Уградња главе цилиндра
Инсталација обрнутим редоследом.
Опрез! Опасност од оштећења заптивне површине. Пажљиво уклоните преостали заптивач са главе цилиндра и блока цилиндра. Избегавајте стварање дугих огреботина или неравнина. Ризик од оштећења блока цилиндра. У слепим рупама вијака за монтажу главе цилиндра не сме бити уља или расхладне течности. Ризик од цурења заптивке главе цилиндра. Приликом поправке, пажљиво уклоните преостали заптивач са главе цилиндра и блока цилиндра. Избегавајте стварање дугих огреботина или неравнина. Пажљиво уклоните преостали шмиргл папир и материјал за брушење. Нову заптивку главе цилиндра треба извадити из паковања непосредно пре уградње. Да бисте спречили оштећење силиконског слоја и жлебова заптивке главе цилиндра, рукујте са заптивком са посебном пажњом. Ризик од оштећења отворених вентила. Приликом уградње заменске главе цилиндра, уклоните пластичну основу да бисте заштитили изложене вентиле само када дође у директан контакт са главом цилиндра. Постоји ризик од оштећења вентила и глава клипова након рада на вентилском механизму. Да бисте били сигурни да ниједан вентил не додирује главу цилиндра током рада, пажљиво окрените мотор најмање 2 обрта. Вратите вијке затегнуте наведеним обртним моментом. Замените самоблокирајуће навртке, заптивке, заптивке и дихтунге. прстенови. Модификација глава цилиндара TDI мотора је забрањена. Пре уградње заменске главе цилиндра, потребно је подмазати површине за спајање између клацкалице и радне површине брегастих осовина уљем. Спојнице црева, цеви за ваздух и црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Да бисте осигурали све спојеве црева, користите стезаљке одговарајуће серије. Да би се осигурало поуздано причвршћивање црева ваздушних канала на фитинге, потребно је потпуно заменити расхладну течност и уље након замене главе цилиндра или заптивке главе цилиндра.
Пре уградње главе цилиндра, подесите радилицу и брегасте осовине у положај "ГМТ": Причврсни вијак "3242" мора бити заврнут у положај "ГМТ" радилице "1".
Брегасте осовине на обе главе цилиндра морају бити закључане помоћу клина за подешавање "T40060". Клин са "стрелицом" у клину за подешавање "T40060" мора бити постављен паралелно са осом симетрије ланца погона брегасте осовине.
Обратите пажњу на ознаке на заптивци главе цилиндра:
1. Рупе.
2. Број дела.
Напомена: Након замене заптивке главе цилиндра или главе цилиндра, изаберите нову заптивку главе цилиндра према броју рупа на старој заптивци. Ако су замењене делове цранк-шатунного механизма, онда нову заптивач ГБЦ треба изабрати према мерењима выступания клипа у положају "ВМТ". Полагање левој и десној ГБЦ немогуће да се мешају, они имају другачији облик.
Очистите заптивне површине од уља и масти. Обратите пажњу на датум истека заптивача. Одсеците врх цеви дуж предње ознаке (пречник отвора приближно. 5 мм). Вијчани спој делова мора бити затворен 15 минута након наношења заптивача.
Лева глава цилиндра: Нанесите слојеве заптивача "1" и "2" на чисту површину налегања блока цилиндра и доњег поклопца ланца развода као што је приказано на слици.
Заптивач се наноси у одређеној количини.
а = 7 мм, б = 7 мм, ц = 7 мм.
Уградите заптивку главе цилиндра. Нанесите заптивну масу у слојевима "1" и "2" на заптивку главе цилиндра као што је приказано на слици.
Десна глава цилиндра: Нанесите слојеве заптивача "1" и "2" на чисту површину налегања блока цилиндра и доњег поклопца ланца развода као што је приказано на слици.
Заптивач се наноси у наведеној количини, а = 7 мм, б = 7 мм, ц = 7 мм.
Уградите заптивку главе цилиндра. Нанесите слој заптивача "1" и "2" на удубљења заптивача главе цилиндра.
Сви
Обратите пажњу на центрирајуће чауре "стрелице" у блоку цилиндра. Положај уградње заптивке главе цилиндра: означен са "горе" или бројем дела главе цилиндра. Уградите главу цилиндра.
Затегните вијке главе цилиндра. Након завршетка поправке, не затежите вијке главе цилиндра.
Лева глава цилиндра: SAMA, CAMB, CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB: затезни ваљак зупчастог каиша и зупчасти каиш пумпе високог притиска. САРА: Уградите зупчасти каиш пумпе за убризгавање горива. Уградите спојну цев пумпе за убризгавање горива. рециклаже ОХ. Подесите вођицу слушалицу маслоизмерительного сонде.
Десна глава цилиндра: Монтирајте горњу десну цев расхладне течности. Монтирајте десну средњу цев
Сви
Инсталирајте гориво. водови високог притиска. Уградња поклопца главе цилиндра. Уградите горњи део усисног колектора. Уградите ланце погона брегасте осовине. Промени уље. Замените расхладну течност. Проверите ниво горива. систем за цурења.
Провера компресије
Температура уља је приближно 80°C. Напон акумулатора је најмање 12,5 V. Скините поклопац мотора. Искључите све конекторе грејача. Искључите конектор вентила регулатора притиска горива "N276" "поз. 1" на шини горива реда цилиндара 1 (десно). Да бисте смањили притисак у гориву. накратко укључите мотор на рампи.
Уклоните све грејаче.
Уместо грејача инсталирајте адаптер "VAG1763/8" и повежите тестер компресије "VAG 1763" са њим.
Други механичар треба да окреће стартер док мерач компресије не престане да показује повећање притиска. Извршите проверу сваког цилиндра..
| Вредности компресије | Пречник вишка притиска |
| Ново | 28...33 |
| Максимална толеранција | 21 |
| Максимална разлика између цилиндара | 5 |
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Инсталирајте грејаче. Пошто су конектори уклоњени док је мотор радио, управљачка јединица мотора је сачувала грешку: "Упит у меморију грешака" у режиму "Самодијагностика возила".
(Текст је заснован на материјалима са веб-сајта: «AUDIMANUAL.ru»)