Обережно! Небезпека пошкодження клапанів та днища поршнів після робіт із клапанним механізмом. Оскільки гідрокомпенсатори повинні бути обложені, після встановлення розподільних валів не слід запускати двигун протягом прибл. 30 хв. Щоб переконатися, що жоден клапан при роботі не стикається з ГБЦ, слід обережно провернути двигун як мінімум на 2 обороти.
На малюнку показано ГБЦ низки циліндрів 2 (лівого).
1. Клапан: обробці не підлягає, допускається лише притирання; помітити монт. становище для повторної установки.
2. ГБЦ: обробити сідла клапанів.
3. Маслознімний ковпачок: замінити при встановленій ГБЦ.
4. Пружина клапана.
5. Тарілка пружини клапана.
6. Сухар клапана.
7. Ущільн. манжета распредвала.
8. Болт.
9. Гайка.
10. Рама распредвала: із вбудованими вкладишами распредвала.
11. Впускний розподільний вал: максимальне биття: 0,01 мм.
12. Випускний розподільний вал: максимальне биття: 0,01 мм.
13. Коромисло: помітити монт. положення для повторного встановлення; перевірити роликовий підшипник на легкість ходу; перед встановленням змастити робочі поверхні.
14. Гідрокомпенсатор: відмітити монт. положення для повторного встановлення; перед встановленням змастити робочі поверхні.
15. Клапан обмеження тиску 1,0 бар: для точок мастила в головці циліндрів; в останніх конструктивних виконаннях відсутня; 25 Нм.
Рама підшипників колінвала на лівій ГБЦ
Затягнути болти і гайки в 2 прийоми в указ, послід..
| Ступінь | Болти/гайки | Момент затягування |
| 1 | "1...18" | Вкрутіть вручну до упору. Рама повинна прилягати до ГБЦ на всій поверхні прилягання |
| 2 | "1...18" | 9 Нм |
Рама підшипників колінвала на правій ГБЦ
Затягнути болти і гайки в 2 прийоми до указу, послід:
| Ступінь | Болти/гайки | Момент затягування |
| 1 | "1...17" | Вкрутіть вручну до упору. Рама повинна прилягати до ГБЦ на всій поверхні прилягання |
| 2 | "1...17" | 9 Нм |
Зняття та встановлення розподільних валів - ліва ГБЦ
Зняти лівий приводний ланцюг з розподільного валу. Зняти верхню частину колектора впускного.
Зняти зубчастий ремінь ТНВС. Викрутити приблизно на 2 обороти болт "1" ведучого шківа зубчастого ременя, для цього використовувати контропору "3036".
Зняти провідний шків зубчастого ременя знімачом "Т10320". Зняти кришку лівої ГБЦ.
Відкрутити накидну гайку "1" магістралі високого тиску. Відвернути болти "стрілки" і зняти топлю. рампу з лівою ГБЦ.
Послабити болти та гайки рами коленвала у послідів. "18...1". При знятті розподільних валів звернути увагу на коромисла та компенсатори. Обережно зняти раму колінвала з розподільних валів.
Встановити
Замінити передню кришку правої ГБЦ. Небезпека пошкодження підшипника в рамі коленвала. Розподільні вали встановлювати суворо відповідно до опису за допомогою інструмента для встановлення розподільних валів "Т40094". Ризик забруднення сист. мастила. закрити відкриті деталі ГБЦ. Видалити залишки герметика з ГБЦ і з рами коленвала, наприклад, щіткою-насадкою, що обертається, з пластмасовою щетиною. Очистити посадкові поверхні; на них не повинно бути олії та мастила. Змастити робочі поверхні розподільних валів маслом. Оснастити інструмент для встановлення розподільних валів "Т40094" наступним чином: вставити опору "Т40094/2" у гніздо "А", вставити опору "Т40094/1" у гніздо "D".
Встановити випускний розподільний вал "1" на опору "Т40094/1" та "Т40094/2". Провернути випускний розподільний вал так, щоб його можна було зупинити фіксатором у положенні "ВМТ" "стрілка". Встановити інструмент для розподільних валів "Т40096" на зуби випускного розподільного валу так, щоб кожне коліно затискного пристосування увійшло у відповідну половинку зубчастої шестерні. Затискати затискний пристрій колесом з накаткою до тих пір, поки профілі зубів не будуть знаходитися врівень один з одним.
Встановити впускний розподільний вал "2" в інструмент для встановлення розподільних валів "Т40094". Фіксуючий штифт "3" повинен увійти в паз впускного розподільного валу. Зрушити випускний розподільний вал "1" до впускного розподільного валу "стрілки" так, щоб зубці увійшли в зачеплення.
Перевірити правильність положення розподільного валу: поглиблення "стрілки" в обох розподільних валах повинні бути спрямовані назовні.
Встановити раму колінвала "1" на обидва розподільні вали. Усі підшипники розподільних валів повинні знаходитися на розподільчих валах. Встановити інструмент для розподільних валів "Т40095" на розподільні вали, для цього вирівняти захоплюючі кліщі і затиснути їх за допомогою гайок з накаткою "2". Натягнути вгору розподільний вал затягуванням гайок з накаткою "3".
Перевірити чи встановлені в ГБЦ настановні штифти "стрілки". За відсутності настановних штифтів вставити їх.
