Obsah: 3,0-litrové motory 1. generácie… ↓ 3,0-litrové motory 1. generácie… ↓ 4,2-litrový motor BTR ↓ 4,2-litrový motor CCFA a CCFC ↓
Pozor: Po odpojení palivových potrubí zaslepte odkryté otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému prívodu paliva.
3,0-litrové motory 1. generácie (BUG/BUN)
1. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla paliva sú znázornené na obrázku.
9.1. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla paliva pre motory BUG/BUN:
1 - Tlmiaca hmotnosť;
2 - Matica, 70 Nm;
3 - Ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva;
4, 14, 15, 17 - Skrutka, 22 Nm;
5 - Vstrekovacie čerpadlo paliva;
6, 11, 13 - Tesnenia, podliehajú výmene;
7, 10 - Dutá skrutka, 25 Nm;
8 - Prívodné palivové potrubie;
9 - Vysokotlakové palivové potrubie s prevlečnou maticou, 25 Nm;
12 - Spätné palivové potrubie;
16 - Držiak vstrekovacieho čerpadla paliva;
18 - Držiak predného vstrekovacieho čerpadla paliva;
19 - Skrutka, 9 Nm.
2. Odstráňte horný kryt motora (pozri oddiel 19 kapitoly 1).
3. Odstráňte prevlečné matice (1 na obrázku 13.35 Kapitola 2) a odstráňte vysokotlakové palivové potrubia.
4. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia (pozri časť 4) a hnací remeň vstrekovacieho čerpadla paliva (pozri oddiel 8).
5. Dajte skrutkay (1 na obrázku), zabráňte otáčaniu hriadeľa vstrekovacieho čerpadla a odstráňte tlmiace závažie.
9.5. Matica tlmiacej hmotnosti.
6. Demontujte ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva (pozri ilustráciu 11.8 Kapitola 2).
7. Odpojte prívodné palivové potrubie od vysokotlakového palivového čerpadla (2 na ilustrácii 11.12 v kapitole 2) a spätné palivové potrubie (1), presuňte ich nabok.
8. Odstráňte skrutky (1-4 na obrázku).
9.8. Skrutky vstrekovacieho čerpadla paliva.
9. Odstráňte skrutky (1 a 3 na obrázku), odpojte konektor (2), opatrne potiahnite kryt remeňa v smere šípky a vytiahnite vstrekovacie čerpadlo paliva.
9.9. Skrutky a konektor vstrekovacieho čerpadla paliva.
10. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Po namontovaní vstrekovacieho čerpadla paliva odvzdušnite palivový systém (pozri oddiel 14).
3,0-litrové motory 1. generácie (CASA/CASB) a 3,0-litrový SCR (SATA, SSMA)
11. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla paliva sú znázornené na obrázku.
9.11. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla pre motory CASA/CASB, CATA a CCMA:
1 - Skrutka M6 (9 Nm) alebo M8 (23 Nm);
2 - Držiak predného vstrekovacieho čerpadla paliva;
3 - Skrutka, 9 Nm;
4 - Ochranný plech;
5, 11 - Prevlečná matica vysokotlakového palivového potrubia;
6 - Vstrekovacie čerpadlo paliva;
7, 10 - Hadicová svorka;
8 - Prívodné palivové potrubie;
9 - Spätné palivové potrubie;
12 - Skrutka, 23 Nm.
12. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia (pozri časť 4) a hnací remeň vstrekovacieho čerpadla paliva (pozri oddiel 8).
13. Odstráňte skrutky (šípky na obrázku 11.34 Kapitola 2) a odstráňte ochranný plech vstrekovacieho čerpadla paliva. Odskrutkujte prevlečné matice (1-4) a presuňte vysokotlakové palivové potrubia nabok.
14. Odpojte konektor (3 na obrázku), odstráňte prívodnú a spätnú palivovú hadicu (1 a 2), odskrutkujte skrutky (šípky) a vyberte vstrekovacie čerpadlo paliva.
9.14. Konektor a upevňovacie prvky vstrekovacieho čerpadla paliva.
15. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pred prvým naštartovaním motora by sa mal THVD naplniť palivom (pozri oddiel 14). Po výmene vysokotlakového palivového čerpadla alebo tlakového regulačného ventilu "N276" by sa mala vykonať adaptácia pomocou diagnostického prístroja.
Motory 3,0 l 2. generácie
16. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla paliva sú znázornené na obrázku.
9.16. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla paliva pre motory 2. generácie s objemom 3,0 l:
1 - Matica, 70 Nm;
2 - Adaptér pre ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva, pri výmene preneste na nové vstrekovacie čerpadlo paliva;
3, 8 - Tesniaci krúžok, podlieha výmene;
4 - Vstrekovacie čerpadlo paliva;
5, 10 - Vysokotlakové palivové potrubie, 25 Nm;
6 - Hadica prívodu paliva;
7 - Spätná palivová hadica;
9 - Snímač teploty paliva "G81", 2 Nm;
11 - Skrutka, 22 Nm.
17. Demontujte turbodúchadlo (pozri časť 5).
18. Demontujte chladič oleja a uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 3).
19. Odstráňte skrutky (šípky na ilustrácii) a nakloňte pripojenie turbodúchadla (2) nabok.
9.19. Spojovacie skrutky turbodúchadla.
20. Odstráňte zadný zvukovoizolačný panel pod motorovým priestorom (pozri oddiel 19 kapitoly 1).
21. Otočte kľukovým hriadeľom do hornej úvrati, ako je znázornené na odsek 73 oddielu 4 kapitoly 2. V tomto prípade by značka na remenici kľukového hriadeľa mala byť v polohe 12 hodín (pozri ilustráciu 29.22 Kapitola 2).
