Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Motor és rendszerek
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése
            0

Az 1,9 literes motor üzemanyagrendszere



Az 1,9 literes motor üzemanyagrendszere

  • 1 - üzemanyag-szivattyú;
  • 2 - üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavar;
  • 3 - alátét;
  • 4 - tömítés;
  • 5 - hőszigetelő tömítés;
  • 6 - üzemanyag-ellátó tömlő a karburátorhoz;
  • 7 - tartálytartó;
  • 8 - tározó;
  • 9 - vezeték "tömegek";
  • 10 - bilincs;
  • 11 - tömlő a tartálytól a nyomásszabályozó szelephez;
  • 12 - Üzemanyag-visszavezető leeresztő tömlő;
  • 13 - szelep;
  • 14 - tömlő a pólótól a tartályig;
  • 15 - póló;
  • 16 - tömlő a pólótól a nyomásszabályozó szelepig;
  • 17 - nyomásszabályozó szelep tartó;
  • 18 - nyomásszabályozó szelep;
  • 19 - tömlő az üzemanyagvezetéktől a szűrőig;
  • 20 - tömlő az üzemanyag-szivattyútól a nyomásszabályozó szelephez;
  • 21 - üzemanyagszűrő;
  • 22 - tömlő az üzemanyagszűrőtől a szivattyúig


Az 1,8 literes motor üzemanyagrendszere



Az 1,8 literes motor üzemanyagrendszere

  • 1 - üzemanyagtartály;
  • 2 - üzemanyag-leeresztő cső;
  • 3 - üzemanyag-vezeték;
  • 4 - üzemanyagtartály rögzítő bilincs;
  • 5 - vízelvezető cső;
  • 6 - üzemanyagtartály sapka;
  • 7 - tömítőgyűrű;
  • 8 - töltőnyak tömítése;
  • 9 - üzemanyagtartály szellőzőtömlő;
  • 10 - töltőcső;
  • 11 - szelep;
  • 12 - bilincs;
  • 13 - összekötő cső;
  • 14 - tömítőgyűrű;
  • 15 - rögzítő;
  • 16 - üzemanyagszint-érzékelő;
  • 17 - tömlő az üzemanyagvezetéktől az üzemanyagszűrőig;
  • 18 - üzemanyagszűrő;
  • 19 - tömlő a szűrőtől a szivattyúig;
  • 20 - üzemanyag-szivattyú;
  • 21 - tömítőgyűrű;
  • 22 - tömítés;
  • 23 - tömlő a szivattyútól a tartályig;
  • 24 - üzemanyagtartály;
  • 25 - tömlő a visszatérő lefolyócsőhöz;
  • 26 - tömlő a tartályból a karburátorba;
  • 27 - karburátor

Az üzemanyag-szivattyú nem szétválasztható kialakítású, meghibásodás esetén ki kell cserélni.



Végrehajtási parancs



1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Lazítsa meg a bilincseket (lásd az ábrát Az 1,9 literes motor üzemanyagrendszere) és távolítsa el a (20) és (22) vagy (19) és (23) tömlőket (lásd az ábrát Az 1,8 literes motor üzemanyagrendszere) a szivattyúból (1) (1,9 literes motor) vagy (20) (1,8 literes motor). Dugja be a tömlőket, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását.

3. Csavarja ki a két csavart, és vegye ki a szivattyút (1) (1,9 literes motor) vagy (20) (1,8 literes motor). Annak ellenőrzéséhez, hogy a szivattyú megfelelően működik-e, csatlakoztatnia kell egy tömlőt (22), és többször meg kell nyomnia a szivattyú meghajtó kart. Ha a kar megnyomásakor üzemanyag fröccsen ki a szivattyúból, akkor a szivattyú megfelelően működik.

4. Telepítse a szivattyút, fordított sorrendben. Amikor telepíti a szivattyú, cserélje ki a tömítést (lásd az ábrát Az 1,9 literes motor üzemanyagrendszere).

[A szöveget az online forrás biztosította «Audimanual.ru»]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Az energiarendszere (karburátor)
Következő cikkek

A termosztát szelep ellenőrzése
A termosztát ellenőrzése
A légszűrő ki- és beszerelése
A levegőszűrő elem cseréje
Az üzemanyag-szivattyú nyomónyomásának ellenőrzése
A gyorsító meghajtó kábelének eltávolítása és felszerelése
A gyorsító kábel beállítása
Az üzemanyagszint érzékelő cseréje


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 39 + 26 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.