Инжекционна система — места за монтаж на компоненти (сама, camb, ccwa, ccwb, cgka, cgkb) (Audi A4 B8)

1. Въздушен байпасен клапан. филтър "N275": агрегати (байпасен клапан с байпасен клапан за въздух. филтър "N275") се определят не във всички варианти на групиране и не за всички страни; ако е монтирана байпасна клапа, тя се намира в корпуса на въздуховода. филтър и байпасен клапан за въздух. филтърът "N275" е прикрепен към външната страна на корпуса на всмукателния отвор за въздух. филтър.
2. Дебитомер "G70".
3. Сензор на Хол "G40" (сензор за положение на разпределителния вал).
4. Регулиращ клапан за налягането на горивото "N276": След смяна на помпата за високо налягане или регулиращия клапан за налягането на горивото "N276" е необходимо да се извърши повторна адаптация.
5. Сензор за налягане на отработените газове 1 "G450": след подмяната е необходимо да се извърши регулиране.
6. Щепселен конектор: сензор за температура на отработените газове 4 "G648" (SAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB), сензор за температура на отработените газове, 3-цилиндров ред 1 "G496" (SAPA).
7. Сензор за температура на охлаждащата течност "G62".
8. Сензор за температура на отработените газове 4 "G648" (SAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB): сензор за температура на отработените газове, ред 3 на цилиндрите 1 "G496" (SAPA).
9. Блок за управление на турбокомпресора 1"J724".
10. Електрически конектор за сензор за температура на отработените газове 1 "G235": монтиран само на превозни средства с буквени обозначения на двигателя SAPA, CCWA, CCWB; сензор за температура на отработените газове 1 "G235".
11. Мотор на клапата на всмукателния колектор "V157": ред цилиндри 1; всмукателен колектор.
12. Свързване на връщащото се гориво. магистрали.
13. Свързване за гориво. магистрали.
14. Сензор за налягане на маслото: сензор за налягане на маслото "F1" на двигатели с буквено обозначение SAPA, SAMA, SAMV; сензор за налягане на маслото за ниско налягане "F378" на двигатели с буквено обозначение CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
15. Система с радиаторна помпа. рециркулация на отработените газове "V400".
16. Сензор за температура на горивото "G81".
17. Сензор за температурата на охлаждащата течност на изхода на радиатора "G83".
18. Редуцирвентил: в дренажните тръби на 1-ви и 2-ри ред цилиндри; функцията на редуцир-вентила е да осигури остатъчно налягане във връщащото се гориво. магистрали (обхват на контрол) приблизително 10 бара, което е необходимо за нормалната работа на пиезо инжекторите; редуцирвентилът трябва да се сменя само като комплект с връщащото се гориво. магистрали; след подмяната е необходимо двигателят да работи на празен ход. оставете да работи около 2 минути, за да отстраните въздуха от горивото. система.
19. Инжекционни модули (пиезо инжектори): цилиндров блок 1.

1. Щепселен конектор: сензор за температура на отработените газове 3 "G495" (SAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB), сензор за температура на отработените газове 2 "G448" (SARA).
2. Сензор за температура на отработените газове 3 "G495" (SAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB): сензор за температура на отработените газове 2 "G448" (SARA); монтиран зад катализатора; 45 Нм.
3. Ламбда сонда "G39" с нагревателен елемент на ламбда сондата "Z19": 50 Nm.
4. Мотор 2 на клапата на всмукателния колектор "V275": ред цилиндри 2; всмукателен колектор.
5. Щепселен конектор на ламбда сондата "G39".
6. Блок за управление на двигателя "J623".
7. Сензор за налягане на турбото -G31-: със сензор за температура на входящия въздух "G42".
8. Блок за управление на дроселовата клапа "J338": 9 Nm.
9. Сензор за налягане на горивото "G247".
10. Инжекционни модули (пиезо инжектори): цилиндров ред 2.
11. Система с превключващ вентил за радиатори. рециркулация на отработените газове "N345".
12. Серво моторна система. рециркулация на отработените газове "V338".
13. Горивна помпа: с дозиращ клапан за гориво "N290"; при превозни средства с двигатели SAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, след смяна на горивната помпа, трябва да се извърши първото зареждане с гориво (за предотвратяване на работа на сухо); след смяна на помпата за високо налягане или регулиращия клапан за налягане на горивото "N276" е необходимо да се извърши повторна адаптация.
14. Клапан за дозиране на гориво "N290": не отваряйте; инсталиран директно в горивната помпа.
15. Сензор за системна температура. рециркулация на отработените газове "698".
16. Конектор за температурен сензор в системата. рециркулация на отработените газове "G98".
17. Вакуумен резервоар: за система от превключващи клапани. рециркулация на отработените газове.
A. Релеен и предпазителен блок в разпределителното табло. блок в лявата кутия за оттичане на вода.
Б. Реле за отопление с ниска мощност "J359" и реле за отопление с висока мощност "J360".
C. Превключвател на стоп светлините "F" и превключвател на педала на спирачката "F47": в пространството за краката на педала на спирачката.
D. Сензор за положение на педала на газта "G79" и сензор за положение на педала на газта 2 "G185".
E. Сензор за температура на отработените газове 1 "G235": монтиран само на автомобили SARA, CCWA, CCWB; на турбокомпресор; 45 Нм.
F. Сензор за оборотите на двигателя "G28".
G. Допълнителна горивна помпа "V393": монтирана само на двигатели: SAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
H. Сензор за налягане на маслото "F22": монтиран само на двигатели: CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
I. Регулиращ клапан за налягане на маслото "N428": монтиран само на двигатели: CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
J. Филтър за твърди частици: монтиран отдолу; еднокомпонентен агрегат с катализатор; след подмяната е необходимо да се направят корекции.