Inštalácia hlavy valcov
Inštalácia v opačnom poradí.
Pozor! Nebezpečenstvo poškodenia tesniacej plochy. Opatrne odstráňte zvyšný tmel z hlavy valcov a bloku valcov. Zabráňte vytváraniu dlhých škrabancov alebo otrepov. Riziko poškodenia bloku valcov. V slepých otvoroch upevňovacích skrutiek hlavy valcov by nemal byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina. Riziko netesného tesnenia hlavy valcov. Pri oprave opatrne odstráňte všetok zvyšný tmel z hlavy valcov a bloku valcov. Zabráňte vytváraniu dlhých škrabancov alebo otrepov. Opatrne odstráňte všetok zvyšný brúsny papier a brúsny materiál. Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou. Aby ste predišli poškodeniu silikónovej vrstvy a drážok tesnenia hlavy valcov, manipulujte s tesnením obzvlášť opatrne. Riziko poškodenia otvorených ventilov. Pri inštalácii náhradnej hlavy valcov odstraňujte plastovú základňu na ochranu odkrytých ventilov iba vtedy, keď sa dostane do priameho kontaktu s hlavou valcov. Po práci na ventilovom rozvode hrozí riziko poškodenia ventilov a dýz piestov. Aby ste sa počas prevádzky uistili, že sa žiadne ventily nedotýkajú hlavy valcov, opatrne otočte motor aspoň o 2 otáčky. Nasaďte skrutky späť a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom. Vymeňte samosvorné matice, tesnenia na perách, tesnenia a upchávky. krúžky. Úprava hláv valcov motorov TDI je zakázaná. Pred inštaláciou náhradnej hlavy valcov je potrebné namazať spojovacie plochy medzi vahadlom a pracovnou plochou vačiek olejom. Hadicové spoje, vzduchové rúrky a hadice musia byť pred inštaláciou očistené od oleja a mastnoty. Na zabezpečenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Pre zabezpečenie spoľahlivého upevnenia hadíc vzduchového potrubia k armatúram je potrebné po výmene hlavy valcov alebo tesnenia hlavy valcov úplne vymeniť chladiacu kvapalinu a olej.
Pred montážou hlavy valcov nastavte kľukový hriadeľ a vačkové hriadele do polohy "TDC": Upevňovacia skrutka "3242" musí byť zaskrutkovaná do polohy "TDC" kľukového hriadeľa "1".
Vačkové hriadele na oboch hlavách valcov musia byť zaistené nastavovacím čapom "T40060". Čap so šípkou v nastavovacom čape "T40060" musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie reťazového pohonu vačkového hriadeľa.
Venujte pozornosť označeniam na tesnení hlavy valcov:
1. Otvory.
2. Číslo dielu.
Poznámka: Po výmene tesnenia hlavy valcov alebo hlavy valcov vyberte nové tesnenie hlavy valcov podľa počtu otvorov v starom tesnení. Ak boli vymenené komponenty kľukového hriadeľa, nové tesnenie hlavy valcov by sa malo vybrať na základe vyčnievania piesta v hornej úvrati. Ľavé a pravé tesnenie hlavy valcov sa nedajú zamieňať, majú odlišný tvar.
Očistite tesniace plochy od oleja a mastnoty. Dodržujte dátum spotreby tmelu. Odrežte hrot trubice pozdĺž prednej značky (priemer otvoru cca. 5 mm). Skrutkové spojenie dielov musí byť uzavreté 15 minút po nanesení tmelu.
Ľavá hlava valcov: Naneste tesniaci materiál "1" a "2" na čistú dosadaciu plochu bloku valcov a spodného krytu rozvodovej reťaze, ako je znázornené na obrázku.
Tmel sa nanáša v stanovenom množstve.
a = 7 mm, b = 7 mm, c = 7 mm.
Nainštalujte tesnenie hlavy valcov. Naneste tesniacu hmotu "1" a "2" na tesnenie hlavy valcov, ako je znázornené na obrázku.
Pravá hlava valcov: Naneste tesniaci materiál "1" a "2" na čistú dosadaciu plochu bloku valcov a spodného krytu rozvodovej reťaze, ako je znázornené na obrázku.
Tmel sa nanáša v stanovenom množstve, a = 7 mm, b = 7 mm, c = 7 mm.
Nainštalujte tesnenie hlavy valcov. Naneste tesniaci materiál "1" a "2" do výklenkov tesnenia hlavy valcov.
Všetky
Venujte pozornosť centrovacím puzdrám "šípky" v bloku valcov. Poloha montáže tesnenia hlavy valcov: označená "hore" alebo číslom dielu hlavy valcov. Namontujte hlavu valcov.
Utiahnite skrutky hlavy valcov. Po dokončení opráv skrutky hlavy valcov už neuťahujte.
Ľavá hlava valcov: CAMA, CAMB, CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB: napínacia kladka rozvodového remeňa a rozvodový remeň vysokotlakového čerpadla. SARA: Nainštalujte rozvodový remeň vstrekovacieho čerpadla paliva. Nainštalujte spojovaciu rúrku vstrekovacieho čerpadla paliva. eGR. Nainštalujte vodiacu trubicu mierky oleja.
Pravá hlava valcov: Namontujte pravú hornú rúrku chladiacej kvapaliny. Namontujte pravú medziľahlú rúrku
Všetky
Nainštalujte palivo. vysokotlakové vedenia. Montáž krytu hlavy valcov. Namontujte hornú časť sacieho potrubia. Namontujte reťaze pohonu vačkového hriadeľa. Vymeňte olej. Vymeňte chladiacu kvapalinu. Skontrolujte hladinu paliva. systém na netesnosti.
Kontrola kompresie
Teplota oleja je približne 80°C. Napätie batérie je najmenej 12,5 V. Odstráňte kryt motora. Odpojte všetky konektory žeraviacich sviečok. Odpojte konektor regulačného ventilu tlaku paliva "N276" "poz. 1" na palivovej koľajnici radu valcov 1 (vpravo). Na uvoľnenie tlaku v palive. na rampe krátko naštartujte motor.
Odstráňte všetky žeraviace sviečky.
Namiesto žeraviacej sviečky nainštalujte adaptér "VAG1763/8" a pripojte k nemu kompresný tester "VAG 1763".
Druhý mechanik by mal štartovať, kým kompresometer neprestane ukazovať nárast tlaku. Vykonajte kontrolu každého valca.
| Hodnoty kompresie | Bar pretlaku |
| Nové | 28...33 |
| Maximálna tolerancia | 21 |
| Maximálny rozdiel medzi valcami | 5 |
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte žeraviace sviečky. Keďže boli konektory odpojené počas bežiaceho motora, riadiaca jednotka motora uložila chybu: "Dotaz do pamäte porúch" v režime "Samodiagnostika vozidla".
(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: AUDImanual.ru)