Sadržaj: Zračni filter ↓ Zračni filter ↓ Uklonite kućište zraka. filter ↓ Usisni kolektor ↓ Razvodnik goriva (FSI) ↓ Rampa za gorivo (MPI) ↓ Uklanjanje i ugradnja usisnog… ↓ Uklanjanje i ugradnja goriva. rampe… ↓ Uklanjanje i ugradnja modula za… ↓ Visokotlačna pumpa ↓ Uklanjanje i ugradnja pumpe za… ↓ Uklanjanje i ugradnja MPI injektora ↓ Uklanjanje i ugradnja senzora tlaka… ↓ Uklanjanje i ugradnja senzora niskog… ↓ Lambda sonde ↓
Zračni filter
1. Crijevo zračnog kanala. 2. Stezaljka. 3. Zračni kanal: pričvršćen na tijelo zračnog kanala. filtere, očistite zračni kanal od prljavštine i lišća. 4. Zračni kanal: očistite zračni kanal od prljavštine i lišća. 5. Zračni kanal: pritegnite pričvršćivač na prednju potpornu ploču momentom od 2 Nm, očistite zračni kanal od prljavštine i lišća. 6. Gumena čahura. 7. Odvodno crijevo: očistite odvojnu cijev. 8. Vodilica odvodnog crijeva. 9. Donji dio zračnog tijela. filter: očistite dno kućišta zračnog filtera. filteri od soli, prljavštine, lišća; provjerite odvod ima li prljavštine i po potrebi ga očistite. 10. Pričvršćivanje donjeg dijela kućišta zraka. filter: popravak; ne koristite mazivo! 11. Filterski element: Ugradite samo originalni filterski element; očistite i mrežu za zaštitu od snijega (ako uopće). 12. Mlaznica donjeg dijela zraka. filter. 13. Gornji dio kućišta zračnog filtera. filter: očistite gornji dio kućišta zračnog filtera. filtar. 14. Vijak. 15. Stezaljka.
Komponente na turbopunjaču
1. Turbopunjač; 2. Regulator tlaka pojačanja "V465"; 3. Premosni ventil puhala turbo punjača "N249" (uzeti u obzir mont. položaj, sljedeća slika).
Obratite pozornost na položaj ugradnje obilaznog zraka. ventil turbopunjača "N249"
Zračni filter
Uklanjanje elementa zračnog filtera. filter
Otpustite stezaljku "1" crijeva za zrak koje vodi do turbopunjača i odvojite ga od kućišta zraka. filter. Odvrnite sve vijke sa strelicom s vrha filtera zraka. filter i uklonite ga pokretom prema gore. Uklonite stari element filtera.
Montaža
Ugradite samo originalni element filtera zraka. filteri. Na cijevima i crijevima sustava. u boostu ne bi trebalo biti ulja. Tijekom instalacije ne koristite maziva koja sadrže silikon. Kućište za zrak. filter mora biti čist. Za pričvršćivanje svih spojeva crijeva upotrijebite stezaljke odgovarajuće serije. Prilikom puhanja kroz kućište zraka. prilikom čišćenja filtera komprimiranim zrakom, imajte na umu sljedeće: kako bi sustav dovoda zraka ispravno radio, potrebno je obrisati njegove glavne komponente čistom krpom. Ispuhnite odvod na dnu zraka komprimiranim zrakom. filter. Očistite kućište zračnog filtera. filter (gornji i donji dijelovi) od soli, prljavštine ili naslaga lišća (ako je potrebno, koristite usisavač). Provjerite zračni kanal od prednje potporne ploče do kućišta zračnog kanala. filteri za prljavštinu i lišće. Prilikom ugradnje filtarskog elementa, provjerite je li centriran u utičnici na dnu kućišta usisa zraka. filter. Ugradite gornji dio kućišta zračnog filtera. pažljivo filtrirajte, bez upotrebe previše sile. Ugradite gornji dio kućišta zračnog kanala. filter na filterskom elementu bez izobličenja (kontrolirati položaj brtvenog ruba filterskog elementa). Čvrsto pričvrstite crijevo za zrak.
