Glava cilindra — ugradnja (Audi A4 B8)

Ugradnja glave cilindra

Instalacija obrnutim redoslijedom.

Oprez! Opasnost od oštećenja brtvene površine. Pažljivo uklonite preostalo brtvilo s glave cilindra i bloka cilindra. Izbjegavajte stvaranje dugih ogrebotina ili neravnina. Opasnost od oštećenja bloka cilindra. U slijepim rupama vijaka za pričvršćivanje glave cilindra ne smije biti ulja ili rashladne tekućine. Opasnost od propuštanja brtve glave cilindra. Prilikom popravka pažljivo uklonite preostalo brtvilo s glave cilindra i bloka cilindra. Izbjegavajte stvaranje dugih ogrebotina ili neravnina. Pažljivo uklonite preostali brusni papir i brusni materijal. Novu brtvu glave cilindra treba izvaditi iz ambalaže neposredno prije ugradnje. Kako biste spriječili oštećenje silikonskog sloja i utora brtve glave cilindra, s brtvom rukujte s posebnim oprezom. Opasnost od oštećenja otvorenih ventila. Prilikom ugradnje zamjenske glave cilindra, uklonite plastičnu podlogu radi zaštite izloženih ventila samo kada dođe u izravan kontakt s glavom cilindra. Postoji rizik od oštećenja ventila i glava klipova nakon rada na mehanizmu ventila. Kako biste osigurali da nijedan ventil ne dodiruje glavu cilindra tijekom rada, pažljivo okrenite motor za najmanje 2 okreta. Vratite vijke zategnute navedenim momentom pritezanja. Zamijenite samoblokirajuće matice, brtve, zaptivke i brtve. prstenovi. Modifikacija glava cilindara TDI motora je zabranjena. Prije ugradnje zamjenske glave cilindra, potrebno je podmazati spojne površine između klackalice i radne površine bregastih osovina uljem. Spojnice crijeva, cijevi za zrak i crijeva moraju se prije ugradnje očistiti od ulja i masti. Za pričvršćivanje svih spojeva crijeva upotrijebite stezaljke odgovarajuće serije. Kako bi se osiguralo pouzdano pričvršćivanje crijeva zračnih kanala na spojnice, potrebno je nakon zamjene glave cilindra ili brtve glave cilindra potpuno zamijeniti rashladnu tekućinu i ulje.

Prije ugradnje glave cilindra, postavite radilicu i bregaste osovine u položaj "GMT": Pričvrsni vijak "3242" mora biti uvrnut u položaj "GMT" radilice "1".



Bregaste osovine na obje glave cilindara moraju biti blokirane pomoću klina za podešavanje "T40060". Klin sa "strelicom" u klinu za podešavanje "T40060" mora biti postavljen paralelno s osi simetrije lančanog pogona bregaste osovine.



Obratite pažnju na oznake na brtvi glave cilindra:

1. Rupe.

2. Broj dijela.

Napomena: Nakon zamjene brtve glave cilindra ili glave cilindra, odaberite novu brtvu glave cilindra prema broju rupa na staroj brtvi. Ako su komponente radilice zamijenjene, novu brtvu glave cilindra treba odabrati na temelju izbočenja klipa u GMT-u. Lijeva i desna brtva glave cilindra ne mogu se zamijeniti; imaju različite oblike.

Očistite brtvene površine od ulja i masti. Obratite pažnju na rok trajanja brtvila. Odrežite vrh cijevi duž prednje oznake (promjer otvora cca. 5 mm). Vijčani spoj dijelova mora se zatvoriti 15 minuta nakon nanošenja brtvila.

Lijeva glava cilindra: Nanesite kapljice brtvila "1" i "2" na čistu površinu dosjeda bloka cilindra i donjeg poklopca lanca razvodnog mehanizma kao što je prikazano na slici.



Sredstvo za brtvljenje se nanosi u navedenoj količini.



Ugradite brtvu glave cilindra. Nanesite brtvu u komadu "1" i "2" na brtvu glave cilindra kao što je prikazano na slici.



Desna glava cilindra: Nanesite kapljice brtvila "1" i "2" na čistu površinu dosjeda bloka cilindra i donjeg poklopca lanca razvodnog mehanizma kao što je prikazano na slici.





Ugradite brtvu glave cilindra. Nanesite sloj brtvila "1" i "2" na udubljenja brtve glave cilindra.

Sve

Obratite pažnju na centrirajuće čahure "strelice" u bloku cilindra. Položaj ugradnje brtve glave cilindra: označen s "gore" ili brojem dijela glave cilindra. Ugradite glavu cilindra.



Zategnite vijke glave cilindra. Nakon dovršetka popravaka, nemojte zatezati vijke glave cilindra.





Lijeva glava cilindra: SAMA, CAMB, CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB: zatezni valjak zupčastog remena i zupčasti remen visokotlačne pumpe. SARA: Ugradite zupčasti remen pumpe za ubrizgavanje goriva. Ugradite spojnu cijev pumpe za ubrizgavanje goriva. eGR. Ugradite vodilicu cijevi mjerne šipke.

Desna glava cilindra: Ugradite gornju desnu cijev rashladnog sredstva. Ugradite desnu međucijev

Sve

Instalirajte gorivo. visokotlačne cijevi. Ugradnja poklopca glave cilindra. Ugradite gornji dio usisnog razvodnika. Ugradite lance pogona bregastog vratila. Promijenite ulje. Zamijenite rashladnu tekućinu. Provjerite razinu goriva. sustav za propuštanje.

Provjera kompresije

Temperatura ulja je približno 80°C. Napon akumulatora je najmanje 12,5 V. Skinite poklopac motora. Odspojite sve konektore grijača. Odspojite konektor ventila regulatora tlaka goriva "N276" "poz. 1" na razvodniku goriva reda cilindara 1 (desno). Za ispuštanje tlaka u gorivu. nakratko uključite motor na rampi.



Uklonite sve žarnice.





Umjesto grijalice ugradite adapter "VAG1763/8" i na njega spojite mjerač kompresije "VAG 1763".



Drugi mehaničar treba okretati starter dok mjerač kompresije ne prestane pokazivati porast tlaka. Provjeri svaki cilindar..

Vrijednosti kompresije	Bar nadtlaka
Novi	28...33
Maksimalna tolerancija	21
Maksimalna razlika između cilindara	5

Montaža

Instalacija obrnutim redoslijedom. Ugradite grijače. Budući da su konektori uklonjeni dok je motor radio, upravljačka jedinica motora pohranila je grešku: "Upit u memoriju grešaka" u načinu rada "Samodijagnostika vozila".