Rizs. 5,3–2. Turbófeltöltő: 1 - tömítőgyűrű; 2 - olajvisszavezető cső a hengerblokkhoz; 3 - tömítés; 4 - tömítőgyűrű; 5 - csavar, 10 Nm; 6 - tömlő a vákuumkamrához a nyomásnövekedés szabályozására; 7 - csavar, 22 Nm; 8 - olajellátó cső az olajszűrő konzoljából; 9 - üreges csavar, 15 Nm; 10 - tömítőgyűrűk; 11 - csavar, 10 Nm; 12 – hővédő képernyő; 13 - turbófeltöltő; 14 - anya, 22 Н·м; 15 - anya, 22 Nm; 16– a kipufogócső könyöke a turbófeltöltő rögzítéséhez; 17 - csavar, 25 Nm; 18 - tömítés; 19 - szívó kipufogócső átalakítóval; 20 - csavar, 22 Nm; 21 - állvány egy közbenső átmeneti elemhez; 22 - átmeneti elem; 23 - csavar, 22 Nm; 24 - csavar, 10 Nm
A motor teljesítménye a motor hengereibe belépő levegő és üzemanyag mennyiségétől függ. A motor teljesítményének növelése érdekében növelni kell a levegő- és üzemanyag-ellátást. A több tüzelőanyag betáplálásának nincs hatása, amíg nincs elég levegő az égéshez. Ellenkező esetben túl sok el nem égett üzemanyag képződik, ami túlmelegedéshez és fokozott füsthöz vezet a motorban. A motorba szállított levegő mennyiségének növelésére turbófeltöltőt használnak, amely összenyomja az égéstérbe belépő levegőt (rizs. 5,3–2).
A turbófeltöltő egy centrifugális feltöltőkerékből és egy közös merev tengellyel összekapcsolt turbinából áll. Mindkét elem ugyanabban az irányban, azonos sebességgel forog. A kipufogógáz-áramban lévő energiát, amelyet a hagyományos motorok nem használnak, nyomatékgá alakítják, amely meghajtja a turbófeltöltőt. A motor hengereit elhagyó kipufogógázok magas hőmérsékletűek és magas nyomásúak. Nagy sebességre gyorsulnak, és kölcsönhatásba lépnek a turbina lapátjaival, ami a kinetikus energiát mechanikus forgási energiává alakítja. Az energiaátalakítás a kipufogógázok hőmérsékletének és nyomásának csökkenésével jár. A turbófeltöltő átszívja a levegőt a légszűrőn, összenyomja és a motor hengereibe juttatja. A levegővel keverhető üzemanyag mennyisége növelhető, így a motor nagyobb teljesítményt fejleszthet ki.
Turbófeltöltő kenéshez motorolaj nyomás alatt szállítjuk speciális csővezetéken keresztül.
Mivel a turbófeltöltő nagy fordulatszámon működik, ügyelni kell az óvatosságra és a tisztaságra: a turbófeltöltőbe kerülő szennyeződés károsíthatja azt.
Figyelmeztetés: Mielőtt bármilyen elemet leválaszt a turbófeltöltőről, alaposan tisztítsa meg azokat a szennyeződésektől. A szennyeződés elleni védelem érdekében a turbófeltöltőről eltávolított elemeket zárt edénybe helyezze, a turbófeltöltő légcsatornáit zárja le.
A turbófeltöltő és a szívócső közé intercooler van felszerelve, amely csökkenti a motorba szállított levegő hőmérsékletét. A levegő hűtése növeli a motor teljesítményét, mivel a hideg levegő oxigéntartalma megnő a nagyobb sűrűsége miatt.
Megjegyzések: A vákuumtartály a jármű elején található, a kerékjárat védelme alatt.