Uklonite kućište zraka. filter
Otpustite stezaljku "1" crijeva za zrak koje vodi do turbopunjača i odvojite ga od kućišta zraka. filter. Uklonite zračni kanal "2", otključajte pričvršćivač "3" donjeg dijela zračnog kanala. filter (pritisnite gumene elemente s lijeve i desne strane i povucite prema gore). Prilikom ugradnje nemojte koristiti mazivo na mjestima montaže. Pažljivo uklonite kućište zračnog kanala. sklop filtera.
Montaža
Ako postoji crijevo za dovod grijanog zraka (samo za zemlje s hladnom klimom) provjerite pouzdanost fiksacije "strelice" usisnog razvodnika (instalirajte prema oznakama). Provjerite odvodno crijevo "1" na dnu zraka. filteri za prljavštinu i ugruške (očistite ako je potrebno).
Provjerite crijevo zračnog kanala (sa strane čistog zraka) zbog odsutnosti soli, prljavštine i naslaga lišća. Provjerite je li ulazni kanal do filterskog elementa onečišćen. Ugradite kućište zraka na mjesto. filter. Crijevo za odvod vode treba postaviti ravno prema dolje bez savijanja.
Usisni kolektor
1. Usisni razvodnik.
2. Vijak usisne grane: 9 Nm.
3. Ulazni leptir za gas "N316".
4. Vakuumski pogon usisnih zaklopki (zaklopke usisne grane).
5. Vijci visokotlačne pumpe: vratite ih, ručno ih zategnite križno i zategnite na 8 Nm, a zatim okrenite još 90°.
6. Električni konektor: za regulator tlaka goriva "N276".
7. Regulator tlaka goriva "N276".
8. Visokotlačna pumpa (VTP): s regulacijskim ventilom tlaka goriva "N276"; u spremniku goriva nalazi se električni grijač. pumpa za gorivo, koja dovodi gorivo do mehanike. visokotlačna pumpa; prilikom ugradnje visokotlačne pumpe, ne dopustite da onečišćujuće tvari uđu u sustav goriva: ne udarajte visokotlačnu pumpu; prije ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo. sustav ne smije biti pod tlakom, ispustite tlak; ugradite vodove za gorivo bez izobličenja.
9. Valjkasti klip: Nakon uklanjanja visokotlačne pumpe, može se ostaviti u vakuumskoj pumpi i može se ukloniti.
10. Gorivo pod tlakom. vod: do razvodnika goriva s FSI injektorima; kugla za napuhavanje goriva pod pritiskom. podmažite vodove uljem; ugradite dovodnu cijev goriva bez izobličenja (održavaj čistoću).
11. Gorivo pod tlakom. vod: do razvodnika goriva s MPI injektorima; ugradite dovodnu cijev goriva bez izobličenja (održavaj čistoću).
12. Matica spojne cijevi za dovod goriva: 27 Nm.
13. Priključak dovodne cijevi za gorivo: zamijeniti, 40 Nm.
14. Injektori: zamijenite brtvu. i teflonske prstenove; osigurajte ispravnu instalaciju.
15. Razvodnik goriva s FSI injektorima.
16. Senzor tlaka goriva "G247": 27 Nm; podmažite navoje čistim uljem.
17. Brtveni prsten: zamijeniti.
18. Modul leptira za gas "J338", pogon leptira za gas na vozilima s elektroničkom papučicom gasa "G186", senzor položaja pogona leptira za gas 1 na vozilima s elektroničkom papučicom gasa "G187" i senzor položaja pogona leptira za gas 2 na vozilima s elektroničkom papučicom gasa "G188"; nakon uklanjanja, ugradnje ili zamjene jedinice leptira za gas "J338", potrebno ju je ponovno prilagoditi upravljačkoj jedinici motora "J623" u načinu rada "Vođene funkcije" pomoću testera.
19. Vijci upravljačke jedinice leptira za gas "J338": 7 Nm.
20. Nosač usisne grane.
21. Vijak: za cijev usisne grane, 20 Nm.
22. Matica za pričvršćivanje cijevi usisne grane: 10 Nm.
23. Gumena potpora: 5 Nm.
Razvodnik goriva (FSI)
1. Injektor: uvijek zamijenite zajedno s brtvom komore za izgaranje (teflonska brtva. prsten); zamjena brtvi. o-prstenovi, osigurajte ispravnu ugradnju.