22. Odskrutkujte zátku servisného otvoru v hornej časti olejovej vane a zaskrutkujte poistný kolík č. 3242 silou 20 Nm (pozri ilustráciu).
9.22. Upevnenie kľukového hriadeľa v hornej úvrati.
V prípade potreby mierne otáčajte kľukovým hriadeľom tam a späť, kým poistný kolík rovnomerne nezapadne do otvoru v hriadeli a nezaistí ho.
23. Zaistite ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva poistným kolíkom T40245 (pozri ilustráciu 30.3 Kapitola 2).
24. Odskrutkujte prevlečné matice (šípky na obrázku 31.27 Kapitola 2) a odstráňte tlakovú palivovú rúrku (1) na pravej strane.
25. Odskrutkujte prevlečné matice (šípky na ilustrácii 31.25 v kapitole 2) a odstráňte tlakovú palivovú rúrku (1) na ľavej strane. Utesnite všetky otvorené otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
26. Odpojte konektor (2 na obrázku), uvoľnite svorky (3 a 4) a odpojte palivové hadice.
9.26. Pripojenie palivových hadíc k vysokotlakovému palivovému čerpadlu.
27. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte vstrekovacie čerpadlo paliva.
9.27. Skrutky vstrekovacieho čerpadla paliva.
28. Pri výmene vysokotlakového palivového čerpadla použite nové tlakové potrubia a na nové vysokotlakové palivové čerpadlo preneste aj adaptér. Ak chcete adaptér odstrániť, odstráňte maticu (šípka na obrázku), zabráňte jeho otáčaniu pomocou zariadenia T40248.
9.28. Demontáž adaptéra.
29. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pred prvým naštartovaním motora by sa malo vstrekovacie čerpadlo paliva naplniť palivom (pozri oddiel 14). Po výmene vysokotlakového palivového čerpadla alebo tlakového regulačného ventilu "N276" by sa mala vykonať adaptácia pomocou diagnostického prístroja.
4,2-litrový motor BTR
30. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla paliva sú znázornené na obrázku.
9.30. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla paliva motora BTR:
1, 4, 13 - Skrutka, 22 Nm;
2 - Matica, 70 Nm;
3 - Ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva;
5, 8, 11 - Tesnenie, podlieha výmene;
6 - Hadica prívodu paliva;
7, 9 - Dutá skrutka, 25 Nm;
10 - Hadica spätného toku paliva;
12 - Vysokotlakové palivové potrubie, 25 Nm;
14 - Skrutka, 9 Nm;
15 - Držiak vstrekovacieho čerpadla paliva;
16 - Vstrekovacie čerpadlo paliva;
17 - Držiak predného vstrekovacieho čerpadla paliva;
18 - Strediace puzdro, 2 ks.
31. Odstráňte remeň vstrekovacieho čerpadla paliva (pozri oddiel 8) a aktivátor č. 2 "V339" EGR (pozri časť B).
32. Odstráňte prevlečné matice (1 a 3 na obrázku 4.47), odskrutkujte skrutku (2) a odstráňte tlakovú palivovú rúrku. Odstráňte duté skrutky (4 a 5) a presuňte hadice nabok.
33. Odpojte konektor (3 na obrázku), odskrutkujte skrutky (1 a 2), uvoľnite skrutku (4) a vyberte vstrekovacie čerpadlo paliva.
9.33. Konektor a skrutky vstrekovacieho čerpadla paliva.
34. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pred prvým naštartovaním motora by sa malo vysokotlakové palivové čerpadlo naplniť palivom a systém prívodu paliva by sa mal odvzdušniť (pozri oddiel 14).
4,2-litrový motor CCFA a CCFC
35. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla paliva sú znázornené na obrázku.
9.35. Podrobnosti o inštalácii vstrekovacieho čerpadla paliva motora BTR:
1 - Matica, 70 Nm;
2 - Ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva;
3, 12 - Skrutka, 22 Nm;
4 - Držiak vstrekovacieho čerpadla paliva;
5 - Konzola;
6 - Skrutka, 9 Nm;
7, 11 - Vysokotlakové palivové potrubie;
8 - Hadica prívodu paliva;
9 - Hadica spätného toku paliva;
10 - Vstrekovacie čerpadlo paliva.
36. Odstráňte remeň vstrekovacieho čerpadla paliva (pozri oddiel 8) a aktivátor č. 2 "V339" EGR (pozri časť B).
37. Odpojte konektor (pozri ilustráciu) a odstráňte snímač tlaku EGR č. 2 "G692".
9.37. Konektor snímača "G692".
38. Uvoľnite prevlečné matice (šípky na ilustrácii) a odstráňte tlakové potrubie.
9.38. Prevlečné matice (šípky) tlakového potrubia.
Utesnite všetky otvorené otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
39. Uvoľnite prevlečné matice (šípky na ilustrácii), odskrutkujte skrutku (1) a odstráňte výtlačné potrubie.
9.39. Prevlečné matice (šípky) a skrutka (1) tlakového potrubia.
Utesnite všetky otvorené otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
40. Odpojte konektor (1 na obrázku) Vstrekovacie čerpadlo paliva, uvoľnite svorky (šípky) a odpojte hadice.
9.40. Konektor a hadice na vstrekovacom čerpadle paliva.
41. Odstráňte skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte vstrekovacie čerpadlo paliva.
9.41. Upevňovacie prvky vstrekovacieho čerpadla paliva.
42. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pred prvým naštartovaním motora by sa malo vstrekovacie čerpadlo paliva naplniť palivom (pozri oddiel 14).
(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke «AUDIMANUAL.RU»)