Inlocuirea si verificarea termostatului (Audi 100 C3)

Dacă motorul se supraîncălzește, dar radiatorul rămâne rece, aceasta indică un termostat defect. Dacă un termostat defect este deschis în mod constant, motorul nu se va încălzi la temperatura de funcționare. În aceste cazuri, termostatul este înlocuit.

Ordin de executare

1. Scurgeți lichidul de răcire (vezi pp. 1–3 subsecțiuni 4.1).

2. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul (5) (vezi Fig. Sistemul de răcire al unui motor cu patru cilindri) sau (16) (vezi fig. Sistemul de răcire al unui motor cu cinci cilindri) termostat.

3. Scoateți inelul de etanșare de pe capac.

4. Scoateți termostatul din priză.



5. Măsurați distanța a. Apoi încălziți termostatul în apă. Termostatul începe să se deschidă la aproximativ 87°C și se termină la aproximativ 102°C. După încălzire, măsurați distanța A. Pentru un termostat de lucru, diferența dintre distanțele A și a ar trebui să fie de cel puțin 8 mm.

6. Înlocuiți inelul de etanșare a capacului termostatului (vezi Fig. Sistemul de răcire al unui motor cu patru cilindri, figura Sistemul de răcire al unui motor cu cinci cilindri).

7. Instalați termostatul în priză astfel încât săgeata de pe bara transversală a termostatului să fie orientată în jos.



8. Montați capacul, strângeți șuruburile uniform și strângeți la un cuplu de 10 Nm (1,0 kgf·m).

9. Umpleți sistemul de răcire cu lichid.

[Textul original al materialului poate fi găsit pe site: AudiManual]