Инжекционна система — места за монтаж на компоненти (ccla) (Audi A4 B8)

1. Сензор на Хол "G40".
2. Сензор за диференциално налягане "G505": след подмяната е необходимо да се извърши регулиране.
3. Регулиращ клапан за налягането на горивото "N276": След смяна на помпата за високо налягане или регулиращия клапан за налягането на горивото "N276" е необходимо да се извърши повторна адаптация.
4. Щепселен конектор: за сензор за температура на отработените газове 4 "G648".
5. Сензор за температура на охлаждащата течност "G62".
6. Електрически конектор за сензор за температура на отработените газове 1 "G235".
7. Блок за управление на турбокомпресора 1 "J724".
8. Електрически конектор за температурен сензор в системата. рециркулация на OG "G98".
9. Сензор за температура на отработените газове 3 "G495".
10. Турбокомпресор.
11. Мотор на клапата на всмукателния колектор "V157": ред цилиндри 1; всмукателен колектор.
12. NOx сензор "G295".
13. Ламбда сонда "G39".
14. Електрически конектор за сензор за температура на отработените газове 3 "G495".
15. Мотор 2 на клапата на всмукателния колектор "V275".
16. Сензор за системна температура. рециркулация на отработените газове "G98".
17. Система с превключващ вентил за радиатори. рециркулация на отработените газове "N345".
18. Серво моторна система. рециркулация на отработените газове "V338".
19. Сензор за температура на горивото "G81".
20. Редуцирвентил: в дренажните тръби на 1-ви и 2-ри ред цилиндри; задачата на редуцир-вентила е да поддържа остатъчно налягане във връщащото се гориво. налягането в тръбопровода е винаги около 10 бара, което е необходимо за нормалната работа на пиезо инжекторите; редуцирвентилът трябва да се сменя само като комплект с връщащото се гориво. магистрали; след подмяната е необходимо двигателят да работи на празен ход. оставете да работи около 2 минути, за да отстраните въздуха от горивото. система.
21. Горивна помпа: с дозиращ клапан за гориво "N290"; след смяна на горивната помпа е необходимо да се извърши първото зареждане с гориво (за предотвратяване на работа на сухо); след смяна на помпата за високо налягане или регулиращия клапан за налягане на горивото "N276" е необходимо да се извърши повторна адаптация.
22. Клапан за дозиране на гориво "N290".
23. Сензор за налягане на маслото за ниско налягане "F378".
24. Система с радиаторна помпа. рециркулация на отработените газове "V400".
25. Блок за управление на NOx сензора "J583".
26. Сензор за температурата на охлаждащата течност на изхода на радиатора "G83".
27. Инжекционни модули (пиезо инжектори): цилиндров блок 1.
28. Дебитомер "G70".
29. Въздушен байпасен клапан. филтър "N275": агрегати (байпасен клапан с байпасен клапан за въздух. филтър "N275") се определят не във всички варианти на групиране и не за всички страни; ако е монтирана байпасна клапа, тя се намира в корпуса на въздуховода. филтър и байпасен клапан за въздух. филтърът "N275" е прикрепен към външната страна на корпуса на всмукателния отвор за въздух. филтър.

1. Сензор за температура на отработените газове 3 "G495".
2. NOx сензор "G295".
3. Ламбда сонда "G39".
4. Блок за управление на двигателя "J623".
5. Сензор за налягане на турбото -G31-: със сензор за температура на входящия въздух "G42".
6. Блок за управление на дроселовата клапа "J338": 9 Nm.
7. Инжекционни модули (пиезо инжектори): цилиндров ред 2.
8. Сензор за налягане на горивото "G247".
9. Конектор за ламбда сонда "G39".
10. Горивна помпа: с дозиращ клапан за гориво "N290"; след смяна на горивната помпа е необходимо да се извърши първото зареждане с гориво (за предотвратяване на работа на сухо); след смяна на помпата за високо налягане или регулиращия клапан за налягане на горивото "N276" е необходимо да се извърши повторна адаптация.
11. Клапан за дозиране на гориво "N290".
12. Серво моторна система. рециркулация на отработените газове "V338".
13. Система с превключващ вентил за радиатори. рециркулация на отработените газове "N345".
14. Сензор за системна температура. рециркулация на отработените газове "C98".
15. Електрически конектор за сензор за температура на отработените газове 3 "G495".
16. Мотор 2 на клапата на всмукателния колектор "V275".
A. Релеен и предпазителен блок в разпределителното табло. блок в лявата кутия за оттичане на вода.
Б. Реле за отопление с ниска мощност "J359" и реле за отопление с висока мощност "J360".
C. Превключвател на стоп светлините "F" и превключвател на педала на спирачката "F47": в пространството за краката на педала на спирачката.
D. Сензор за положение на педала на газта "G79" и сензор за положение на педала на газта 2 "G185".
E. Сензор за температура на отработените газове 1 "G235": на турбокомпресора; 45 Нм.
F. Сензор за оборотите на двигателя "G28".
G. Доп. горивна помпа "V393".
H. Сензор за налягане на маслото "F22".
I. Регулиращ клапан за налягане на маслото "N428".
J. Подгревни свещи: Подгревна свещ 1 "Q10". Подгревни свещи 2 "Q11" със сензор за налягане в горивната камера за цил. 2 "G678". Подгревна свещ 3 "Q12". Подгревна свещ 4 "Q13". Подгревни свещи 5 "Q14" със сензор за налягане в горивната камера за цил. 5 "G681". Подгревна свещ 6 "Q15".
K. Филтър за твърди частици: монтиран отдолу; еднокомпонентен агрегат с катализатор; след подмяната е необходимо да се направят корекции.