Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Rajz. 5,3–2. Turbófeltöltő: 1 – tömítőgyűrű; 2 – olajvisszavezető cső a hengerblokkhoz; 3 – tömítés; 4 – tömítőgyűrű; 5 – csavar, 10 Nm; 6 – tömlő a vákuumkamrához a nyomásnövekedés szabályozására; 7 – csavar, 22 Nm; 8 – olajellátó cső az olajszűrő konzoljából; 9 – üreges csavar, 15 Nm; 10 – tömítőgyűrűk; 11 – csavar, 10 Nm; 12 – hőpajzs; 13 – turbófeltöltő; 14 – csavar, 22 Nm; 15 – csavar, 22 Nm; 16 – kipufogócső könyök a turbófeltöltő rögzítéséhez; 17 – csavar, 25 Nm; 18 – tömítés; 19 – kipufogócső semlegesítővel; 20 – csavar, 22 Nm; 21 – állvány a közbenső átmeneti elemhez; 22 – átmeneti elem; 23 – csavar, 22 Nm; 24 – csavar, 10 Nm
A motor által termelt teljesítmény a motor hengereibe belépő levegő és üzemanyag mennyiségétől függ. A motor teljesítményének növelése érdekében növelni kell a levegő- és üzemanyag-ellátást. A több tüzelőanyag befecskendezésének nincs hatása addig, amíg elegendő levegő áll rendelkezésre az égéshez. Ellenkező esetben túl sok el nem égett üzemanyag képződik, ami túlmelegedéshez és fokozott füsthöz vezet a motorban. A motorba juttatott levegő mennyiségének növelésére turbófeltöltőt alkalmaznak, amely az égéstérbe jutó levegőt összenyomja (5.3-2. ábra).
A turbófeltöltő egy centrifugális kompresszorkerékből és egy turbinából áll, amelyeket egy közös merev tengely köt össze egymással. Mindkét elem ugyanabban az irányban, azonos sebességgel forog. A kipufogógáz áramának energiája, amelyet a hagyományos motorok nem használnak, nyomatékká alakulnak, amely meghajtja a turbófeltöltőt. A motor hengereit elhagyó kipufogógázok hőmérséklete és nyomása magas. Nagy sebességre gyorsulnak, és kölcsönhatásba lépnek a turbina lapátjaival, ami a kinetikus energiát mechanikus forgási energiává alakítja. Az energia átalakulása a kipufogógázok hőmérsékletének és nyomásának csökkenésével jár. A turbófeltöltő átszívja a levegőt a légszűrőn, összenyomja és a motor hengereibe juttatja. A levegővel keverhető üzemanyag mennyisége növelhető, így a motor nagyobb teljesítményt tud termelni.
Turbófeltöltő kenéshez motorolaj nyomás alatt szállítják speciális csővezetéken keresztül.
Mivel a turbófeltöltő nagy fordulatszámon működik, ügyelni kell a körültekintésre és a tisztaságra: a turbófeltöltőbe kerülő szennyeződések meghibásodását okozhatják.
Figyelmeztetés: Mielőtt bármely alkatrészt leválaszt a turbófeltöltőről, alaposan tisztítsa meg azokat a szennyeződésektől. A szennyeződés elleni védelem érdekében helyezze az eltávolított turbófeltöltő alkatrészeket egy lezárt tartályba, és zárja el a turbófeltöltő légcsatornáit.
A turbófeltöltő és a szívócső közé egy közbenső léghűtő van beépítve, amely csökkenti a motorba szállított levegő hőmérsékletét. A levegő hűtése növeli a motor teljesítményét, mert a hideg levegőnek nagyobb az oxigéntartalma a nagyobb sűrűsége miatt.
Megjegyzés: A vákuumtartály a jármű elején, a kerékjárati védőburkolat alatt található.
