Осторожно! Опасность повреждения клапанов и днища поршней после работ с клапанным механизмом. Поскольку гидрокомпенсаторы должны быть осаждены, после установки распредвалов не следует запускать двигатель в течение прибл. 30 мин. Чтобы убедиться в том, что ни один клапан при работе не соприкасается с ГБЦ, следует осторожно провернуть двигатель как минимум на 2 оборота.
На рисунке показана ГБЦ ряда цилиндров 2 (левого).
1. Клапан: обработке не подлежит, допускается только притирка; пометить монт. положение для повторной установки.
2. ГБЦ: обработать седла клапанов.
3. Маслосъемный колпачок: заменить при установленной ГБЦ.
4. Пружина клапана.
5. Тарелка пружины клапана.
6. Сухарь клапана.
7. Уплотн. манжета распредвала.
8. Болт.
9. Гайка.
10. Рама распредвала: со встроенными вкладышами распредвала.
11. Впускной распредвал: максимальное биение: 0,01 мм.
12. Выпускной распредвал: максимальное биение: 0,01 мм.
13. Коромысло: пометить монт. положение для повторной установки; проверить роликовый подшипник на легкость хода; перед установкой смазать рабочие поверхности.
14. Гидрокомпенсатор: пометить монт. положение для повторной установки; перед установкой смазать рабочие поверхности.
15. Клапан ограничения давления 1,0 бар: для точек смазки в головке цилиндров; в последних конструктивных исполнениях отсутствует; 25 Нм.
Рама подшипников коленвала на левой ГБЦ
Затянуть болты и гайки в 2 приема в указ, последов..
| Ступень | Болты/гайки | Момент затяжки |
| 1 | «1...18» | Вкрутить вручную до упора. Рама должна прилегать к ГБЦ по всей поверхности прилегания |
| 2 | «1...18» | 9 Нм |
Рама подшипников коленвала на правой ГБЦ
Затянуть болты и гайки в 2 приема в указ, последов.:
| Ступень | Болты/гайки | Момент затяжки |
| 1 | «1...17» | Вкрутить вручную до упора. Рама должна прилегать к ГБЦ по всей поверхности прилегания |
| 2 | «1...17» | 9 Нм |
Снятие и установка распредвалов - левая ГБЦ
Снять левую приводную цепь с распредвала. Снять верхнюю часть впускного коллектора.
Снять зубчатый ремень ТНВД. Выкрутить примерно на 2 оборота болт «1» ведущего шкива зубчатого ремня, для этого использовать контропору «3036».
Снять ведущий шкив зубчатого ремня съемником «Т10320». Снять крышку левой ГБЦ.
Открутить накидную гайку «1» магистрали высокого давления. Отвернуть болты «стрелки» и снять топл. рампу с левой ГБЦ.
Ослабить болты и гайки рамы коленвала в последов. «18...1». При снятии распредвалов обратить внимание на коромысла и компенсаторы. Осторожно снять раму коленвала с распредвалов.
Установить
Заменить переднюю крышку правой ГБЦ. Опасность повреждения упорного подшипника в раме коленвала. Распределительные валы устанавливать строго в соответствии с описанием при помощи инструмента для установки распредвалов «Т40094». Риск загрязнения сист. смазки. Закрыть открытые детали ГБЦ. Удалить остатки герметика с ГБЦ и с рамы коленвала, например, вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки. Смазать рабочие поверхности распредвалов маслом. Оснастить инструмент для установки распредвалов «Т40094» следующим образом: вставить опору «Т40094/2» в гнездо «А», вставить опору «Т40094/1» в гнездо «D».
Установить выпускной распредвал «1» на опору «Т40094/1» и «Т40094/2». Провернуть выпускной распредвал так, чтобы его можно было застопорить фиксатором в положении "ВМТ" «стрелка». Установить инструмент для распредвалов «Т40096» на зубья выпускного распредвала так, чтобы каждое колено зажимного приспособления вошло в соответствующую половинку зубчатой шестерни. Зажимать зажимное приспособление колесом с накаткой до тех пор, пока профили зубьев не будут находиться заподлицо друг с другом.
Установить впускной распредвал «2» в инструмент для установки распредвалов «Т40094». Фиксирующий штифт «3» должен войти в паз впускного распредвала. Сдвинуть выпускной распредвал «1» к впускному распредвалу «стрелки» так, чтобы зубья вошли в зацепление.
Проверить правильность положения распредвала: углубления «стрелки» в обоих распредвалах должны быть направлены наружу.
Установить раму коленвала «1» на оба распредвала. Все подшипники распредвалов должны находиться на распределительных валах. Установить инструмент для распредвалов «Т40095»на распредвалы, для этого выровнять захватные клещи и зажать их с помощью гаек с накаткой «2». Натянуть вверх распредвал затягиванием гаек с накаткой «3».
Проверить установлены ли в ГБЦ установочные штифты «стрелки». При отсутствие установочных штифтов вставить их.
