Встановлення ГБЦ
Встановлення у зворотному порядку.
Обережно! Небезпека пошкодження поверхні ущільнювача. Обережно видалити з ГБЦ та блоку циліндрів залишки герметика. Не допускати утворення довгих подряпин або задир. Небезпека пошкодження блоку циліндрів. У глухих отворах болтів кріплення ГБЦ не повинно бути олії або ОЖ. Небезпека негерметичність прокладання ГБЦ. При ремонті обережно видалити з ГБЦ та блоку циліндрів залишки герметика. Не допускати утворення довгих подряпин або задир. Обережно видалити залишки наждака та шліфування. Нову прокладку ГБЦ слід виймати з упаковки перед встановленням. Для запобігання пошкодженню силіконового шару та пазів прокладки ГБЦ слід особливо обережно поводитися з прокладкою. Небезпека пошкодження відкритих клапанів. При установці обмінної ГБЦ слід знімати пластиковий цоколь для захисту відкритих клапанів лише при безпосередньому зіткненні з ГБЦ. Небезпека пошкодження клапанів та днища поршнів після робіт із клапанним механізмом. Щоб переконатися, що жоден клапан при роботі не стикається з ГБЦ, слід обережно провернути двигун як мінімум на 2 обороти. Слід замінити болти, які затягуються з кутом дотяжки. Замінити гайки, манжетні ущільнення, прокладки і ущільнювачі. кільця. Доопрацювання ГБЦ двигунів TDI заборонено. Перед встановленням обмінної ГБЦ необхідно змастити маслом прилеглі поверхні між коромислом та робочою поверхнею кулачків. Шлангові штуцери, повітроводні трубки та шланги повинні бути очищені перед монтажем від масла та мастила. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії. Для надійності кріплення повітроводних шлангів на штуцерах слід. Після заміни ГБЦ або прокладання ГБЦ необхідно повністю замінити ОЖ та олію.
Перед насадженням ГБЦ встановити колінвал і розподільні вали в "ВМТ": Фіксуючий болт "3242" повинен бути вкручений у положенні "ВМТ" колінвала "1".
Розподіли на обох ГБЦ повинні бути заблоковані регулювальним шрифтом "Т40060". Палець "стрілка" в настановному штифті "Т40060" повинен розташовуватися паралельно осі симетрії ланцюгової передачі розподільного валу.
Звертати увагу на маркування прокладки ГБЦ:
1. Отвори.
2. Номер запчастини.
Вказівка: Після заміни прокладки ГБЦ або ГБЦ вибрати нову прокладку ГБЦ відповідно до кількості отворів у старій прокладці. Якщо були замінені деталі кривошипно-шатунного механізму, то нову прокладку ГБЦ слід вибирати відповідно до вимірювань виступу поршнів у положенні "ВМТ". Прокладки лівої та правої ГБЦ неможливо переплутати, вони мають різну форму.
Очистити поверхні ущільнення від олії та мастила. Дотримуватись терміну придатності герметика. Відрізати носик тюбика по передній мітці (діаметр отвору прибл. 5 мм). Болтове з'єднання деталей повинно бути закрито через 15 хвилин після нанесення герметика.
Ліва ГБЦ: Нанести валики герметика "1" і "2" на чисту посадкову поверхню блоку циліндрів та нижньої кришки приводних ланцюгів, як показано на малюнку.
Герметик наноситься у зазначеній кількості.
а = 7 мм, b = 7 мм, = 7 мм.
Встановити ущільнення ГБЦ. Нанести смужку герметика "1" та "2" на прокладку ГБЦ, як показано на малюнку.
Права ГБЦ: Нанести валики герметика "1" та "2" на чисту посадкову поверхню блоку циліндрів та нижньої кришки приводних ланцюгів, як показано на малюнку.
Герметик наноситься у зазначеній кількості а = 7 мм, b = 7 мм, с = 7 мм.
Встановити ущільнення ГБЦ. Нанести смужку герметика "1" і "2" у виїмки прокладки ГБЦ.
Усі
Звернути увагу на втулки, що центрують, "стрілки" в блоці циліндрів. Монтажне положення ущільнення ГБЦ: маркуванням "верх" чи номером запчастини до ГБЦ. Встановити ГБЦ.
Затягнути болти ГБЦ. Після проведення ремонтних робіт не дотягуйте болти ГБЦ.
Ліва ГБЦ: САМА, CAMB, CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB: натяжний ролик зубчастого ременя та зубчастий ремінь насоса високого тиску. САРА: встановити зубчастий ремінь ТНВД. Встановити сполучний патрубок сист. рециркуляції ОГ. Встановити напрямну трубку масловимірювального щупа.
Права ГБЦ: Встановити праву верхню трубку ОЖ. Встановити праву проміжну трубу
Усі
Встановити палив. магістралі високого тиску. Встановлення кришки ГБЦ. Встановити верхню частину колектора впуску. Встановити ланцюги приводу розподільних валів. Замінити олію. Замінити ОЖ. Провести перевірку топл. сист. на герметичність.
Перевірка компресії
Температура олії близько 80°C. Напруга АКБ мінімум 12,5 В. Зняти кожух двигуна "стрілки". Від'єднати штекерні роз'єми всіх свічок розжарювання. Від'єднати роз'єм клапана регулятора тиску палива "N276" "поз. 1" на топл. рампі ряду циліндрів 1 (правий). Для скидання тиску у топл. рампі ненадовго увімкнути двигун.
Зняти всі свічки розжарювання.
Встановити адаптер "VAG1763/8" замість свічки розжарювання та підключити до нього компресометр "VAG 1763".
Другий механік повинен прокручувати стартер, доки компресометр не перестане показувати зростання тиску. Провести перевірку кожного ц..
| Значення компресії | Бар надлишкового тиску |
| Новий | 28...33 |
| Граничний допуск | 21 |
| Максимальна різниця між циліндрами | 5 |
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Встановити свічки розжарювання. Оскільки штекерні роз'єми знімалися при працюючому двигуні, в блоці управління двигуна була збережена помилка: "Опитати пам'ять несправностей" у режимі "Самодіагностика а/м".
(Оригінал статті доступний на онлайн-ресурсі AUDIMANUAL)