Дотримуватись терміну придатності герметика. Відрізати носик тюбика по передній мітці (діаметр отвору прибл. 1,5мм). Для кращої вистави рама коленвала зображена без распредвалов. Перевернути раму колінвала. Небезпека закупорювання каналів сист. мастила при надлишку герметика. Валики герметика не повинні бути товщі за визначений розмір. Нанести валик герметика "стрілки" на чисті посадочні поверхні рами розподільних валів, як це показано на малюнку. Канавки посадкової поверхні мають бути заповнені герметиком. Валики герметика мають виступати над посадковою поверхнею на 1,5 – 2,0 мм. Встановити раму розподільних валів протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
Перевірити, щоб усі роликові коромисли були правильно встановлені на кінцях стрижнів клапанів та компенсаторах. Встановити раму колінвала з обома розподільними валами та інструментом для встановлення розподільних валів "Т40095" на ГБЦ. Затягнути болти рами коленвала. Зняти інструмент для встановлення розподільних валів "Т40095" та "Т40096". Після встановлення рами коленвала дати герметику затвердіти близько 30 хв. Встановлення у зворотному порядку. Встановіть ліву кришку ГБЦ. Заміна манжетного ущільнення розподільного валу. Встановити зубчастий ремінь ТНВС. Встановити верхню частину колектора впуску. Встановити ланцюг розподільних валів.
Зняття та встановлення розподільних валів - права ГБЦ
Зняти правий ланцюг із розподільного валу. Зняти праву кришку ГБЦ. Від'єднати подавальний "1" і зворотний "2" паливопроводи.
Відкрутити накидні гайки "1" та "2". Вивернути болти "стрілки" і відкласти убік топл. рампу з приєднаними топл. шлангами.
Вивільнити джгут проводів "стрілка" важелем "80-200". "Поз. 1, 2" не враховувати.
Послабити болти та гайки рами коленвала у послідів. "17...1". При знятті розподільних валів звернути увагу на коромисла та компенсатори. Обережно зняти раму колінвала з розподільних валів.
Встановити
Небезпека пошкодження підшипника в рамі коленвала. Розподвал встановлювати строго відповідно до опису за допомогою інструмента для встановлення розподільних валів "Т40094". Ризик забруднення сист. мастила.
Закрити відкриті деталі ГБЦ. Видалити залишки герметика з ГБЦ і з рами коленвала, наприклад, щіткою-насадкою, що обертається, з пластмасовою щетиною. Очистити посадкові поверхні; на них не повинно бути олії та мастила. Змастити робочі поверхні розподільних валів маслом. Оснастити інструмент для встановлення розподільних валів "Т40094" наступним чином: вставити опору "Т40094/2" у гніздо "В", вставити опору "Т40094/1" у гніздо "С".
Встановити випускний розподільний вал "1" на опору "Т40094/1" та "Т40094/2". Провернути випускний розподільний вал так, щоб його можна було зупинити фіксатором у положенні "ВМТ" "стрілка".
Встановити впускний розподільний вал "2" в інструмент для встановлення розподільних валів "Т40094". Фіксуюча перемичка "3" повинна увійти в паз впускного розподільного валу. Встановити інструмент для розподільних валів "Т40096" на зуби впускного розподільного валу так, щоб кожне коліно затискного пристосування увійшло у відповідну половинку зубчастої шестерні. Затискати затискний пристрій колесом з накаткою до тих пір, поки профілі зубів не будуть знаходитися врівень один з одним. Зрушити випускний розподільний вал "1" до впускного розподільного валу "стрілки" так, щоб зубці увійшли в зачеплення.
Перевірити правильність положення розподільного валу: поглиблення "стрілки" в обох розподільних валах повинні бути спрямовані назовні.
Встановити раму колінвала "1" на обидва розподільні вали. Усі підшипники розподільних валів повинні знаходитися на розподільних валах. Встановити інструмент для розподільних валів "Т40095" на розподільні вали, для цього вирівняти захоплюючі кліщі і затиснути їх за допомогою гайок з накаткою "2". Натягнути вгору розподільний вал затягуванням гайок з накаткою "3".
Перевірити чи встановлені в ГБЦ настановні штифти "стрілки". За відсутності настановних штифтів вставити їх.
Відрізати носик тюбика по передній мітці (діаметр отвору прибл. 1,5мм). Для кращої вистави рама коленвала зображена без распредвалов. Перевернути раму колінвала. Небезпека закупорювання каналів сист. мастила при надлишку герметика. Валики герметика не повинні бути товщі за визначений розмір. Нанести валик герметика "стрілки" на чисті посадочні поверхні рами розподільних валів, як це показано на малюнку. Канавки посадкової поверхні мають бути заповнені герметиком. Валики герметика мають виступати над посадковою поверхнею на 1,5...2,0 мм. Встановити раму розподільних валів протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
Перевірити, щоб усі роликові коромисли були правильно встановлені на кінцях стрижнів клапанів та компенсаторах. Встановити раму колінвала з обома розподільними валами та інструментом для встановлення розподільних валів "Т40095" на ГБЦ. Затягнути болти рами коленвала. Зняти інструмент для встановлення розподільних валів "Т40095" та "Т40096". Після встановлення рами коленвала дати герметику затвердіти близько 30 хв. Встановлення у зворотному порядку. Встановити праву кришку ГБЦ. Запресувати нову запірну кришку підходящою оправкою врівень. Встановити ланцюг розподільних валів.
Початкова версія знаходиться на порталі: AudiManual.ru