Соблюдать срок годности герметика. Отрезать носик тюбика по передней метке (диаметр отверстия прибл. 1,5 мм). Для лучшего представления рама коленвала изображена без распредвалов. Перевернуть раму коленвала. Опасность закупоривания каналов сист. смазки при избытке герметика. Валики герметика не должны быть толще предписанного размера. Нанести валик герметика «стрелки» на чистые посадочные поверхности рамы распредвалов, как это показано на рисунке. Канавки посадочной поверхности должны быть заполнены герметиком. Валики герметика должны выступать над посадочной поверхностью на 1,5 - 2,0 мм. Установить раму распредвалов в течение 5 минут после нанесения герметика.
Проверить, чтобы все роликовые коромысла были правильно установлены на концах стрежней клапанов и компенсаторах. Установить раму коленвала с обоими распредвалами и инструментом для установки распредвалов «Т40095» на ГБЦ. Затянуть болты рамы коленвала. Снять инструмент для установки распредвалов «Т40095» и «Т40096». После установки рамы коленвала дать герметику отвердеть около 30 мин. Установка в обратном порядке. Установить левую крышку ГБЦ. Замена манжетного уплотнения распредвала. Установить зубчатый ремень ТНВД. Установить верхнюю часть впускного коллектора. Установить цепь распредвалов.
Снятие и установка распредвалов - правая ГБЦ
Снять правую цепь с распредвала. Снять правую крышку ГБЦ. Отсоединить подающий «1» и обратный «2» топливопроводы.
Открутить накидные гайки «1» и «2». Вывернуть болты «стрелки» и отложить в сторону топл. рампу с подсоединенными топл. шлангами.
Высвободить жгут проводов «стрелка» рычагом «80-200». «Поз. 1, 2» не учитывать.
Ослабить болты и гайки рамы коленвала в последов. «17...1». При снятии распредвалов обратить внимание на коромысла и компенсаторы. Осторожно снять раму коленвала с распредвалов.
Установить
Опасность повреждения упорного подшипника в раме коленвала. Распредвалы устанавливать строго в соответствии с описанием при помощи инструмента для установки распредвалов «Т40094». Риск загрязнения сист. смазки.
Закрыть открытые детали ГБЦ. Удалить остатки герметика с ГБЦ и с рамы коленвала, например, вращающейся щеткой- насадкой с пластмассовой щетиной. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки. Смазать рабочие поверхности распредвалов маслом. Оснастить инструмент для установки распредвалов «Т40094» следующим образом: вставить опору «Т40094/2» в гнездо «В», вставить опору «Т40094/1» в гнездо «С».
Установить выпускной распредвал «1» на опору «Т40094/1» и «Т40094/2». Провернуть выпускной распредвал так, чтобы его можно было застопорить фиксатором в положении "ВМТ" «стрелка».
Установить впускной распредвал «2» в инструмент для установки распредвалов «Т40094». Фиксирующая перемычка «3» должна войти в паз впускного распредвала. Установить инструмент для распредвалов «Т40096» на зубья впускного распредвала так, чтобы каждое колено зажимного приспособления вошло в соответствующую половинку зубчатой шестерни. Зажимать зажимное приспособление колесом с накаткой до тех пор, пока профили зубьев не будут находиться заподлицо друг с другом. Сдвинуть выпускной распредвал «1» к впускному распредвалу «стрелки» так, чтобы зубья вошли в зацепление.
Проверить правильность положения распредвала: углубления «стрелки» в обоих распредвалах должны быть направлены наружу.
Установить раму коленвала «1» на оба распредвала. Все подшипники распредвалов должны находиться на распредвалах. Установить инструмент для распредвалов «Т40095» на распредвалы, для этого выровнять захватные клещи и зажать их с помощью гаек с накаткой «2». Натянуть вверх распредвал затягиванием гаек с накаткой «3».
Проверить установлены ли в ГБЦ установочные штифты «стрелки». При отсутствие установочных штифтов вставить их.
Отрезать носик тюбика по передней метке (диаметр отверстия прибл. 1,5 мм). Для лучшего представления рама коленвала изображена без распредвалов. Перевернуть раму коленвала. Опасность закупоривания каналов сист. смазки при избытке герметика. Валики герметика не должны быть толще предписанного размера. Нанести валик герметика «стрелки» на чистые посадочные поверхности рамы распредвалов, как это показано на рисунке. Канавки посадочной поверхности должны быть заполнены герметиком. Валики герметика должны выступать над посадочной поверхностью на 1,5...2,0 мм. Установить раму распредвалов в течение 5 минут после нанесения герметика.
Проверить, чтобы все роликовые коромысла были правильно установлены на концах стрежней клапанов и компенсаторах. Установить раму коленвала с обоими распредвалами и инструментом для установки распредвалов «Т40095» на ГБЦ. Затянуть болты рамы коленвала. Снять инструмент для установки распредвалов «Т40095» и «Т40096». После установки рамы коленвала дать герметику отвердеть около 30 мин. Установка в обратном порядке. Установить правую крышку ГБЦ. Запрессовать новую запорную крышку подходящей оправкой заподлицо. Установить цепь распредвалов.
Материал републикован с интернет-сайта audimanual