Cuprins: Scurgere ↓ Dafin ↓
Scurgere
Scoateți capota.
Deschideți capacul "săgeată" al rezervorului de expansiune. Îndepărtați izolația fonică. Așezați tava pentru macaralele de serviciu VAS 6208 sub motor. Scoateți furtunul inferior de alimentare cu lichid de răcire "săgeata" din radiator și goliți lichidul de răcire. Poz. "1" nu iau în considerare.
Scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire "săgeata" de la radiatorul de ulei, coborâți-l și goliți lichidul de răcire rămas.
Dafin
Instrucţiuni. În sistemul de răcire se toarnă o soluție de apă și concentrat anti-îngheț anticoroziv, concepută pentru utilizare în orice perioadă a anului. Numai aditivul Plus -6 012 A8F A1 poate fi utilizat. (denumire scurtă: "G12+"). Alte concentrate pot înrăutăți proprietățile lichidului de răcire, în special proprietățile anticorozive. Deteriorările rezultate pot cauza scurgeri în sistemul de răcire și pot duce la probleme grave ale motorului. Concentratul "G12+" poate fi amestecat cu concentratele "G11" și "G12". "G12+" și concentratele marcate "în conformitate cu TL W 774 F" previn înghețarea, coroziunea și formarea calcarului. În plus, cresc punctul de fierbere. Prin urmare, un concentrat care previne înghețul și coroziunea trebuie utilizat în sistemul de răcire pe tot parcursul anului. Lichidul de răcire cu un punct de fierbere ridicat protejează în mod fiabil motorul atunci când funcționează la sarcini mari, în special în țările cu climat tropical. Temperatura de îngheț a lichidului de răcire trebuie să fie de cel puțin -25°C (în țările cu climat arctic, cel puțin -35°C). De asemenea, este interzisă reducerea proporției de concentrat din lichidul de răcire în timpul sezonului cald sau când se operează în țări cu un climat cald prin adăugarea de apă la sistemul de răcire. Proporția de concentrat trebuie să fie de cel puțin 40%. Dacă, din cauza condițiilor climatice, temperatura de îngheț trebuie scăzută, proporția de concentrat "G12+" poate fi crescută, dar nu mai mult de 60% (temperatura de îngheț în acest caz va fi de aproximativ -40°C). Dacă această limită este depășită, temperatura de îngheț va crește din nou și, în plus, capacitatea de căldură a lichidului de răcire va scădea. Pentru amestecarea lichidului de răcire trebuie utilizată numai apă potabilă curată. La înlocuirea radiatorului, a schimbătorului de căldură a încălzitorului, a chiulasei, a garniturii chiulasei sau a blocului cilindrilor, este interzisă reutilizarea lichidului de răcire scurs. Lichidul de răcire contaminat nu mai poate fi utilizat. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Pentru a verifica temperatura de îngheț în sistemul de răcire pentru concentratul "G12+" este necesar să utilizați refractometrul "T10007".
Conectați furtunul inferior de alimentare cu lichid de răcire la "săgeata" radiatorului. Poz. "1" nu iau în considerare. Umpleți rezervorul de lichid de răcire al dispozitivului de umplere a sistemului de răcire "VAS 6096" cu cel puțin 6 litri de lichid de răcire preamestecat în proporția corespunzătoare:
- G12+ (40%) și apă (60%) pentru temperaturi de îngheț până la -25°C.
- G12+ (50%) și apă (50%) pentru temperaturi de îngheț până la -35°C.
- G12+ (60%) și apă (40%) pentru temperaturi de îngheț până la -40°C.
Înșurubați adaptorul "V.A.G 1274/8" la rezervorul de expansiune. Instalați dispozitivul de umplere a sistemului de răcire "VAS 6096" pe adaptor "V.A.G 1274/8". Introduceți furtunul de scurgere "1" în rezervorul mic "2". O cantitate mică de lichid de răcire este eliberată cu aerul de ieșire și trebuie colectată. Închideți ambele supape "A" și "B" rotind maneta perpendicular pe direcția fluxului.
Conectați "3" la aer comprimat. Presiune: 6...10 bari exces de presiune.
Deschideți supapa "B" rotind maneta paralelă cu direcția fluxului. În sistemul de răcire, o pompă creează o presiune redusă. Săgeata indicator ar trebui să se deplaseze în câmpul verde. Deschideți scurt supapa "A" a ejectorului, pentru aceasta rotiți maneta în sensul curgerii, pentru a umple furtunul de lichid de răcire din rezervorul de lichid de răcire al dispozitivului de umplere a sistemului de răcire "VAS 6096". Închideți din nou supapa "A". Lăsați supapa "B" deschisă timp de 2 minute. Vidul din sistemul de răcire continuă să fie creat de pompa de ejecție. Săgeata indicator ar trebui să rămână în câmpul verde. Închideți supapa "B". Săgeata indicatoare ar trebui să rămână în câmpul verde, caz în care presiunea redusă din sistemul de răcire va fi suficientă pentru umplerea sa ulterioară. Dacă săgeata se află sub câmpul verde, ar trebui să repetați operațiunile anterioare. Dacă presiunea crește, sistemul de răcire are scurgeri. Scoateți furtunul de presiune. Deschideți supapa "A". Vidul din sistemul de răcire asigură admisia lichidului de răcire din rezervorul lichidului de răcire "VAS 6096"; sistemul de răcire este în curs de umplere. Scoateți dispozitivul de umplere a sistemului de răcire "VAS 6096" din adaptor "V.A.G 1274/8" rezervor de expansiune. Deșurubați dopul filetat al orificiului de ventilație "săgeata" al furtunului de alimentare cu lichid de răcire din stânga superior la radiator. Umpleți cu lichid de răcire până când acesta apare în orificiul de ventilație. Strângeți dopurile filetate.
Dacă este prezent, deșurubați dopul filetat al "săgeții" orificiului de ventilație al furtunului de alimentare cu lichid de răcire la schimbătorul de căldură al încălzitorului. Umpleți cu lichid de răcire până când acesta apare în orificiul de ventilație. Strângeți dopurile filetate.
Verificați nivelul uleiului și adăugați lichid de răcire până la marcajul maxim. La o mașină cu încălzire independentă, porniți încălzirea timp de aproximativ 30 de secunde. Porniți motorul timp de maximum 2 minute la o turație de 2000 rpm și adăugați lichid de răcire până la marcajul maxim al vasului de expansiune. Strângeți dopul filetat al rezervorului sistemului de răcire. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când ventilatorul lichidului de răcire începe să funcționeze.
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați cu lichid de răcire dacă este necesar. Când motorul este cald, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie la marcajul maxim când motorul este rece, între marcajele minime și maxime. Opriți motorul.
(Textul original este disponibil pe site: «AUDIMANUAL.ru»)