Смяна и проверка на термостата (Audi 100 C3)

Ако двигателят прегрява, но радиаторът остава студен, това показва дефектен термостат. Ако дефектният термостат е постоянно отворен, двигателят няма да загрее до работна температура. В тези случаи се сменя термостата.

Заповед за изпълнение

1. Източете охлаждащата течност (виж стр. 1–3 подточки 4.1).

2. Разхлабете болтовете и свалете капака (5) (вижте фиг. Охладителна система на четирицилиндров двигател) или (16) (вижте фиг. Охладителна система на петцилиндров двигател) термостат.

3. Отстранете уплътнителния пръстен от капака.

4. Извадете термостата от гнездото му.



5. Измерете разстоянието a. След това загрейте термостата във вода. Термостатът започва да се отваря при приблизително 87°C и завършва при приблизително 102°C. След нагряване измерете разстоянието A. За работещ термостат разликата между разстоянията A и a трябва да бъде поне 8 mm.

6. Сменете уплътнителния пръстен на капака на термостата (вижте фиг. Охладителна система на четирицилиндров двигател, фиг. Охладителна система на петцилиндров двигател).

7. Монтирайте термостата в гнездото, така че стрелката на напречната греда на термостата да сочи надолу.



8. Поставете капака, затегнете болтовете равномерно и затегнете с въртящ момент от 10 Nm (1,0 kgf·m).

9. Напълнете охладителната система с течност.