Радиатор и вентилятор радиатора
На рисунке изображены детали блока управления вентилятора на 1000 Вт.
1/2. Болт: 5 Нм.
3. Рамка вентилятора.
4. Вентилятор радиатора «V7»: в зависимости от комплектации с отдельным блоком управления вентиляторов «J293».
5. Болт: 3,5 Нм.
6. Подкладка.
7. Резиновая опора: для радиатора.
8. Шланг сист. охлаждения: для снятия разжать скобу; подсоединить на радиаторе.
9/10. Уплотн. кольцо: заменить.
11. Шланг сист. охлаждения: для снятия разжать скобу; подсоединить на радиаторе.
12. Шланг сист. охлаждения: к расшир. бачку.
13. Уплотн. кольцо: заменить.
14. Радиатор: после замены слить старую и залить новую ОЖ.
15. Стопорный болт: разблокировать отверткой и снять.
16. Резиновый буфер.
17. Консоль радиатора.
18. Болт.
19. Уплотн. кольцо: заменить.
20. Шланг сист. охлаждения: для снятия разжать скобу; подсоединить на радиаторе.
21. Уплотн. кольцо: заменить.
22. Пробка сливного отверстия.
23. Вентилятор радиатора 2 «V177»: кроме блока управления вентилятора на 400 Вт; в зависимости от комплектации с интегрированным блоком управления вентиляторов «J293».
Блок управления вентилятора радиатора - момент затяжки
Затянуть болт «стрелка» моментом 4,5 Нм.
Снятие и установка радиатора вместе с рамкой вентилятора
Радиатор и рамка вентилятора могут быть сняты и установлены только в сборе. Снять переднюю шумоизоляцию «1». Снять передний и задний шумоизоляционный экран. Снять интеркулер. Снять правую фару.
На а/м с очистителем фар снять правую форсунку очистителя фар.
Отсоединить штекерный разъем «1» датчика удара.
Вывернуть болты «1» и «2». Отсоединить и снять кронштейн правой фары «стрелки». «Поз. 3» не учитывать.
Установить поддон для сервисных кранов под двигатель. Отвернуть пробку «стрелка» соединительного патрубка и слить ОЖ. Затем снять соединительный патрубок с радиатора, для этого разжать крепежную скобу.
Снять соединительный штуцер с радиатора, для этого разжать скобу «стрелка».
Отсоединить штекерные разъемы «1» и «2» вентилятора радиатора, для этого отодвинуть фиксатор назад «стрелка» и нажать на стопорные язычки.
А/м с multitronic О А W/КП с двойным сцеплением 0В5/АКП 0В6
Установить приспособление для откачки и сбора масла под место разъединения. Отвернуть болты «стрелки» и отсоединить магистрали ATF от радиатора. Во избежание вытекания масла ATF подвязать магистрали ATF на лонжероне.
Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя «VAS 6122».
Все
Снять соединительный штуцер с радиатора, для этого разжать скобы «1» и «2».
Выкрутить болты «стрелки». Снять воздуховод «1» с промежуточного фланца «2» корпуса возд. фильтра.
При наличии, разблокировать крепежные скобы «стрелка А» и отклонить шланги ОЖ «1» г/у руля вперед «стрелка В». Снять шланги г/у руля с конденсатора по направлению вверх и положить их на двигатель.
Разжать фиксаторы «стрелка А» и снять воздуховод «1» слева и справа «стрелка В».
Разжать фиксаторы радиатора слева и справа и снять их по направлению вверх «стрелки».
Вывернуть слева и справа болты «1» и снять консоль и радиатором с рамки радиатора «стрелка». Радиатор слегка опустить.
Второй механик должен разжать фиксаторы «1» по «направлению стрелки А» и извлечь конденсатор «2» по направлению вверх из креплений радиатора «стрелки В». Отклонить вперед конденсатор с подсоединенными шлангами. Снять радиатор.
Нажать одновременно на стопорные язычки рамки вентиляторов слева и справа «стрелка» и снять рамку вентиляторов с радиатора по направлению вверх.
Установить
Установка в обратном порядке. Установить воздуховод промежуточного фланца корпуса возд. фильтра. А/м с multitronic 0AW/КП с двойным сцеплением 0В5/АКП 0В6: прикрутить ATF-магистрали. Установить правую форсунку сист. очистки фар. Установить правую фару. Установить интеркулер. Установить подкрылок и переднюю шумоизоляцию. Подсоединить шланг ОЖ к штуцерному разъёму. Залить ОЖ. Если радиатор был заменен, сменить ОЖ.
(Текст предоставлен интернет-ресурсом: AUDIMANUAL.ru)