2. Potporni prsten: zamijenite.
3. Razvodnik goriva za FSI injektore: zategnite na 9 Nm.
4. Valjkasti potiskivač.
5. Regulator tlaka goriva "N276".
6. Visokotlačna pumpa (VTP): s regulacijskim ventilom tlaka goriva "N276"; u spremniku goriva nalazi se električni grijač. pumpa za gorivo, koja dovodi gorivo do mehanike. visokotlačna pumpa: prilikom ugradnje visokotlačne pumpe, ne dopustite da onečišćujuće tvari uđu u sustav goriva: prije ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo. sustav ne smije biti pod tlakom, ispustite tlak; ugradite vodove za gorivo bez izobličenja.
7. Vijci visokotlačne pumpe: zamijenite; zategnite rukom unakrsno i zategnite na 8 Nm, a zatim okrenite još 90°.
8. Nipl za spajanje tlačnog voda na visokotlačnu pumpu: zamijeniti, 40 Nm.
9/10. Spojna matica dovodne cijevi za gorivo: 27 Nm.
11. Priključak za spajanje tlačnog goriva. autoceste za gorivo. rampa: zamijeniti, 40 Nm.
12. Vijci: 9 Nm.
13. Razdjelnici kanala.
14. Brtva: provjerite i zamijenite ako je oštećena.
15. Regulator zaklopke usisne grane (zaklopke usisne grane).
16. Vakuumski pogon usisnih zaklopki (zaklopke usisne grane).
17. Ulazni leptir za gas "N316".
18. Senzor temperature usisnog zraka "G42" sa senzorom tlaka u usisnoj grani "G71": 5 Nm.
19. Modul leptira za gas "J338", pogon leptira za gas na vozilima s elektroničkom papučicom gasa "G186", senzor položaja pogona leptira za gas 1 na vozilima s elektroničkom papučicom gasa "G187" i senzor položaja pogona leptira za gas 2 na vozilima s elektroničkom papučicom gasa "G188"; nakon svake demontaže, ugradnje ili zamjene jedinice leptira za gas "J338", potrebno ju je ponovno prilagoditi upravljačkoj jedinici motora "J623" u načinu rada "Vođene funkcije" pomoću testera; 7 Nm.
20. Vijak usisne grane: 9 Nm.
21. Potenciometar zaklopke usisne grane "G336": Nakon svake demontaže, ugradnje ili zamjene potenciometra zaklopke usisne grane "G336", potrebno ga je ponovno prilagoditi upravljačkoj jedinici motora "J623" u načinu rada "Vođene funkcije" pomoću testera.
22. Usisni razvodnik.
23. Senzor tlaka goriva "G247": 27 Nm; podmažite navoje čistim uljem.
Rampa za gorivo (MPI)
1. Vijak: za razvodnik goriva s MPI injektorima. 9 Nm.
2. Razvodnik goriva s MPI injektorima.
3. Brtveni prsten: zamijeniti.
4. Injektor: zamjena brtve. o-prstenovi, osigurajte ispravnu ugradnju.
5. Brtveni prsten: zamijenite.
6. Zasuni.
7. Stezaljka s oprugom.
8. Visokotlačna pumpa (VTP): s regulacijskim ventilom tlaka goriva "N276"; u spremniku goriva nalazi se električni grijač. pumpa za gorivo, koja dovodi gorivo do mehanike. visokotlačna pumpa; prilikom ugradnje visokotlačne pumpe, ne dopustite da onečišćujuće tvari uđu u sustav goriva; prije ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo. sustav ne smije biti pod tlakom, ispustite tlak; ugradite vodove za gorivo bez izobličenja.
9. Priključak dovodne cijevi za gorivo: zamijeniti, 40 Nm.
10. Spojna matica dovodne cijevi za gorivo: tlačno gorivo. autocesta do goriva. rampa s FSI injektorima; kugla za napuhavanje goriva pod pritiskom. podmažite vodove uljem; ugradite dovodnu cijev goriva bez izobličenja; 27 Nm.
11. Spajanje dovodne cijevi za gorivo. autocesta: 15 Nm.
12: Stezaljka: zamijeniti.
13. Vijak: 5 Nm.
14. Gorivo pod tlakom. glavni vod: tlačno gorivo. autocesta do goriva. na rampi s MPI injektorima, ugradite dovodni vod goriva bez izobličenja (održavaj čistoću).
