Befecskendező rendszer — alkatrészek beépítési helyei (CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB) (Audi A4 B8)

Telepítési helyek (СAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB)

A motorkerékpár jobb oldala. rekesz

1. Levegő bypass szelep. "N275" szűrő: egységek (megkerülő zsalu levegő megkerülő zsalu szeleppel. a szűrő "N275") nem minden kivitelben és nem minden országban van beszerelve; ha megkerülő csappantyú van felszerelve, az a légcsatorna házban található. szűrő és levegő bypass szelep. az "N275" szűrő a levegőbeömlő ház külsejéhez van rögzítve. szűrő.
2. "G70" légáramlásmérő.
3. Hall-érzékelő "G40" (vezérműtengely helyzetérzékelő).
4. "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep: A nagynyomású szivattyú vagy az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep cseréje után újbóli beállítást kell végezni.
5. 1. kipufogógáz-nyomásérzékelő "G450": csere után beállítást kell végezni.
6. Dugaszoló csatlakozó: kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 4 "G648" (СAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB), kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 3. hengeres 1. hengersor "G496" (SAPA).
7. "G62" hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő.
8. Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 4 "G648" (СAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB): kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 3. hengersor 1. "G496" (SAPA).
9. 1. számú turbófeltöltő vezérlőegység "J724".
10. Elektromos csatlakozó a kipufogógáz hőmérséklet-érzékelőjéhez 1 "G235": csak SAPA, CCWA, CCWB motorjelölésű járművekre szerelhető; kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 1 "G235".
11. Szívócső szelepfedél motor "V157": 1. hengersor; szívócsonk.
12. Visszatérő üzemanyag csatlakoztatása. autópályák.
13. Üzemanyag-csatlakozás. autópályák.
14. Olajnyomás-érzékelő: "F1" olajnyomás-érzékelő CAPA, СAMA, CAMB betűjelű motorokon; olajnyomás-érzékelő alacsony nyomáshoz "F378" CCWA, CCWB, CGKA, CGKB betűjelölésű motorokon.
15. Hűtőszivattyú rendszer. kipufogógáz-visszavezetés "V400".
16. "G81" üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő.
17. Hűtő kimeneti hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő "G83".
18. Nyomáscsökkentő szelep: az 1. és 2. hengersor lefolyócsöveiben; a nyomáscsökkentő szelep feladata a visszatérő üzemanyagban maradó nyomás biztosítása. autópályák (ellenőrzési kör) kb. 10 bar, ami a piezo injektorok normál működéséhez szükséges; a nyomáscsökkentő szelepet csak a visszatérő üzemanyaggal együtt szabad cserélni. autópályák; csere után hagyni kell a motort alapjáraton járni. járassa körülbelül 2 percig, hogy eltávolítsa a levegőt az üzemanyagból. rendszer.
19. Befecskendező modulok (piezo injektorok): 1. hengersor.

A motorkerékpár bal oldala. rekesz

Az A-tól J-ig terjedő csomópontok nem láthatók a rajzon.

1. Dugaszoló csatlakozó: kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 3 "G495" (СAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB), kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 2 "G448" (SARA).
2. Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 3 "G495" (СAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB): kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 2 "G448" (SARA); katalizátor mögé szerelve; 45 Nm.
3. "G39" lambdaszonda "Z19" lambdaszonda fűtőelemmel: 50 Nm.
4. Szívócső szelepfedél motor 2 "V275": 2. hengersor; szívócsonk.
5. A "G39" lambda szonda csatlakozója.
6. "J623" motorvezérlő egység.
7. Töltőnyomás-érzékelő "G31": a beszívott levegő-hőmérséklet-érzékelővel "G42".
8. "J338" fojtószelep-vezérlő egység: 9 Nm.
9. "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő.
10. Befecskendező modulok (piezo injektorok): 2. hengersor.
11. Radiátor váltószelep rendszer. kipufogógáz-visszavezetés "N345".
12. Szervomotoros rendszer. kipufogógáz-visszavezetés "V338".
13. Üzemanyag-befecskendező szivattyú: "N290" üzemanyag-adagoló szeleppel; СAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB motorokkal felszerelt járműveken az üzemanyag-befecskendező szivattyú cseréje után el kell végezni az első üzemanyag-feltöltést (a szárazon futás megakadályozása érdekében); a nagynyomású szivattyú vagy az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep cseréje után újbóli beállítást kell végezni.
14. "N290" üzemanyag-adagoló szelep: ne nyissa ki; közvetlenül az üzemanyag-befecskendező szivattyúba szerelhető.
15. Rendszerhőmérséklet-érzékelő. kipufogógáz-visszavezetés "G98".
16. Hőmérséklet-érzékelő csatlakozója a rendszerben. kipufogógáz-visszavezetés "G98".
17. Vákuumtartály: a szeleprendszer kapcsolójához. kipufogógáz-visszavezetés.
A. Relé és biztosítéktábla a kapcsolótáblában. blokk a bal oldali vízelvezető dobozban.
B. Kis teljesítményű fűtőrelé "J359" és nagy teljesítményű fűtőrelé "J360".
C. "F" féklámpa kapcsoló és "F47" fékpedál kapcsoló: a lábtérben, a fékpedálon.
D. Gázpedál helyzetérzékelő "G79" és gázpedál helyzetérzékelő 2 "G185".
E. Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 1 "G235": csak SARA, CCWA, CCWB járművekre szerelhető; egy turbófeltöltőn; 45 Nm.
F. "G28" motorfordulatszám-érzékelő.
G. Kiegészítő üzemanyag-szivattyú "V393": csak a következő motorokra szerelhető: СAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
H. "F22" olajnyomás-érzékelő: csak a következő motorokra van felszerelve: CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
I. "N428" olajnyomás-szabályozó szelep: csak a következő motorokra van felszerelve: CCWA, CCWB, CGKA, CGKB.
J. Dízel részecskeszűrő: alulra szerelve; egy darabból álló egység katalizátorral; csere után beállításokat kell végezni.

