Радыятар і вентылятар радыятара
На малюнку намаляваны дэталі блока кіравання вентылятара на 1000 Вт.
1/2. Ніт: 5 Нм.
3. Рамка вентылятара.
4. Вентылятар радыятара "V7": у залежнасці ад камплектацыі з асобным блокам кіравання вентылятараў "J293".
5. Болт: 3,5 Нм.
6. Падшэўка.
7. Гумовая апора: для радыятара.
8. Шланг сіст. астуджэнні: для зняцця расціснуць клямку; падлучыць на радыятары.
9/10. Ушчыльн. кольца: замяніць.
11. Шланг сіст. астуджэнні: для зняцця расціснуць клямку; падлучыць на радыятары.
12. Шланг сіст. астуджэнні: да пашыр. бачку.
13. Ушчыльн. кольца: замяніць.
14. Радыятар: пасля замены зліць старую і заліць новую ОЖ.
15. Стопарны ніт: разблакаваць адвёрткай і зняць.
16. Гумовы буфер.
17. Кансоль радыятара.
18. Болт.
19. Ушчыльн. кольца: замяніць.
20. Шланг сіст. астуджэнні: для зняцця расціснуць клямку; падлучыць на радыятары.
21. Ушчыльн. кольца: замяніць.
22. Корак зліўной адтуліны.
23. Вентылятар радыятара 2 "V177": акрамя блока кіравання вентылятара на 400 Вт; у залежнасці ад камплектацыі з інтэграваным блокам кіравання вентылятараў "J293".
Блок кіравання вентылятара радыятара - момант зацяжкі
Зацягнуць ніт "стрэлка" момантам 4,5 Нм.
Зняцце і ўстаноўка радыятара разам з рамкай вентылятара
Радыятар і рамка вентылятара могуць быць зняты і ўсталяваны толькі ў зборы. Зняць перадпакой шумаізаляцыю "1". Зняць пярэдні і задні шумаізаляцыйны экран. Зняць интеркулер. Зняць правую фару.
На а/м з ачышчальнікам фар зняць правую фарсунку ачышчальніка фар.
Адлучыць штэкерны раз'ём "1" датчыка ўдару.
Вывярнуць балты "1" і "2". Адлучыць і зняць кранштэйны правай фары "стрэлкі". "Паз. 3" не ўлічваць.
Усталяваць паддон для сэрвісных кранаў пад рухавік. Адкруціць корак "стрэлка" злучальнага патрубка і зліць ОЖ. Затым зняць злучальны патрубак з радыятара, для гэтага расціснуць крапежны клямар.
Зняць злучальны штуцэр з радыятара, для гэтага расціснуць клямку "стрэлка".
Адлучыць штэкерныя раздымы "1" і "2" вентылятара радыятара, для гэтага адсунуць фіксатар назад "стрэлка" і націснуць на стопарныя язычкі.
А/м з multitronic Аб А W/КП з падвойным счапленнем 0В5/АКП 0В6
Усталяваць прынаду для адпампоўкі і збору алею пад месца раз'яднання. Адкруціць балты "стрэлкі" і адлучыць магістралі ATF ад радыятара. Каб пазбегнуць выцякання алею ATF падвязаць магістралі ATF на ланжэроне.
Зачыніць адчыненыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Усё
Зняць злучальны штуцэр з радыятара, для гэтага расціснуць клямкі "1" і "2".
Выкруціць балты "стрэлкі". Зняць паветравод "1" з прамежкавага фланца "2" корпуса возд. фільтра.
Пры наяўнасці, разблакаваць крапежныя клямкі "стрэлка А" і адхіліць шлангі ОЖ "1" г/к руля наперад "стрэлка Ў". Зняць шлангі г/у руля з кандэнсатара па кірунку ўверх і пакласці іх на рухавік.
Расціснуць фіксатары "стрэлка А" і зняць паветравод "1" злева і справа "стрэлка Ў".
Расціснуць фіксатары радыятара злева і справа і зняць іх па кірунку ўверх "стрэлкі".
Вывярнуць злева і справа ніты "1" і зняць кансоль і радыятарам з рамкі радыятара "стрэлка". Радыятар злёгку апусціць.
Другі механік павінен расціснуць фіксатары "1" па "кірунку стрэлкі А" і выняць кандэнсатар "2" па кірунку ўверх з мацаванняў радыятара "стрэлкі Ў". Адхіліць наперад кандэнсатар з падлучанымі шлангамі. Зняць радыятар.
Націснуць адначасова на стопарныя язычкі рамкі вентылятараў злева і справа "стрэлка" і зняць рамку вентылятараў з радыятара па кірунку ўгару.
Усталяваць
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Усталяваць паветравод прамежкавага фланца корпуса возд. фільтра. А/м з multitronic 0AW/КП з падвойным счапленнем 0В5/АКП 0В6: прыкруціць ATF-магістралі. Усталяваць правую фарсунку сістэ. ачысткі фар. Усталяваць правую фару. Усталяваць интеркулер. Устанавіць падкрылак і пярэднюю шумаізаляцыю. Падлучыць шланг ОЖ да штуцэрнага раздыма. Заліць ОЖ. Калі радыятар быў заменены, змяніць ОЖ.