Система впрыска — места установки компонентов (CCLA) (Audi A4 B8)

1. Датчика Холла «G40».
2. Датчик разности давлений «G505»: после замены необходимо провести корректировку.
3. Регулировочный клапан давления топлива «N276»: после замены насоса высокого давления или регулировочного клапана давления топлива «N276» необходимо провести повторную адаптацию.
4. Штекерный разъем: для датчика температуры ОГ 4 «G648».
5. Датчик температуры ОЖ «G62».
6. Электр. разъем датчика температуры ОГ 1 «G235».
7. Блок управления турбонагнетателя 1 «J724».
8. Электр. разъем датчика температуры в сист. рециркуляции OГ «G98».
9. Датчик 3 температуры ОГ «G495».
10. Турбонагнетатель.
11. Двигатель заслонки во впускном коллекторе «V157»: ряд цилиндров 1; впускной коллектор.
12. Датчик NOx «G295».
13. Лямбда-зонд «G39».
14. Электр. разъем датчика температуры ОГ 3 «G495».
15. Двигатель заслонки 2 впускного коллектора «V275».
16. Датчик температуры сист. рециркуляции ОГ «G98».
17. Переключающий клапан радиатора сист. рециркуляции ОГ «N345».
18. Серводвигатель сист. рециркуляции ОГ «V338».
19. Датчик температуры топлива «G81».
20. Редукционный клапан: в дренажных трубопроводах 1 и 2 ряда цилиндров; задача редукционного клапана поддерживать остаточное давление в обратной топл. магистрали всегда около 10 бар, которое необходимо пьезофорсункам для нормальной работы; редукционный клапан заменять только в комплекте с обратными топл. магистралями; после замены необходимо дать двигателю поработать на хол. ходу около 2 минут, чтобы удалить воздух из топл. сист.
21. ТНВД: с клапаном дозировки топлива «N290»; после замены ТНВД необходимо провести первую заправку топливом (для исключения работы всухую); после замены насоса высокого давления или регулировочного клапана давления топлива «N276» необходимо провести повторную адаптацию.
22. Клапан дозировки топлива «N290».
23. Датчик давления масла для пониженного давления «F378».
24. Насос радиатора сист. рециркуляции ОГ «V400».
25. Блок управления датчика NOx «J583».
26. Датчик температуры ОЖ на выходе радиатора «G83».
27. Модули впрыска (пъезофорсунки): ряд цилиндров 1.
28. Расходомер воздуха «G70».
29. Клапан байпасной заслонки возд. фильтра «N275»: узлы (байпасная заслонка с клапаном байпасной заслонки возд. фильтра «N275») устанавливаются не во всех вариантах комплектации и не для всех стран; если байпасная заслонка установлена, то она расположена в корпусе возд. фильтра, и клапан байпасной заслонки возд. фильтра «N275» закреплен снаружи на корпусе возд. фильтра.

1. Датчик 3 температуры ОГ «G495».
2. Датчик NOx «G295».
3. Лямбда-зонд «G39».
4. Блок управления двигателя «J623».
5. Датчик давления наддува -G31 -: с датчиком температуры всасываемого воздуха «G42».
6. Блок управления дроссельной заслонкой «J338»: 9 Нм.
7. Модули впрыска (пьезофорсунки): ряд цилиндров 2.
8. Датчик давления топлива «G247».
9. Разъем для лямбда-зонда «G39».
10. ТНВД: с клапаном дозировки топлива «N290»; после замены ТНВД необходимо провести первую заправку топливом (для исключения работы всухую); после замены насоса высокого давления или регулировочного клапана давления топлива «N276» необходимо провести повторную адаптацию.
11. Клапан дозировки топлива «N290».
12. Серводвигатель сист. рециркуляции ОГ «V338».
13. Переключающий клапан радиатора сист. рециркуляции ОГ «N345».
14. Датчик температуры сист. рециркуляции ОГ«С98».
15. Электр. разъем датчика температуры ОГ 3 «G495».
16. Двигатель заслонки 2 впускного коллектора «V275».
А. Блок реле и предохранителей в коммут. блоке в левом водоотводящем коробе.
В. Реле малой мощности обогрева «J359» и реле большой мощности обогрева «J360».
С. Выключатель стоп-сигнала «F» и датчик на педали тормоза «F47»: в пространстве для ног на педали тормоза.
D. Датчик положения педали газа «G79» и датчик положения педали газа 2 «G185».
Е. Датчик 1 температуры ОГ «G235»: на турбонагнетателе; 45 Нм.
F. Датчик частоты вращения двигателя «G28».
G. Доп. топл. насос «V393».
Н. Датчик давления масла «F22».
I. Клапан регулирования давления масла «N428».
J. Свечи накаливания: Свеча Накаливания 1 «Q10». Свечи накаливания 2 «Q11» с датчиком давления в камере сгорания для цил. 2 «G678». Свеча накаливания 3 «Q12». Свеча накаливания 4 «Q13». Свечи накаливания 5 «Q14» с датчиком давления в камере сгорания для цил. 5 «G681». Свеча накаливания 6 «Q15».
К. Сажевый фильтр: установлен на днище; цельный узел с катализатором; после замены необходимо провести корректировку.