15. Vakuumski pogon za zaklopke usisnog razvodnika.
16. Vakuumsko crijevo.
17. Zaklopni ventil usisne grane "N316".
18. Senzor temperature usisnog zraka "G42" sa senzorom tlaka u usisnoj grani "G71".
19. Vijak: 5 Nm.
20. Usisni kolektor.
21. Potenciometar zaklopke usisne grane "G336": Nakon svake demontaže, ugradnje ili zamjene potenciometra zaklopke usisne grane "G336", potrebno ga je ponovno prilagoditi upravljačkoj jedinici motora "J623" u načinu rada "Vođene funkcije" pomoću testera.
22. Matica za usisni kolektor: 9 Nm.
23. Vijci usisne grane: 9 Nm.
24. Brtva: provjerite i zamijenite ako je oštećena.
25. Senzor tlaka goriva za niski tlak "G410": mora se pričvrstiti vijcima pomoću adaptera "poz. 26"; 15 Nm.
26. Adapter: mora se pričvrstiti vijcima sa senzorom niskog tlaka goriva "G410"; zamijenite brtvu. prsten, 15 Nm.
27. Brtveni prsten: zamijeniti.
28. Stezaljka: za pričvršćivanje senzora niskog tlaka goriva "G410" na razvodnik goriva.
Uklanjanje i ugradnja usisnog razvodnika
Prilikom skidanja ili zamjene usisne grane, potenciometar zaklopke usisne grane "G336" mora se ponovno prilagoditi upravljačkoj jedinici motora "J623". Sustav goriva je pod visokim tlakom! Prije otvaranja sustava. potrebno je ispustiti tlak u visokotlačnom krugu. Odspojite (-) terminal s akumulatora. Skinite poklopac motora. Odvijte vijke sa "strelicom" koji pričvršćuju cijev sustava od usisnog razvodnika. hlađenje.
Otvorite stezaljku "strelica" crijeva zračnog kanala i odvojite crijevo od modula leptira za gas "J338" prema dolje.
Odspojite sljedeće konektore.
1.0t FSI injektori; 2. Senzor detonacije 1 "G61"; 3. Senzor tlaka ulja, razina 3 "F447"; 4. Za ventil zaklopke usisne grane "N316", senzor tlaka goriva "G247", potenciometar zaklopke usisne grane "G336", senzor temperature rashladne tekućine "G62", Hallov senzor "G40".
Odvojite vakuumska crijeva "1 i 2" od usisnog razvodnika. Izvadite konektor "3" iz držača. Odspojite konektore "4 i 5". Odspojite kabelski svežanj "1" s razvodnika goriva. Odspojite tlačni vod goriva. autocesta "2" od rampe za gorivo.
Odvijte od goriva. vijci rampe "strelice". Pažljivo uklonite gorivo prema gore. rampa s mlaznicama. Odvojite konektor od ventila zaklopke usisne grane "N316" "2".
Odvojite vakuumske vodove "strelica" od ventila zaklopke usisne grane "N316" "2".
Odvijte stezaljku za pričvršćivanje "strelice" visokotlačnog cjevovoda. Otpustite matice visokotlačnog voda na visokotlačnoj pumpi i na vodovima za gorivo. rampa.
Lagano otpustite pričvrsnu maticu "2" i potpuno odvrnite vijak "3".
Odspojite konektor "1" s potenciometra zaklopke usisnog razvodnika G336. Uklonite vijke s usisnog razvodnika pomoću nasadnog ključa T10347.
Lagano odmaknite usisni razvodnik od glave cilindra i odvrnite nosač konektora. Pokrijte usisne otvore čistom krpom.
Montaža
Pričvrstite nosač konektora vijcima. Ugradite usisni razvodnik kroz montažne igle (lijevo i desno dolje) na glavu cilindra. Ugradnja se vrši obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje i ugradnja goriva. rampe FSI injektora
Usisni razvodnik se mora ukloniti: Uklanjanje usisnog razvodnika. Odspojite sve konektore s injektora. Odvijte od goriva. vijci razvodnika goriva "strelice". Skinite razvodnik goriva s glave cilindra.
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Ugradite usisni razvodnik.