Rizs. 5,3–1. A vezérlőrendszer elemei a motorba belépő levegő nyomásának növelésére: 1 - a légszűrőházon lévő légtelenítőhöz; 2 – egy vákuumtömlő a vákuumtartályhoz vagy a vákuumszivattyúhoz; 3 - vákuumtömlő a nagynyomású mágnesszelepből; 4 - vákuumfékrásegítő; 5 - vákuumtartály; 6 - egyirányú szelep; 7 – vákuumszivattyú; 8 - a szívócsatorna szelep N239 kapcsolójához; 9 - egy vákuumtömlő az N18 szeleptől a kipufogógáz-visszavezető rendszer mechanikus szelepéhez; 10 - mágnesszelep a nyomásnövelés szabályozásához N75; 11 - EGR szelep N18
Ügyeljen a beépítési helyzetre (világos oldal / sötét oldal), ábrán látható. 5,3–1.
Visszavonás
Kapcsolja ki a gyújtást és húzza ki a vezetéket «tömegek» az akkumulátortól.
Rizs. 5,3–3. A motortér alsó sárvédőjének rögzítőreteszeinek elhelyezkedése
Oldja ki a kapcsokat, és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjének hátsó részét (rizs. 5,3–3).
Csavarja ki a fogadó kipufogócső rögzítőcsavarját egy átmeneti elemen.
Rizs. 5,3–4. A motorfedél csavarjainak elhelyezkedése
Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a motorburkolatot (rizs. 5,3–4).
Rizs. 5,3–5. A hőpajzsot a turbófeltöltő felett rögzítő csavarok helye
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a hővédőt a turbófeltöltő felett (rizs. 5,3–5).
Csavarja ki a kipufogócsövet a turbófeltöltőhöz rögzítő csavarokat (rizs. 5,3–6).
Rizs. 5,3–6. A vételi kipufogócső turbófeltöltőhöz rögzítő csavarjainak elrendezése
Mozgassa hátra és le az első kipufogócsövet.
Rizs. 5,3–7. A végső kollektor térdét a turbófeltöltőhöz rögzítő anyák elrendezése
Csavarja le a kipufogócső könyökét rögzítő anyákat a turbófeltöltőről (rizs. 5,3–7).
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a levegőcsövet a légszűrőből.
Rizs. 5,3–8. Csövek rögzítése a turbófeltöltőhöz
Lazítsa meg és távolítsa el a csöveket a turbófeltöltőről (rizs. 5,3–8).
Válassza le a tömlőt a vákuumfokozó vezérlőkamráról.
Rizs. 5,3–9. Levegő végső leágazó cső eltávolítása turbófeltöltőről
Lazítsa meg a bilincseket, távolítsa el és távolítsa el a levegőkivezető csövet a turbófeltöltőtől (rizs. 5,3–9).
Oldja ki a kapcsokat, távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket az olajvezeték tartójából, és mozgassa oldalra.
Rizs. 5,3–10. Az olajvezeték csatlakoztatása a turbófeltöltőhöz (1) és szívócsonk (2)
Válassza le az olajvezetéket a turbófeltöltőről és a szívócsonkról (rizs. 5,3–10).
Rizs. 5,3–11. A turbófeltöltő átmeneti elemhez való rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja ki a turbófeltöltőt az adapterhez rögzítő négy csavart, és távolítsa el a turbófeltöltőt (rizs. 5,3–11).
Fedje le tiszta ronggyal a motorblokk olajbevezető nyílását.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Cseréljen ki minden O-gyűrűt, tömítést és önzáró anyát.
Rizs. 5,3–12. A turbófeltöltő olajvisszavezető cső O-gyűrűjének elhelyezkedése
Ellenőrizze, hogy a turbófeltöltő olajvisszavezető csövének O-gyűrűje nem sérült-e (rizs. 5,3–12).
Töltse fel a turbófeltöltőt olajjal az olajbevezető cső nyílásán keresztül.
A turbófeltöltő beszerelése után indítsa be a motort és hagyja 1 percig alapjáraton járni, ez biztosítja a turbófeltöltő megbízható kenését.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
Látogatói megjegyzések