Замена і праверка тэрмастата (Audi 100 C3)

Калі рухавік пераграваецца, а радыятар пры гэтым застаецца лядоўням, гэта паказвае на няспраўнасць тэрмастата. Калі няспраўны тэрмастат стала адчынены, то рухавік не будзе выгравацца да працоўнай тэмпературы. У гэтых выпадках тэрмастат замяняюць.

Парадак выканання

1. Зліць астуджальную вадкасць (гл. пп. 1–3 падраздзелы 4.1).

2. Адкруціць ніты і зняць вечка (5) (гл. мал. Сістэма астуджэння чатырохцыліндравага рухавіка) або (16) (гл. Мал. Сістэма астуджэння пяціцыліндровага рухавіка) тэрмастата.

3. Выняць з вечка ўшчыльняльнае кольца.

4. Выняць тэрмастат з гнязда.



5. Замераць адлегласць a. Затым нагрэць тэрмастат у вадзе. Пачатак адкрыцця тэрмастата прыкладна 87°C, канец адкрыцця - каля 102°C. Пасля награвання замераць адлегласць A. У спраўнага тэрмастата рознасць адлегласцяў A і a павінна быць мінімум 8 мм.

6. Замяніць ушчыльняльнае кольца вечка тэрмастата (гл. мал. Сістэма астуджэння чатырохцыліндравага рухавіка, Мал. Сістэма астуджэння пяціцыліндровага рухавіка).

7. Устанавіць тэрмастат у гняздо так, каб стрэлка на папярочцы тэрмастата была накіравана ўніз.

8. Устанавіць вечка, закруціць балты і раўнамерна зацягнуць момантам 10 Н·м (1,0 кгс·м).

9. Заліць вадкасць у сістэму астуджэння.

(Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе: «Audimanual.ru»)