Grzejnik i wentylator chłodnicy
Na rysunku przedstawiono elementy jednostki sterującej wentylatorem o mocy 1000 W.
1/2. Śruba: 5 Nm.
3. Rama wentylatora.
4. Wentylator chłodnicy "V7": w zależności od konfiguracji z oddzielnym sterownikiem wentylatora "J293".
5. Śruba: 3,5 Nm.
6. Podszewka.
7. Podkładka gumowa: do chłodnicy.
8. Wąż układu chłodzenia: aby go zdjąć, należy poluzować zacisk; podłączyć do grzejnika.
9/10. O-ring: wymienić.
11. Wąż układu chłodzenia: aby go zdjąć, należy poluzować zacisk; podłączyć do grzejnika.
12. Wąż układu chłodzenia: do zbiornika wyrównawczego.
13. Pierścień uszczelniający: wymienić.
14. Chłodnica: po wymianie spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym płynem chłodzącym.
15. Śruba blokująca: Odblokuj za pomocą śrubokręta i wyjmij.
16. Odbojnik gumowy.
17. Konsola chłodnicy.
18. Śruba.
19. Pierścień uszczelniający: wymienić.
20. Wąż układu chłodzenia: aby go zdjąć, należy poluzować zacisk; podłączyć do grzejnika.
21. Pierścień uszczelniający: wymienić.
22. Korek spustowy.
23. Wentylator chłodnicy 2 "V177": z wyjątkiem sterownika wentylatora 400W; w zależności od konfiguracji ze zintegrowanym sterownikiem wentylatora "J293".
Jednostka sterująca wentylatorem chłodnicy – moment dokręcania
Dokręć śrubę strzałkową momentem 4,5 Nm.
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy wraz z ramą wentylatora
Ramkę chłodnicy i wentylatora można zdemontować i zamontować tylko jako całość. Zdejmij przednią izolację akustyczną "1". Zdejmij przednią i tylną osłonę izolacyjną. Wyjmij chłodnicę międzystopniową. Zdejmij prawy reflektor.
W pojazdach ze spryskiwaczami reflektorów należy zdemontować prawą dyszę spryskiwacza reflektora.
Odłączyć złącze wtykowe "1" czujnika uderzenia.
Poluzuj śruby "1" i "2". Odłącz i zdejmij prawy wspornik reflektora "strzałka". Zignoruj "poz. 3".
Umieść tacę serwisową pod silnikiem. Odkręć korek ze strzałką na rurze przyłączeniowej i spuść płyn chłodzący. Następnie odłącz rurę przyłączeniową od chłodnicy, poluzowując zacisk mocujący.
Odłącz nypel od chłodnicy, poluzowując zacisk ze strzałką.
Odłącz złącza wtykowe "1" i "2" wentylatora chłodnicy, przesuwając zatrzask do tyłu "strzałka" i naciskając zatrzaski blokujące.
A/m z multitronic O A W/CP z podwójnym sprzęgłem 0B5/AKP 0B6
Pod punktem odłączenia należy umieścić urządzenie do pompowania i zbierania oleju. Odkręć śruby ze strzałkami i odłącz przewody ATF od chłodnicy. Aby zapobiec wyciekaniu oleju ATF, należy przywiązać przewody ATF do podłużnicy.
Zamknij otwarte przewody i rury czystymi zatyczkami z zestawu zatyczek silnika VAS 6122.
Wszystko
Zdejmij złączkę przyłączeniową z chłodnicy, odkręcając zaciski "1" i "2".
Odkręć śruby ze strzałkami. Zdejmij kanał powietrzny "1" z kołnierza pośredniego "2" obudowy kanału powietrznego. filtr.
W przypadku posiadania, odblokować obejmy mocujące "strzałka A" i odchylić węże płynu chłodzącego "1" wspomagania kierownicy do przodu "strzałka B". Zdjąć węże wspomagania kierownicy z chłodnicy skraplacza w kierunku do góry i położyć je na silniku.
Zwolnij zaciski "strzałka A" i zdejmij kanał powietrzny "1" z lewej i prawej strony "strzałka B".
Otworzyć zaciski chłodnicy po lewej i prawej stronie i usunąć je w kierunku do góry "strzałki".
Odkręcić z lewej i prawej śruby "1" i zdjąć konsolę i chłodnicą z ramki chłodnicy "strzałka". Chłodnica lekko opuścić.
Drugi mechanik powinien zwolnić zaciski "1" w kierunku "strzałki A" i zdjąć skraplacz "2" w górę z mocowań chłodnicy "strzałka B". Pochylić skraplacz do przodu z podłączonymi wężami. Zdejmij chłodnicę.
Naciśnij jednocześnie zatrzaski blokujące ramki wentylatora po lewej i prawej stronie oznaczonej "strzałką" i wyjmij ramkę wentylatora z chłodnicy, pociągając ją w górę.
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zamontuj kanał powietrzny kołnierza pośredniego obudowy powietrznej. filtr. Samochody z multitronic 0AW/dwusprzęgłową skrzynią biegów 0B5/automatyczną skrzynią biegów 0B6: przykręcić przewody ATF. Zamontuj właściwy wtryskiwacz układu. czyszczenie reflektorów. Zamontuj prawy reflektor. Zamontuj chłodnicę międzystopniową. Zamontuj osłonę błotnika i przednią izolację akustyczną. Podłącz wąż płynu chłodzącego do króćca. Napełnij płynem chłodzącym. Jeśli chłodnica była wymieniana, wymień płyn chłodzący.