Az 1. számú, "G450" kipufogógáz-nyomásérzékelő és/vagy a porszűrő cseréje után adaptációt kell végezni, amely visszaállítja az értékeket. Az eljárást az Irányított hibakeresés vagy az Irányított funkciók című részben ismertetjük, és diagnosztikai teszter használatát igényli.

A "J623" motorvezérlő egység beszerelési helye

Bal oldalon van egy kapcsoló. blokk a motorkerékpárban. rekesz.

"G79" gázpedál helyzetérzékelő és 2. gázpedál helyzetérzékelő "G185"

A "G79" gázpedál helyzetérzékelő és a 2. gázpedál helyzetérzékelő "G185" a gázpedál modulba van integrálva, és külön nem cserélhetők.

"G247" "1" üzemanyagnyomás-érzékelő a 2. hengersoron

Hall-érzékelő "G40" "1" az 1. hengersoron

A jobb hengersor részletei

1. Üzemanyagnyomás-szabályozó szelep: "N276". 2. Üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő: "G81". 3. Nyomáscsökkentő szelep az üzemanyag-visszatérő ágban. autópályák.

Telepítési helyek

1. A rendszer hőmérséklet-érzékelőjének elektromos csatlakozója. "G98" kipufogógáz-visszavezetés. 2. Kipufogógáz-visszavezetés szervomotor. "V338" EGR szelep. 3. Hűtőváltó szeleprendszer. "N345" kipufogógáz-visszavezetés. 4. Rendszerhőmérséklet-érzékelő. kipufogógáz-visszavezetés "G98".

Radiátor szivattyúrendszer. kipufogógáz-visszavezetés "V400" "1"

Olajnyomás-érzékelő "F1" "nyíl" (CAPA, СAMA, CAMB)

Alacsony nyomású olajnyomás-érzékelő "F378" "1" (CCWA, CCWB, CGKA, CGKB)

Olajnyomás szabályozás (CCWA, CCWB, CGKA, CGKB)

1. Olajnyomás-érzékelő "F22". 2. Olajnyomás-szabályozó szelep "N428".

"G31" töltőnyomás-érzékelő "G42" beszívott levegő hőmérséklet-érzékelővel "nyíl"

A "G39" lambda szonda beszerelési helye

1. "G39" lambda szonda. 2. A "G39" lambda szonda dugós csatlakozója.

Telepítési helyek

1. 1. kipufogógáz-nyomásérzékelő, "G450". 2. Elektromos csatlakozó a 3. kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőhöz, 1. hengersor, "G496" (SAPA). 2. Elektromos csatlakozó a 4. kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőhöz, "G648" (СAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB). 3. Elektromos csatlakozó, turbófeltöltő vezérlőegység 1 "J724". 4. Turbófeltöltő vezérlőegység 1 "J724". 5. Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 2 "G448" (CAPA). 5. Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 3 "G495" (СAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB). 6. Elektromos csatlakozó a 2. számú "G448" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőhöz (SARA). 6. Elektromos csatlakozó a 3. számú "G495" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőhöz (СAMA, CAMB, CCWA. CCWB, CGKA. CGKB). 7. Szívócső csappantyú motor: "V157". 8. Elektromos csatlakozó a kipufogógáz hőmérséklet-érzékelőjéhez 1: "G235" (csak 3,0 literes SARA, CCWA, CCWB motorok).