
Резервоар за гориво:
- Всички модели с изключение на купе - 68L
- Купе - 70 л
Ръчна скоростна кутия - 2.35л
Автоматична скоростна кутия:
- Кутия, общо - 6,0 литра
- При смяна на трансмисионната течност - 3,0 литра
Основна предавка:
- 089 - 0,75 л.
- 087 - 0,70 л.
4-цилиндрови двигатели
Редът на работа на цилиндрите е 1-3-4-2 (цилиндър № 1 от страната на ремъка на разпределителния вал)
Система за смазване
Тип/спецификация на маслото - Всесезонно двигателно масло, SAE 15W/50 или 20W/50 вискозитет (Duckhams QXR или Hypergrade)
Налягане на маслото (минимум) - 2.0 бара при 2000 об/мин и температура на маслото 80°C
Маслена помпа
Околна хлабина на зъбни колела (максимум) - 0,20 мм
Аксиален луфт на зъбни колела (максимум) - 0,15 мм
Маслен филтър - Champion С101
Междинен вал
Аксиално движение - 0,25 мм
Колянов вал
Монтажна дълбочина на игления лагер - 1,5 мм
Аксиален ход:
- Нов вал - 0,07-0,17 мм
- Граница на износване - 0,25 mm
Максималната работна хлабина на основния лагер е 0,017 mm
Диаметър на основната шия:
- Стандартният размер е 53,96-53,98 mm
- Първият ремонтен размер е 53,71-53,73 mm
- Втори ремонтен размер - 53,46-53,48 мм
- Трети ремонтен размер - 53,21-53,23 mm
Диаметър на коляновия болт:
- Стандартният размер е 45,96-45,98 mm
- Първият ремонтен размер е 45,71-45,73 mm
- Втори ремонтен размер - 45,46-45,48 мм
- Трети ремонтен размер - 45,21-45,23 mm
Максимална овалност на шийката - 0,03 мм
Бутала и бутални пръстени
Диаметър на буталото: | 1,6/1,8 | 2.0 |
Стандартен | 80,98 мм | 82,48 мм |
Първи основен ремонт | 81,23 мм | 82,73 мм |
Второ измерение за ремонт | 81,48 мм | 82,98 мм |
Диаметър на отвора на цилиндъра: | 1,6/1,8 | 2.0 |
Стандартен | 81,01 мм | 82,51 мм |
Първи основен ремонт | 81,26 мм | 82,76 мм |
Второ измерение за ремонт | 81,51 мм | 83,01 мм |
Хлабина между буталото и стената на цилиндъра:
- Ново - 0,03 mm
- Граница на износване - 0,07 mm
Хлабина на канала на буталния пръстен:
- Ново - 0,02-0,05 mm
- Граница на износване - 0,15 mm
Пробиване на цилиндър
Максимален овал - 0,04 мм
Пролука в ключалката на пръстена (пръстенът е на разстояние 15 mm от дъното на цилиндъра):
- Нова компресия - 0,30-0,45 mm
- Нов скрепер за масло - 0,25-0,45 мм
- Граница на износване - 1,0 mm
Манивели
Максимално аксиално движение на долната глава - 0,37 мм
Работна хлабина на биелни лагери (граница на износване) - 0,12 mm
Разпределителен вал
Максимално аксиално движение - 0,15 мм
Работна хлабина на лагера - 0,1 мм
Разпределителен вал (максимум) - 0,01 mm
Вентили
Ъгъл на фаска на клапана - 45°
Направляващи втулки
Максимално въртене на клапана (измерено в главата):
- Вход - 1,0 mm
- Градуировка - 1,3 mm
Цилиндрова глава
Максимална деформация на уплътнителната повърхност - 0,1 mm
Минимална височина (между уплътнителните повърхности) - 132,55 мм
Ъгъл на седлото на клапана - 45°
Моментът на отваряне / затваряне на клапаните (с покачване от 1 mm):
5-цилиндрови двигатели
Редът на работа на цилиндрите е 1-2-4-5-3 (цилиндър № 1 от страната на колана на разпределителния вал)
Система за смазване
Тип/спецификация на маслото - Всесезонно двигателно масло, SAE 15W/50 или 20W/50 вискозитет (Duckhams QXR или Hypergrade)
Налягане на маслото (минимум) - 2.0 бара при 2000 об/мин и температура на маслото 80°C
Колянов вал
Аксиален ход:
- Нов вал - 0,07-0,23 mm
- Граница на износване - 0,29 mm
Максималната работна хлабина на основния лагер е 0,16 mm
Диаметър на основната шия:
- Стандартният размер е 57,96-57,98 mm
- Първият ремонтен размер е 53,71-53,73 mm
- Втори ремонтен размер - 53,46-53,48 мм
- Трети ремонтен размер - 53,21-53,23 mm
Диаметър на коляновия болт:
- Стандартният размер е 47,76-47,78 mm
- Първият ремонтен размер е 47,51-47,53 mm
- Втори ремонтен размер - 47,26-47,28 мм
- Трети ремонтен размер - 47,01-47,03 mm
Максимална овалност на шийката - 0,03 мм
Бутала и бутални пръстени
Хлабина между буталото и стената на цилиндъра:
- Ново - 0,025 mm
- Граница на износване - 0,08 mm
Хлабина на канала на буталния пръстен:
- Ново:
- Компресионни пръстени - 0,02-0,07 mm
- Пръстен за скрепер за масло - 0,02-0,06 mm
- Граница на износване - 0,15 mm
Диаметър на цилиндъра - като за 4-цилиндрови двигатели*
Диаметър на цилиндъра - като за 4-цилиндрови двигатели*
Отвор на цилиндъра:
- Максимална овалност - 0,04 mm
Пролука в ключалката на пръстена (пръстенът е на разстояние 15 mm от дъното на цилиндъра):
- Нова компресия - 0.20-0.40 mm
- Нов скрепер за масло - 0,25-0,50 мм
- Граница на износване - 1,0 mm
* Номинални размери 81,0/82,5 мм
Манивели
Максимално аксиално движение на долната глава - 0,40 мм
Работна хлабина на биелни лагери (граница на износване) - 0,12 mm
Разпределителен вал
Максимално аксиално движение:
- Двигател с 10 клапана - 0,15 mm
- Двигател с 20 клапана - 0,20 mm
Работна хлабина на лагера:
- Двигател с 10 клапана - 0,1 mm
- Двигател с 20 клапана - 0,2 mm
- Изместване на разпределителния вал (максимум) 0,01 mm
Вентили
Ъгъл на фаска на клапана - 45°
Водещи втулки - Като за 4-цилиндрови двигатели
Моментът на отваряне/затваряне на клапаните (с покачване от 1 mm):
Цилиндрова глава
Максимална височина (между уплътнителните повърхности):
- Лице в лице на 10-клапанов двигател - 132,75 mm
- Между контактната повърхност на болта и повърхността на съединителя - 118,1 mm
Геометрични параметри на леглото на клапана на бензинов двигател
1) Код на двигателя
2) Ако е необходимо, подрежете с коригиращ нож под ъгъл 75°
b = максимален допустим размер за обработка (изчислен)
Z = долен ръб на главата на цилиндъра
Регулиране на ъгъла на фаска - 30°
Ъгъл на седлото на клапана - 45°
Параметри на седлото на дизеловия клапан
1) Макс. външен диаметър на ножа.
Регулиране на ъгъла на фаска - 15°
Ъгъл на седалка - 45°
Коментари на посетители