Uklanjanje i ugradnja modula za upravljanje leptirom gasa "J338"
Skinite poklopac motora. Otvorite stezaljku "strelica" na crijevu zračnog kanala i odvojite crijevo prema dolje od modula leptira za gas "J338". Odvojite utikač "1" od modula leptira za gas "J338".
Otpustite 4 vijka sa strelicama modula leptira gasa "J338" i uklonite modul leptira gasa "J338".
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Očistite površinu brtvene manžete. Zamijenite manžetu. Nakon zamjene kućišta leptira za gas "J338", potrebno ga je ponovno prilagoditi upravljačkoj jedinici motora "J623". Za to upotrijebite tester.
Visokotlačna pumpa
Sustav goriva je pod visokim tlakom!
1. Električni konektor: od regulatora tlaka goriva "N276".
2. Vijak visokotlačne pumpe: zamijeniti; zategnite rukom unakrsno i zategnite na 8 Nm, a zatim okrenite još 90°.
3. Regulator tlaka goriva "N276".
4. Pumpa za ubrizgavanje goriva: u spremniku goriva nalazi se električna pumpa. pumpa za gorivo, koja dovodi gorivo do mehanike. visokotlačna pumpa; prilikom ugradnje visokotlačne pumpe, ne dopustite da onečišćujuće tvari uđu u sustav goriva; sustav goriva ne smije biti pod tlakom, ispustite tlak; ugradite vodove za gorivo bez izobličenja; provjerite pečat. prsten, zamijenite ga ako je oštećen.
5. Brtveni prsten: zamijenite ga ako je oštećen.
6. Valjkasti podizač ventila: U nekim slučajevima ostaje u vakuumskoj pumpi nakon što se visokotlačna pumpa ukloni.
7. Spajanje dovoda goriva. autocesta: 15 Nm.
8. Stezaljka: zamijenite.
9. Gorivo pod tlakom. glavni vod: do razvodnika goriva s MPI injektorima: ugradite dovodni vod goriva bez izobličenja (održavaj čistoću).
10. Priključak dovodne cijevi za gorivo: zamijeniti, 40 Nm.
11. Matica spojne cijevi za dovod goriva: 27 Nm.
12. Gorivo pod tlakom. vod: do razvodnika goriva s FSI injektorima; kugla za napuhavanje goriva pod pritiskom. podmažite vodove uljem; ugradite dovodnu cijev goriva bez izobličenja (održavaj čistoću).
13. Vijak visokotlačne pumpe: zamijeniti; zategnite rukom križno i zategnite na 8 Nm, a zatim okrenite još 90°.
14. Opružna stezaljka: zamijenite ako je oštećena.
15. Gorivo pod tlakom. glavna linija: dolazi iz spremnika.
Uklanjanje i ugradnja pumpe za ubrizgavanje goriva
Visokotlačnu pumpu skidajte samo kada je motor hladan. Prilikom ugradnje visokotlačne pumpe, ne dopustite da onečišćujuće tvari uđu u sustav goriva. Provjerite pečat. prsten visokotlačne pumpe, zamijenite ako je oštećen. Podmažite visokotlačne vodove goriva uljem i zategnite ih bez naprezanja. Skinite poklopac motora. Sustav goriva je pod visokim tlakom! Odvojite konektor "2" od regulatora tlaka goriva "N276". Odvojite vodove goriva "3, 4 i 5".
Odvijte stezaljku "strelice".
Odvrnite vijke sa "strelicom". Pažljivo uklonite spremnik goriva. visokotlačna pumpa. Valjkasti podizač ventila može ostati u vakuumskoj pumpi.
Montaža
Zamijenite brtvu. prsten visokotlačne pumpe. Prije ugradnje provjerite ima li valjkasti podizač oštećenja i po potrebi ga zamijenite. Umetnite valjkasti podizač (ugradite zaustavljač rotacije) u vakuumsku pumpu. Za ugradnju pumpe za ubrizgavanje goriva, valjkasti podizač mora biti u najnižem položaju. Prilikom ugradnje iste ili rabljene pumpe za ubrizgavanje goriva, potrebno je zamijeniti priključak za dovod goriva. autoceste (strana visokog tlaka). Okrenite kardansko vratilo tako da valjkasti podizač bude u najnižem položaju. Zamijenite priključak visokotlačne pumpe. Umetnite visokotlačnu pumpu u vakuumsku pumpu i zategnite vijke. Ručno zategnite vijke. Sada zategnite sve vijke unakrsno navedenim momentom zatezanja. Instalirajte oba goriva. crijevo i pričvrstite ih opružnim stezaljkama. Ručno zategnite spojnu maticu dovodnog crijeva za gorivo. Poravnajte, smanjite naprezanje i zategnite na propisani moment. Ponovno spojite konektor "2" ventila za regulaciju tlaka goriva "N276". Provjerite nepropusnost goriva. sustav..