Rajz. 5,3–1. A vezérlőrendszer elemei a motorba belépő levegő nyomásának növelésére: 1 – a légszűrőházon lévő légtelenítőhöz; 2 – vákuumtömlő a vákuumtartályhoz vagy vákuumszivattyúhoz; 3 – vákuumtömlő a nagynyomású mágnesszeleptől; 4 – fékrásegítő; 5 – vákuumtartály; 6 – egyirányú szelep; 7 – vákuumszivattyú; 8 – a szívócsatorna szelep kapcsolójához N₂39; 9 – vákuumtömlő az N18 szeleptől a kipufogógáz-visszavezető rendszer mechanikus szelepéhez; 10 – elektromágneses szelep a nyomásnövelés szabályozásához N75; 11 – EGR szelep N18
Kérjük, ügyeljen a beépítési helyzetre (világos oldal/sötét oldal), ábrán látható. 5,3–1.
Eltávolítás
Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Rajz. 5,3–3. A motortér alsó sárvédő rögzítőelemeinek elhelyezkedése
Oldja ki a rögzítőket, és távolítsa el az alsó motortér sárvédő hátsó részét (5.3-3. ábra).
Csavarja ki a csavart, amely a kipufogó bemeneti csövet az adapterhez rögzíti.
Rajz. 5,3–4. A motorházat rögzítő csavarok elhelyezkedése
Lazítsa meg a csavarokat és vegye le a motorházat (5.3-4. ábra).
Rajz. 5,3–5. A hőpajzsot a turbófeltöltő felett rögzítő csavarok elhelyezkedése
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a turbófeltöltő feletti hővédőt (5.3-5. ábra).
Csavarja ki a kipufogó bemeneti csövet a turbófeltöltőhöz rögzítő csavarokat (5.3-6. ábra).
Rajz. 5,3–6. A kipufogó bemeneti csövét a turbófeltöltőhöz rögzítő csavarok elhelyezkedése
Mozgassa hátra és le a kipufogócsövet.
Rajz. 5,3–7. A kipufogócsatorna könyök rögzítőanyáinak helye a turbófeltöltőhöz
Csavarja le a kipufogócsatorna könyökrögzítő anyáit a turbófeltöltőről (5.3–7. ábra).
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a légcsatornát a légszűrőből.
Rajz. 5,3–8. Csövek rögzítése a turbófeltöltőhöz
Lazítsa meg és távolítsa el a csöveket a turbófeltöltőről (5.3–8. ábra).
Válassza le a tömlőt a nyomásfokozás-szabályozó vákuumkamráról.
Rajz. 5,3–9. A levegő kivezető cső eltávolítása a turbófeltöltőről
Lazítsa meg a bilincseket, távolítsa el és távolítsa el a levegőkivezető csövet a turbófeltöltőtől (5.3–9. ábra).
Oldja ki a bilincseket, távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket az olajvezeték tartójából, és mozgassa oldalra.
Rajz. 5,3–10. Az olajvezeték rögzítése a turbófeltöltőhöz (1) és a szívócsőhöz (2)
Válassza le az olajvezetéket a turbófeltöltőről és a szívócsonkról (5.3-10. ábra).
Rajz. 5,3–11. A turbófeltöltő rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése az átmeneti elemhez
Csavarja ki a turbófeltöltőt az adapterhez rögzítő négy csavart, és távolítsa el a turbófeltöltőt (5.3-11. ábra).
Fedje le tiszta ronggyal a motorblokk olajbevezető nyílását.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Cseréljen ki minden O-gyűrűt, tömítést és önzáró anyát.
Rajz. 5,3–12. Turbófeltöltő olaj-visszavezető cső O-gyűrű helye
Ellenőrizze, hogy a turbófeltöltő olaj visszatérő csövének tömítőgyűrűje nem sérült-e (5.3-12. ábra).
Töltse fel a turbófeltöltőt olajjal az olajbevezető cső nyílásán keresztül.
A turbófeltöltő beszerelése után indítsa be a motort és hagyja 1 percig alapjáraton járni, ez biztosítja a turbófeltöltő megbízható kenését.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét.