Tartalomjegyzék: Légszűrő ↓ Légszűrő ↓ Távolítsa el a levegőburkolatot.… ↓ Szívócső ↓ Üzemanyag-elosztócső (FSI) ↓ Üzemanyagtöltő rámpa (MPI) ↓ A szívócsonk eltávolítása és… ↓ Az üzemanyag eltávolítása és… ↓ "J338" fojtószelep-vezérlő modul… ↓ Nagynyomású szivattyú ↓ Az üzemanyag-befecskendező szivattyú… ↓ MPI injektorok kiszerelése és… ↓ A "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő… ↓ Az alacsony üzemanyagnyomás-érzékelő… ↓ Lambda szondák ↓
Légszűrő
1. Légcsatorna tömlő. 2. Bilincs. 3. Légcsatorna: a légcsatorna testéhez rögzítve. szűrők, tisztítsa meg a légcsatornát a szennyeződésektől és a levelektől. 4. Légcsatorna: tisztítsa meg a légcsatornát a szennyeződésektől és a levelektől. 5. Légcsatorna: húzza meg a rögzítőelemeket az elülső tartópanelhez 2 Nm nyomatékkal, tisztítsa meg a légcsatornát a szennyeződésektől és a levelektől. 6. Gumi persely. 7. Lefolyócső: tisztítsa meg az elágazó csövet. 8. Leeresztőcső-vezető. 9. A légtest alsó része. szűrő: tisztítsa meg a levegőszűrő házának alját. szűrők sótól, szennyeződéstől, levelektől; ellenőrizze a lefolyót szennyeződések szempontjából, és szükség esetén tisztítsa meg. 10. A levegőburok alsó részének rögzítései. szűrő: javítás; ne használjon kenőanyagot! 11. Szűrőelem: Csak az eredeti szűrőelemet szerelje be; tisztítsd meg a hóvédő hálót is (ha van ilyen). 12. Alsó levegő fúvóka. szűrő. 13. A levegőszűrő házának felső része. szűrő: tisztítsa meg a levegőszűrő házának felső részét. szűrő. 14. Csavar. 15. Bilincs.
Turbófeltöltő alkatrészei
1. Turbófeltöltő; 2. "V465" töltőnyomás-szabályozó; 3. Turbófeltöltő levegő bypass szelep "N249" (figyelje meg a beszerelést. pozíció, következő ábra).
Figyelje meg a bypass levegő beszerelési helyzetét. "N249" turbófeltöltő szelep
Légszűrő
A légszűrő elem eltávolítása. szűrők
Lazítsa meg a turbófeltöltőhöz vezető levegőtömlő "1"-es bilincsét, és válassza le a levegőházról. szűrő. Csavarja le az összes "nyíl" alakú csavart a levegőszűrő tetejéről. szűrőt, és felfelé irányuló mozdulattal vegye ki. Távolítsa el a régi szűrőelemet.
Telepítés
Kizárólag az eredeti légszűrőbetétet szerelje be. szűrőkön. A rendszer csövein és tömlőin. nem szabad olajnak lennie a nyomásfokozóban. A telepítés során ne használjon szilikon tartalmú kenőanyagokat. Légbeömlő ház. a szűrőnek tisztának kell lennie. Az összes tömlőcsatlakozás rögzítéséhez használja a megfelelő sorozatú bilincseket. Amikor átfújja a levegőburkolatot. a szűrő sűrített levegővel történő tisztításakor kérjük, vegye figyelembe a következőket: a levegőellátó rendszer megfelelő működéséhez a fő alkatrészeket tiszta ruhával kell törölni. Sűrített levegővel fújja ki a levegő alján lévő lefolyót. szűrő. Tisztítsa meg a levegőszűrő házát. szűrők (felső és alsó részek) sótól, szennyeződéstől vagy levéllerakódásoktól (szükség esetén használjon porszívót). Ellenőrizze a légcsatornát az elülső tartópaneltől a légcsatorna házáig. szűrők a szennyeződések és levelek számára. A szűrőbetét beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az a levegőbeömlő ház alján található foglalat közepére illeszkedjen. szűrő. Szerelje fel a levegőszűrő házának felső részét. óvatosan szűrje le, ne erőltesse túl. Szerelje fel a légcsatorna házának felső részét. szűrőelemen torzítás nélkül (szabályozza a szűrőelem tömítőélének helyzetét). Biztonságosan rögzítse a levegőtömlőt.
Távolítsa el a levegőburkolatot. szűrők
Lazítsa meg a turbófeltöltőhöz vezető levegőtömlő "1"-es bilincsét, és válassza le a levegőházról. szűrő. Távolítsa el a "2" jelű légcsatornát, oldja ki a "3" jelű rögzítőelemet a levegő alsó részén. szűrők (nyomja meg a bal és jobb oldali gumielemeket, majd húzza felfelé). Telepítéskor ne használjon kenőanyagot a rögzítési területeken. Óvatosan távolítsa el a légcsatorna házát. szűrőegység.
Telepítés
Ha van fűtött levegőellátó tömlő (csak hideg éghajlatú országok számára) ellenőrizze a szívócsonk "nyíl" rögzítésének megbízhatóságát (a jelöléseknek megfelelően telepítse). Ellenőrizze az "1" jelű leeresztő tömlőt a levegő alján. szűrők szennyeződések és rögök ellen (tisztítsa meg, ha szükséges).
Ellenőrizze a légcsatorna tömlőjét (a tiszta levegő oldaláról) só, szennyeződés és levéllerakódások hiánya miatt. Ellenőrizze a szűrőbetét bemeneti csatornáját szennyeződés szempontjából. Szerelje be a levegőztető burkolatot a helyére. szűrő. A vízleeresztő tömlőt egyenesen, hajlítás nélkül kell lefektetni.
Szívócső
1. Szívócső.
2. Szívócső csavar: 9 Nm.
3. "N316" bemeneti fojtószelep.
4. Szívószelepek vákuumhajtása (szívócsonk szelepek).
5. Nagynyomású szivattyú csavarjai: cserélje ki, húzza meg kézzel keresztben 8 Nm nyomatékkal, majd fordítsa el további 90°-kal.
6. Elektromos csatlakozó: az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozóhoz.
7. Üzemanyagnyomás-szabályozó "N276".
8. Nagynyomású szivattyú (HPFP): "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szeleppel; az üzemanyagtartályban elektromos fűtőberendezés található. üzemanyag-szivattyú, amely üzemanyaggal látja el a szerelőket. nagynyomású szivattyú; a nagynyomású szivattyú telepítésekor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés az üzemanyagrendszerbe: ne üsse meg a nagynyomású szivattyút; a nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelése előtt. a rendszer nem lehet nyomás alatt, nyomásmentesítse; szerelje fel az üzemanyagvezetékeket torzulásmentesen.
9. Görgős dugattyú: A nagynyomású szivattyú eltávolítása után a vákuumszivattyúban hagyható, kivehető.
10. Nyomás alatti üzemanyag. vezeték: az üzemanyag-elosztócsőhöz FSI befecskendezők esetén; nyomású üzemanyag-csúcs golyó. kenje meg a vonalakat olajjal; szerelje fel az üzemanyag-ellátó vezetéket torzulásmentesen (tartsd tisztán).
11. Nyomás alatti üzemanyag. vezeték: az üzemanyag-elosztócsőhöz MPI befecskendezők esetén; szerelje fel az üzemanyag-ellátó vezetéket torzulásmentesen (tartsd tisztán).
12. Üzemanyag-ellátó cső hollandi csavar: 27 Nm.
13. Üzemanyag-ellátó cső csatlakozója: csere, 40 Nm.
14. Befecskendezők: cserélje ki a tömítést. és teflon gyűrűk; győződjön meg a helyes telepítésről.
15. Üzemanyag-elosztócső FSI befecskendezőkkel.
16. Üzemanyagnyomás-érzékelő "G247": 27 Nm; kenje meg a meneteket tiszta olajjal.
17. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
18. "J338" fojtószelep modul, "G186" elektronikus gázpedállal rendelkező járművek fojtószelep-meghajtása, "G187" elektronikus gázpedállal rendelkező járművek 1. fojtószelep-meghajtás helyzetérzékelője és "G188" elektronikus gázpedállal rendelkező járművek 2. fojtószelep-meghajtás helyzetérzékelője; a "J338" fojtószelep-egység eltávolítása, beszerelése vagy cseréje után azt a "J623" motorvezérlő egységhez kell igazítani "Vezetett funkciók" módban a Tester segítségével.
19. Fojtószelep-vezérlő egység csavarjai "J338": 7 Nm.
20. Szívócső tartó.
21. Csavar: a szívócsonk csőhöz, 20 Nm.
22. Szívócső rögzítőanyája: 10 Nm.
23. Gumitámasz: 5 Nm.
Üzemanyag-elosztócső (FSI)
1. Fúvókát: mindig cserélje ki az égéstér tömítéssel együtt (teflon tömítés. gyűrű); tömítések cseréje. o-gyűrűk, ügyeljen a helyes beszerelésre.
2. Támasztógyűrű: cserélje ki.
3. FSI befecskendezők üzemanyag-elosztócsöve: húzza meg 9 Nm nyomatékkal.
4. Görgős toló.
5. Üzemanyagnyomás-szabályozó "N276".
6. Nagynyomású szivattyú (HPFP): "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szeleppel; az üzemanyagtartályban elektromos fűtőberendezés található. üzemanyag-szivattyú, amely üzemanyaggal látja el a szerelőket. nagynyomású szivattyú: a nagynyomású szivattyú telepítésekor ügyeljen arra, hogy ne kerüljenek szennyeződések az üzemanyagrendszerbe: a nagynyomású üzemanyag-szivattyú telepítése előtt. a rendszer nem lehet nyomás alatt, nyomásmentesítse; szerelje fel az üzemanyagvezetékeket torzulásmentesen.
7. Nagynyomású szivattyú csavarjai: csere; húzza meg kézzel keresztben, és húzza meg 8 Nm nyomatékkal, majd fordítsa el további 90°-kal.
8. A nyomóvezeték nagynyomású szivattyúhoz való csatlakoztatására szolgáló csatlakozócső: csere, 40 Nm.
9/10. Üzemanyag-ellátó cső hollandi csavar: 27 Nm.
11. Mellbimbó a nyomás alatti üzemanyag csatlakoztatásához. autópályák üzemanyagként. rámpa: csere, 40 Nm.
12. Csavarok: 9 Nm.
13. Csatornaelválasztók.
14. Tömítés: ellenőrizze és cserélje ki, ha sérült.
15. Szívócső szelep szabályozó (szívócsonk szelepek).
16. Szívószelepek vákuumhajtása (szívócsonk szelepek).
17. "N316" bemeneti fojtószelep.
18. "G42" beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő "G71" szívócső nyomásérzékelővel: 5 Nm.
19. "J338" fojtószelep modul, "G186" elektronikus gázpedállal rendelkező járművek fojtószelep-meghajtása, "G187" elektronikus gázpedállal rendelkező járművek 1. fojtószelep-meghajtás helyzetérzékelője és "G188" elektronikus gázpedállal rendelkező járművek 2. fojtószelep-meghajtás helyzetérzékelője; a "J338" fojtószelep-egység minden egyes eltávolítása, beszerelése vagy cseréje után a tesztelő segítségével újra kell illeszteni a "J623" motorvezérlő egységhez "Vezetett funkciók" módban; 7 Nm.
20. Szívócső csavar: 9 Nm.
21. Szívócső-csappantyú potenciométere "G336": A szívócső-csappantyú potenciométerének "G336" minden egyes eltávolítása, beszerelése vagy cseréje után azt újra kell illeszteni a "J623" motorvezérlő egységhez "Vezetett funkciók" módban a Tester segítségével.
22. Szívócső.
23. Üzemanyagnyomás-érzékelő "G247": 27 Nm; kenje meg a meneteket tiszta olajjal.
Üzemanyagtöltő rámpa (MPI)
1. Csavar: MPI befecskendezőkhöz való üzemanyag-elosztócsőhöz. 9 Nm.
2. Üzemanyag-elosztócső MPI befecskendezőkkel.
3. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
4. Befecskendező: tömítés cseréje. o-gyűrűk, ügyeljen a helyes beszerelésre.
5. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
6. Reteszek.
7. Rugós bilincs.
8. Nagynyomású szivattyú (HPFP): "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szeleppel; az üzemanyagtartályban elektromos fűtőberendezés található. üzemanyag-szivattyú, amely üzemanyaggal látja el a szerelőket. nagynyomású szivattyú; nagynyomású szivattyú telepítésekor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés az üzemanyagrendszerbe; a nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelése előtt. a rendszer nem lehet nyomás alatt, nyomásmentesítse; szerelje fel az üzemanyagvezetékeket torzulásmentesen.
9. Üzemanyag-ellátó cső csatlakozója: csere, 40 Nm.
10. Az üzemanyag-ellátó cső hollandi anyája: nyomás alatti üzemanyag. autópálya üzemanyagig. rámpa FSI injektorokkal; nyomású üzemanyag-csúcs golyó. kenje meg a vonalakat olajjal; szerelje fel az üzemanyag-ellátó vezetéket torzulásmentesen; 27 Nm.
11. Az üzemanyag-ellátó vezeték csatlakoztatása. autópálya: 15 Nm.
12: Bilincs: cserélje ki.
13. Csavar: 5 Nm.
14. Nyomás alatti üzemanyag. fővezeték: nyomás alatti üzemanyag. autópálya üzemanyagig. mPI befecskendezőkkel ellátott rámpán szerelje fel az üzemanyag-ellátó vezetéket torzulásmentesen (tartsd tisztán).
15. Vákuumhajtás a szívócsonk fedeléhez.
16. Vákuumcső.
17. Szívócső szelepfedél "N316".
18. "G42" beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő "G71" szívócső nyomásérzékelővel.
19. Csavar: 5 Nm.
20. Szívócső.
21. Szívócső-csappantyú potenciométere "G336": A szívócső-csappantyú potenciométerének "G336" minden egyes eltávolítása, beszerelése vagy cseréje után azt újra kell illeszteni a "J623" motorvezérlő egységhez "Vezetett funkciók" módban a Tester segítségével.
22. Szívócső anyája: 9 Nm.
23. Szívócső csavarjai: 9 Nm.
24. Tömítés: ellenőrizze és cserélje ki, ha sérült.
25. Alacsony nyomású üzemanyag-nyomásérzékelő "G410": a "26. poz." adapterrel kell felcsavarozni; 15 Nm.
26. Adapter: a "G410" alacsony üzemanyagnyomás-érzékelővel kell összecsavarozni; cserélje ki a tömítést. gyűrű, 15 Nm.
27. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
28. Bilincs: a "G410" alacsony üzemanyagnyomás-érzékelő üzemanyag-elosztócsőhöz rögzítésére.
A szívócsonk eltávolítása és beszerelése
A szívócsonk eltávolításakor vagy cseréjekor a "G336" szívócsonk csappantyú-potenciométert újra kell illeszteni a "J623" motorvezérlő egységhez. Az üzemanyagrendszer nagy nyomás alatt van! A rendszer kinyitása előtt. szükséges a nyomás csökkentése a nagynyomású körben. Válasszuk le az akkumulátor (-) pólusát. Szereljük le a motortér burkolatát. Csavarja le a "nyíl" csavarokat, amelyek rögzítik a rendszercsövet a szívócsonkhoz. hűtés.
Nyissa ki a légcsatorna tömlőjének "nyíl" bilincsét, és húzza le a tömlőt a "J338" fojtószelep modulról lefelé.
Válassza le a következő csatlakozókat.
1.0t FSI injektorok; 2. Kopogásérzékelő 1 "G61"; 3. Olajnyomás-érzékelő, 3. szint "F447"; 4. Az "N316" szívócsonk szelepfedélhez, a "G247" üzemanyagnyomás-érzékelőhöz, a "G336" szívócsonk szelepfedél-potenciométerhez, a "G62" hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőhöz és a "G40" Hall-érzékelőhöz.
Válassza le a vákuumslangokat "1 és 2" a szívócsőről. Vegye ki a tartóból a "3" csatlakozót. Válassza le a "4 és 5" csatlakozókat. Válassza le a vezetékköteget "1" az üzemanyag-sínről. Válassza le a nyomó üzemanyag-vezetéket. a "2-es" autópályán a benzinkútról.
Csavarja le az üzemanyagról. rámpacsavarok "nyilak". Óvatosan felfelé távolítsa el az üzemanyagot. rámpa fúvókákkal. Válasszuk le a csatlakozót az "N316" "2" szívócsonk szelepről.
Válasszuk le a "nyíl" vákuumvezetékeket az "N316" "2" jelzésű szívócsonk szelepről.
Csavarja le a nagynyomású csővezeték "nyíl" rögzítőbilincsét. Lazítsa meg a nagynyomású vezeték és az üzemanyagvezeték hollandi anyáit a nagynyomású szivattyún. rámpa.
Lazítsa meg kissé a "2" rögzítőanyát, és csavarja ki teljesen a "3" csavart.
Válasszuk le az "1"-es csatlakozót a G336 szívócsonk csappantyú potenciométerről. Távolítsuk el a csavarokat a szívócsonokról a T10347 dugókulcs segítségével.
Mozgasd kissé el a szívócsonkot a hengerfejtől, és csavard le a csatlakozókonzolt. Fedje le a szívónyílásokat egy tiszta ruhával.
Telepítés
Csavarozza a csatlakozókonzolt a helyére. Szerelje be a szívócsonkot a rögzítőcsapokon keresztül (balra és jobbra alul) a hengerfejre. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Az üzemanyag eltávolítása és beszerelése. fSI befecskendező rámpák
A szívócsonkot el kell távolítani: A szívócsonk eltávolítása. Válasszuk le az összes csatlakozót a befecskendezőkről. Csavarja le az üzemanyagról. üzemanyag-elosztócső csavarok "nyilak". Szerelje le az üzemanyag-elosztócsövet a hengerfejről.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. Szerelje be a szívócsonkot.
"J338" fojtószelep-vezérlő modul eltávolítása és beszerelése
Távolítsa el a motorháztetőt. Nyissa ki a légcsatorna tömlőjén található "nyíl" bilincset, és lefelé húzza le a tömlőt a "J338" fojtószelep modulról. Húzza ki az "1" jelű csatlakozót a "J338" fojtószelep modulról.
Lazítsa meg a "J338" fojtószelep modul 4 "nyíl" csavarját, és vegye ki a "J338" fojtószelep modult.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. Tisztítsa meg a tömítő mandzsetta felületét. Cserélje ki a mandzsettát. A "J338" fojtószelepház cseréje után azt újra kell illeszteni a "J623" motorvezérlő egységhez. Ehhez használja a tesztert.
Nagynyomású szivattyú
Az üzemanyagrendszer nagy nyomás alatt van!
1. Elektromos csatlakozó: az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozótól.
2. Nagynyomású szivattyú csavarja: csere; húzza meg kézzel keresztben, és húzza meg 8 Nm nyomatékkal, majd fordítsa el további 90°-kal.
3. Üzemanyagnyomás-szabályozó "N276".
4. Üzemanyag-befecskendező szivattyú: az üzemanyagtartályban egy elektromos szivattyú található. üzemanyag-szivattyú, amely üzemanyaggal látja el a szerelőket. nagynyomású szivattyú; nagynyomású szivattyú telepítésekor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés az üzemanyagrendszerbe; az üzemanyagrendszernek nem szabad nyomás alatt lennie, nyomásmentesítse; szerelje fel az üzemanyagvezetékeket torzulásmentesen; ellenőrizze a tömítést. gyűrű, cserélje ki, ha sérült.
5. Tömítőgyűrű: sérült esetén cserélje ki.
6. Görgős szelepemelő: Bizonyos esetekben a nagynyomású szivattyú eltávolítása után a vákuumszivattyúban marad.
7. Az üzemanyag-ellátás csatlakoztatása. autópálya: 15 Nm.
8. Bilincs: cserélje ki.
9. Nyomás alatt álló üzemanyag. fővezeték: az üzemanyag-elosztócsőhöz MPI befecskendezők esetén: szerelje be az üzemanyag-ellátó vezetéket torzulásmentesen (tartsd tisztán).
10. Üzemanyag-ellátó cső csatlakozója: csere, 40 Nm.
11. Üzemanyag-ellátó cső hollandi csavar: 27 Nm.
12. Nyomás alatti üzemanyag. vezeték: az üzemanyag-elosztócsőhöz FSI befecskendezők esetén; nyomású üzemanyag-csúcs golyó. kenje meg a vonalakat olajjal; szerelje fel az üzemanyag-ellátó vezetéket torzulásmentesen (tartsd tisztán).
13. Nagynyomású szivattyú csavarja: csere; húzza meg kézzel keresztben, és húzza meg 8 Nm nyomatékkal, majd fordítsa el további 90°-kal.
14. Rugós bilincs: sérült esetén cserélje ki.
15. Nyomás alatti üzemanyag. fővonal: a tartályból jön.
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú eltávolítása és beszerelése
A nagynyomású szivattyút csak hideg motornál szabad eltávolítani. A nagynyomású szivattyú telepítésekor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés az üzemanyagrendszerbe. Ellenőrizd a tömítést. nagynyomású szivattyú gyűrűje, sérült esetén cserélje ki. Kenje meg olajjal a nagynyomású üzemanyagvezetékeket, és húzza meg őket feszültségmentesen. Távolítsa el a motorháztetőt. Az üzemanyag-rendszer magas nyomás alatt áll! Válassza le a "2" csatlakozót az üzemanyag-nyomásszabályzóról "N276". Válassza le az üzemanyag-vezetékeket "3, 4 és 5".
Csavarja le a "nyíl" bilincset.
Csavarja ki a "nyíl" csavarokat. Óvatosan vegye ki az üzemanyagtartályt. nagynyomású szivattyú. A görgős emelő a vákuumszivattyúban maradhat.
Telepítés
Cserélje ki a tömítést. nagynyomású szivattyú gyűrű. Beszerelés előtt ellenőrizze a görgős emelőt sérülések szempontjából, és szükség esetén cserélje ki. Helyezze be a görgős emelőt (forgásgátlót kell felszerelni) a vákuumszivattyúba. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszereléséhez a görgős szelepemelőnek a legalacsonyabb helyzetben kell lennie. Ugyanazon vagy használt üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelésekor ki kell cserélni az üzemanyag-ellátó csatlakozó csonkot. autópályák (nagynyomású oldal). Forgasd el a kardántengelyt úgy, hogy a görgős emelő a legalacsonyabb helyzetébe kerüljön. Cserélje ki a nagynyomású szivattyú csatlakozócsonkot. Helyezze be a nagynyomású szivattyút a vákuumszivattyúba, és húzza meg a csavarokat. Húzza meg kézzel a csavarokat. Most húzza meg az összes csavart keresztben a megadott meghúzási nyomatékkal. Szerelje be mindkét üzemanyagot. tömlőt, és rögzítse őket rugós bilincsekkel. Húzza meg kézzel az üzemanyag-ellátó cső hollandi anyáját. Igazítsa be, feszültségmentesítse, és húzza meg a megadott nyomatékkal. Kösd vissza az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep "2"-es csatlakozóját. Ellenőrizd az üzemanyag-tömítettséget. rendszer..
MPI injektorok kiszerelése és beszerelése
Válassza le a vákuumslangokat "1 és 2" a szívócsőről. Vegye ki a tartóból a "3" csatlakozót. Válassza le a "4 és 5" csatlakozókat. Válassza le a vezetékköteget "1" az üzemanyag-sínről. Válassza le a nyomó üzemanyag-vezetéket. a "2-es" autópályán a benzinkútról.
Csavarja le az üzemanyagról. rámpacsavarok "nyilak". Óvatosan távolítsa el az üzemanyagot felfelé. rámpa fúvókákkal. Válasszuk le a csatlakozókat a befecskendezőkről.
Szórófej
1. Cserélje ki a tömítést. gyűrű (telepítéskor enyhén kenje meg tiszta olajjal); 2. Fúvóka; 3. Bilincs; 4. Cserélje ki a tömítést. gyűrű (telepítéskor enyhén kenje meg tiszta olajjal).
Telepítés
Cserélje ki a tömítést. befecskendező gyűrűk. A tömítést a beszerelés előtt kenje be. gyűrűk tiszta olajjal. Csatlakoztassa a csatlakozókat a befecskendezőkhöz. Nyomja be az üzemanyagot. kézzel a rámpát a befecskendezőkkel, amíg meg nem áll a szívócsonkban (előzetesen zsírtalanítsuk). Telepítés fordított sorrendben. Szereljen be üzemanyagot. rámpa.
A "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő eltávolítása és beszerelése
Ha a "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő meghibásodik, az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep kikapcsol, az üzemanyag-szivattyú teljes teljesítményen működik, és a motor a rendelkezésre álló üzemanyagnyomással működik. Ennek eredményeként a motor nyomatéka meredeken csökken. Óvatosan vegye le a motortér burkolatát. Csavarja le a "nyíl" csavarokat, amelyek rögzítik a rendszercsövet a szívócsonkhoz. hűtés.
A szívócsonk tartóját a "2"-es csavar és a "3"-as csavar kicsavarásával szereljük le. Távolítsuk el az "1"-es gumipárnát a szívócsonokról.
Oldja ki az üzemanyag-nyomásérzékelő "G247" csatlakozóját "1" a "T10118" szerelőeszközzel. Csavarja ki az üzemanyag-nyomásérzékelőt "G247" "1" 27 mm-es dugókulccsal "T40218".
Telepítés fordított sorrendben.
Az alacsony üzemanyagnyomás-érzékelő "G410" eltávolítása és beszerelése
Óvatosan vegye le a motortér burkolatát. Válasszuk le az "1" csatlakozót a "G410" alacsony üzemanyagnyomás-érzékelőről.
Távolítsa el a "2"-es bilincset, és vegye le a "G410" "1"-es alacsony üzemanyagnyomás-érzékelőjét az üzemanyag-elosztócsőről.
Csavarja le az "1" jelű "G410" alacsony üzemanyagnyomás-érzékelőt a "2" jelű adapterről.
Telepítés
Cserélje ki a tömítést. gyűrű "nyíl". Csavarja fel a "2" adaptert az "1" jelű "G410" alacsony üzemanyagnyomás-érzékelővel. Óvatosan helyezze be az "1" jelű "G410" alacsony üzemanyagnyomás-érzékelőt, amíg meg nem ütközik az üzemanyagban. sín. Rögzítse a "G410" alacsony üzemanyagnyomás-érzékelőt a "2"-es bilincs horonyba helyezésével. Csatlakoztassa a csatlakozót.
Lambda szondák
1. A "G39" lambda szonda elektromos csatlakozója; 2. "G39" lambdaszonda és "Z19" lambdaszonda fűtőelem; 3. Lambda szonda a "G130" semlegesítő után és lambda szonda 1 fűtőberendezés a "Z29" semlegesítő után; 4. Elektromos csatlakozó a katalizátor utáni lambda-szondához "G130"; Meghúzási nyomaték: 55 Nm.
Megjegyzés: Az új lambda szondákat szerelőpasztával kenjük be. Ne engedje, hogy a paszta bejusson a lambda szonda házának hornyaiba. Használt szonda beszerelésekor (használt) lambda szondák esetén csak a meneteket kell magas hőmérsékletű pasztával kenni. Kerülje a paszta bejutását a lambda szonda házának hornyaiba. A lambda szonda vezetékeit a telepítés során ugyanazokon a helyeken kell rögzíteni. Kerülje az elektromos vezetékek érintkezését a kipufogócsővel.