Vstrekovací systém — miesta inštalácie komponentov (CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB) (Audi A4 B8)

1. Obtokový ventil vzduchu. filter "N275": jednotky (obtoková klapka s obtokovým ventilom klapky vzduchu. filtre "N275") nie sú nainštalované vo všetkých úrovniach výbavy a nie sú určené pre všetky krajiny; ak je nainštalovaná obtoková klapka, nachádza sa v telese vzduchového potrubia. filter a obtokový ventil vzduchu. filter "N275" je pripevnený na vonkajšej strane krytu nasávania vzduchu. filter.
2. Prietokomer vzduchu "G70".
3. Hallov senzor "G40" (snímač polohy vačkového hriadeľa).
4. Regulačný ventil tlaku paliva "N276": Po výmene vysokotlakového čerpadla alebo regulačného ventilu tlaku paliva "N276" je potrebné vykonať opätovnú adaptáciu.
5. Snímač tlaku výfukových plynov 1 "G450": po výmene je potrebné vykonať nastavenie.
6. Konektor: snímač teploty výfukových plynov 4 "G648" (CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB), snímač teploty výfukových plynov 3, rad valcov 1 "G496" (SAPA).
7. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62".
8. Snímač teploty výfukových plynov 4 "G648" (CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB): snímač teploty výfukových plynov 3, rad valcov 1 "G496" (SAPA).
9. Riadiaca jednotka turbodúchadla 1 "J724".
10. Elektrický konektor pre snímač teploty výfukových plynov 1 "G235": inštalovaný iba vo vozidlách s označením motora SAPA, CCWA, CCWB; snímač teploty výfukových plynov 1 "G235".
11. Motor klapky sacieho potrubia "V157": rad valcov 1; sacie potrubie.
12. Pripojenie spätného potrubia paliva. diaľnice.
13. Pripojenie paliva. diaľnice.
14. Senzor tlaku oleja: senzor tlaku oleja "F1" na motoroch s písmenovým označením SAPA, CAMA, SAMV; snímač tlaku oleja pre nízky tlak "F378" na motoroch s písmenovým označením CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
15. Systém čerpadla chladiča. recirkulácia výfukových plynov "V400".
16. Snímač teploty paliva "G81".
17. Snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83".
18. Redukčný ventil: v drenážnych potrubiach 1. a 2. radu valcov; funkciou redukčného ventilu je zabezpečiť zvyškový tlak vo vratnom palive. diaľnice (rozsah kontroly) cca 10 barov, čo je potrebné pre normálnu prevádzku piezoelektrických vstrekovačov; redukčný ventil by sa mal vymieňať iba ako súprava so spätným palivom. diaľnice; po výmene je potrebné nechať motor bežať na voľnobeh. nechajte bežať približne 2 minúty, aby sa z paliva odstránil vzduch. systém.
19. Vstrekovacie moduly (piezoelektrické vstrekovače): rad valcov 1.

1. Konektor: snímač teploty výfukových plynov 3 "G495" (CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB), snímač teploty výfukových plynov 2 "G448" (SARA).
2. Snímač teploty výfukových plynov 3 "G495" (CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB): snímač teploty výfukových plynov 2 "G448" (SARA); nainštalovaný za katalyzátorom; 45 Nm.
3. Lambda sonda "G39" s vyhrievacím prvkom lambda sondy "Z19": 50 Nm.
4. Motor klapky sacieho potrubia 2 "V275": rad valcov 2; sacie potrubie.
5. Zapojte konektor lambda sondy "G39".
6. Riadiaca jednotka motora "J623".
7. Snímač plniaceho tlaku -G31-: so snímačom teploty nasávaného vzduchu "G42".
8. Riadiaca jednotka škrtiacej klapky "J338": 9 Nm.
9. Senzor tlaku paliva "G247".
10. Vstrekovacie moduly (piezoelektrické vstrekovače): rad valcov 2.
11. Systém prepínacieho ventilu radiátora. recirkulácia výfukových plynov "N345".
12. Systém servomotora. recirkulácia výfukových plynov "V338".
13. Vstrekovacie čerpadlo paliva: s dávkovacím ventilom paliva "N290"; na vozidlách s motormi CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB by sa po výmene vstrekovacieho čerpadla malo vykonať prvé doplnenie paliva (aby sa zabránilo chodu nasucho); po výmene vysokotlakového čerpadla alebo regulačného ventilu tlaku paliva "N276" je potrebné vykonať opätovnú adaptáciu.
14. Dávkovací ventil paliva "N290": neotvárať; inštalované priamo do vstrekovacieho čerpadla paliva.
15. Snímač teploty systému. recirkulácia výfukových plynov "G98".
16. Konektor teplotného snímača v systéme. recirkulácia výfukových plynov "G98".
17. Vákuová nádrž: pre systém prepínania ventilov. recirkulácia výfukových plynov.
A. Relé a poistková skrinka v rozvádzači. blok v ľavej odtokovej nádrži na vodu.
B. Nízkoenergetické vykurovacie relé "J359" a vysokoenergetické vykurovacie relé "J360".
C. Spínač brzdových svetiel "F" a spínač brzdového pedálu "F47": v priestore pre nohy na brzdovom pedáli.
D. Snímač polohy plynového pedálu "G79" a snímač polohy plynového pedálu 2 "G185".
E. Snímač teploty výfukových plynov 1 "G235": nainštalovaný iba vo vozidlách SARA, CCWA, CCWB; na turbodúchadle; 45 Nm.
F. Snímač otáčok motora "G28".
G. Prídavné palivové čerpadlo "V393": inštalované iba na motoroch: CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
H. Snímač tlaku oleja "F22": inštalovaný iba na motoroch: CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
I. Regulačný ventil tlaku oleja "N428": inštalovaný iba na motoroch: CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
J. Filter pevných častíc: namontovaný na spodnej strane; jednodielna jednotka s katalyzátorom; po výmene je potrebné vykonať úpravy.