Система охлаждения — общие сведения (Audi A4 B8)

ВНИМАНИЕ! Опасность получения ожога от горячего пара и горячей ОЖ. При прогретом двигателе система охлаждения находится под избыточным давлением. Для сброса избыточного давления обложить крышку расшир. бачка ОЖ ветошью и осторожно открыть ее. Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии. Стрелки, нанесенные на концах трубок и шлангов сист. охлаждения, должны находиться друг против друга.

Схема соединения шлангов

А/м без автономного отопителя

Стрелки показывают направление потока ОЖ.

А/м с автономным отопителем

Слив и залив ОЖ

Открыть крышку расшир. бачка. Снять шумоизоляционные экраны «1» и «2». Установить поддон для сервисных кранов под двигатель. Отвернуть пробку «стрелка» соединительного патрубка и слить ОЖ.



Снять шланг ОЖ с левого нижнего патрубка сист. охлаждения, ослабив шланговый хомут «стрелка», и слить ОЖ.





Снять крышку «1» карданного вала в колесной нише справа.



А/м со штуцерным разъемом нижнего правого патрубка ОЖ: снять шланг ОЖ «стрелка», отжав для этого зажимную скобу, и слить ОЖ.



А/м со штуцерным разъемом на лонжероне: Отсоединить шланг ОЖ, отжав для этого зажимную скобу «стрелка», и слить ОЖ.

Залив

Зажигание выключено.



Указание: В сист. охлаждения заливается раствор ОЖ и присадки к ОЖ на весь год. Следует использовать только ОЖ согласно Электронному каталогу запчастей. Другие концентраты могут ухудшить свойства ОЖ, прежде всего антикоррозийные. Возникшие, как следствие, повреждения могут вызвать негерметичность сист. охлаждения и привести к серьезным неисправностям двигателя. ОЖ с правильным соотношением компонентов смеси предотвращает образование коррозии и известкового налета. Кроме того, они повышают температуру кипения. Поэтому в течение всего года в сист. охлаждения должен присутствовать концентрат. Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель ОЖ с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации. Температура замерзания ОЖдолжна составлять не менее -25°C, в странах с арктическим климатом не менее -35°C. Запрещается также снижать долю концентрата в ОЖ в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в сист. охлаждения воду. Доля концентрата должна составлять не менее 40%. Если из-за климатических условий необходимо использовать ОЖ с более низкой температурой замерзания, содержание присадки к ОЖ можно увеличить до 60% (температура замерзания ОЖ -40°C). При другой пропорции температура замерзания ОЖ уменьшается и. кроме того, уменьшается охлаждающее действие. Для смешивания ОЖ использовать только чистую питьевую воду. При замене радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ, прокладки ГБЦ или блока цилиндров повторное использование слитой ОЖ запрещено. Для проверки температуры замерзания ОЖ необходимо использовать рефрактометр «Т10007». Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии.

Соотношение компонентов в ОЖ

• Присадка (40%) и вода (60%) для обеспечения температуры замерзания -25°C
• Присадка (50%) и вода (50%) для обеспечения температуры замерзания -35°C
• Присадка (60%) и вода (40%) для обеспечения температуры замерзания -40°C

А/м со штуцерным разъемом нижнего правого патрубка ОЖ: подсоединить шланг сист. охлаждения. А/м со штуцерным разъемом на лонжероне: подсоединить шланг сист. охлаждения. Подсоединить шланг ОЖ к левому патрубку «стрелка». Ввернуть пробку «стрелка» сливного отверстия с новым уплотн. кольцом в соединительный штуцер. Залить в бачок приспособления для заправки сист. охлаждения «VAS 6096» не менее 12 литров заранее смешанной ОЖ в правильной пропорции: Привернуть адаптер тестера сист. охлаждения «VAG 1274/8» к расшир. бачку. Установить приспособление для заправки сист. охлаждения «VAS 6096» на адаптер «VAG 1274/8». Поместить отводящий шланг «1» в небольшую емкость «2».

Отводимым воздухом захватывается небольшое количество ОЖ, которую необходимо собрать. Закрыть краны «А» и «В», повернув их перпендикулярно направлению потока. Подсоединить шланг «3» к линии сжатого воздуха. Давление: 6...10 бар избыточного давления.



Открыть клапан «В», повернув его в сторону направления потока. В сист. охлаждения при помощи эжекционного насоса создается разрежение; стрелка индикатора должна находиться в зеленом поле. Открыть ненадолго кран «А», для чего повернуть его параллельно направлению потока, чтобы шланг бачка приспособления для заправки сист. охлаждения «VAS 6096» заполнился ОЖ. Снова закрыть кран «А». Открыть кран «В» на 2 минуты. В сист. охлаждения при помощи эжекционного насоса продолжает создаваться разрежение; стрелка индикатора должна находиться в зеленом поле. Закрыть кран «В». Стрелка индикатора должна остаться в зеленом поле, в таком случае разрежения в сист. охлаждения хватит для последующего ее заполнения. Если стрелка находится ниже зеленого поля, то следует повторить предыдущие операции. При уменьшении разрежения проверить сист. охлаждения на герметичность. Снять шланг сжатого воздуха. Открыть кран «А».





Благодаря разрежению выходящая из бачка приспособления для заправки сист. охлаждения «VAS 6096» ОЖ заполняет сист.. Снять приспособление для заправки сист. охлаждения «VAS 6096» с адаптера «VAG 1274/8» на расшир. бачке. Насадить трубку «VAG 1274/10» на адаптер «VAG 1274/8». Заправить ОЖ столько, чтобы трубка тестера сист. охлаждения была заполнена полностью. При необходимости, долить в процессе удаления воздуха.



Снять кожух двигателя «стрелки». Открыть воздухоотводный винт «стрелка» патрубка ОЖ, пока сливается ОЖ. Закрыть прокачной штуцер.



Открыть воздухоотводный винт «стрелка»заднего патрубка ОЖ, пока не сольется ОЖ. Закрыть прокачной штуцер.





Снять средний элемент «2» или полностью крышку водоотводящего короба (в зависимости от исполнения).



Ослабить и снять шланг сист. охлаждения, идущий к теплообменнику, чтобы ОЖ вышла из вентиляционного отверстия «стрелка» в шланге системы охлаждения.



Насадить шланг ОЖ на соединительный штуцер и зафиксировать его. На а/м с автономным отопителем включить отопитель прибл. на 30 секунд. Завернуть пробку расшир. бачка до щелчка. Запустить двигатель. Установить температуру для всех зон на "HI" и по возможности установить самую низкую ступень вентиляции (= 0). Выключить компрессор кондиционера, для этого нажать кнопку АС. Светодиод тестера в кнопке не должен гореть. В течение 3-х минут двигатель должен работать на 2000 об/мин. Оставить двигатель работать на хол. ходу до тех пор, пока 2 больших шланга ОЖ на радиаторе не нагреются. В течение 2-х минут двигатель должен работать на 2000 об/мин. Выключить и дать остыть двигателю. Установить шумоизоляционные экраны. Проверить уровень ОЖ. При холодном двигателе уровень ОЖ должен находиться у отметки -МАХ-. Если двигатель прогрет до рабочей температуры, уровень ОЖ может находиться выше отметки -МАХ-.

Оригинальная статья размещена на ресурсе AUDImanual.ru