Uklanjanje i ugradnja MPI injektora
Odvojite vakuumska crijeva "1 i 2" od usisnog razvodnika. Izvadite konektor "3" iz držača. Odspojite konektore "4 i 5". Odspojite kabelski svežanj "1" s razvodnika goriva. Odspojite tlačni vod goriva. autocesta "2" od rampe za gorivo.
Odvijte od goriva. vijci rampe "strelice". Pažljivo uklonite gorivo prema gore. rampa s mlaznicama. Odvojite konektore od injektora.
Mlaznica
1. Zamijenite brtvu. prsten (prilikom ugradnje lagano podmažite čistim uljem); 2. Mlaznica; 3. Stezaljka; 4. Zamijenite brtvu. prsten (prilikom ugradnje lagano podmažite čistim uljem).
Montaža
Zamijenite brtvu. prstenovi injektora. Podmažite brtvu prije ugradnje. prstenovi s čistim uljem. Spojite konektore na injektore. Pritisnite gorivo. rampu s injektorima ručno dok se ne zaustavi u usisnom razvodniku (prethodno odmastiti). Instalacija obrnutim redoslijedom. Instalirajte gorivo. rampa.
Uklanjanje i ugradnja senzora tlaka goriva "G247"
Ako senzor tlaka goriva "G247" zakaže, ventil regulatora tlaka goriva "N276" se isključuje, pumpa za gorivo radi punom snagom, a motor radi s raspoloživim tlakom goriva. Kao rezultat toga, okretni moment motora naglo pada. Pažljivo uklonite poklopac motora. Odvijte vijke sa "strelicom" koji pričvršćuju cijev sustava od usisnog razvodnika. hlađenje.
Uklonite nosač usisnog razvodnika odvrtanjem matice "2" i vijka "3". Uklonite gumeni jastuk "1" s usisnog razvodnika.
Otključajte konektor senzora tlaka goriva "G247" "1" pomoću alata za ugradnju "T10118". Odvijte senzor tlaka goriva "G247" "1" pomoću nasadnog ključa "T40218" od 27 mm.
Instalacija obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje i ugradnja senzora niskog tlaka goriva "G410"
Pažljivo uklonite poklopac motora. Odspojite konektor "1" od senzora niskog tlaka goriva "G410".
Uklonite stezaljku "2", uklonite senzor niskog tlaka goriva "G410" "1" s razvodnika goriva.
Odvijte senzor niskog tlaka goriva "G410" "1" s adaptera "2".
Montaža
Zamijenite brtvu. prsten "strelica". Zavrnite adapter "2" sa senzorom niskog tlaka goriva "G410" "1". Pažljivo umetnite senzor niskog tlaka goriva "G410" "1" dok se ne zaustavi u gorivu. šinu. Pričvrstite senzor niskog tlaka goriva "G410" umetanjem stezaljke "2" u utor. Spojite konektor.
Lambda sonde
1. Električni konektor lambda sonde "G39"; 2. Lambda sonda "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19"; 3. Lambda sonda nakon neutralizatora "G130" i grijač lambda sonde 1 nakon neutralizatora "Z29"; 4. Električni konektor za lambda-sondom nakon katalizatora "G130"; Moment pritezanja: 55 Nm.
Napomena: Nove lambda sonde podmazane su montažnom pastom. Ne dopustite da pasta uđe u utore kućišta lambda sonde. Prilikom ugradnje korištenih (korišteno) kod lambda sondi, samo navoje treba podmazati pastom za visoke temperature. Izbjegavajte ulazak paste u utore kućišta lambda sonde. Ožičenje lambda sonde mora biti pričvršćeno na istim mjestima tijekom ugradnje. Izbjegavajte kontakt električnih instalacija s ispušnom cijevi.