Верхняя часть масл. поддона
1. Прижимная пружина.
2. Поводок.
3. Приводной вал масл. насоса.
4. Верхняя часть масл. поддона.
5. Кронштейн жгута проводов; в зависимости от конструкции.
6. Болт: 9 Нм.
7. Клапан регулировки давления масла «N428».
8. Болт: 9 Нм.
9. Уплотнительный элемент: 2 шт.; заменить.
10. Болт.
11. Манжетное уплотнение коленвала со стороны ременных шкивов.
12. Обводной ролик поликлинового ремня: устанавливать в надлежащем положении.
13. Крышка обводного ролика.
14. Болт.
15. Уплотнительный фланец со стороны шкива.
16. Уплотн. кольцо: заменить.
17. Датчик давления масла «F22»: давление переключения 2,0...2,5 бар; изоляция зеленого цвета; проверка в "ведомом поиске неисправностей"; 20 Нм.
18. Манжетное уплотнение: заменить.
19. Болт: 9 Нм.
20. Пробка.
21. Уплотн. кольца: заменить.
22. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.
23. Болт: 9 Нм.
24. Уплотн. кольцо: заменить.
25. Прокладка: заменить.
26. Уплотн. кольца: заменить.
27. Прокладка: заменить.
28. Направляющая втулка: 2 шт.
29/30. Болт.
31. Резьбовая пробка метки "ВМТ": 35 Нм; выворачивать и вворачивать длинным торцовым шестигранным ключом с шаровой головкой.
32. Манжетное уплотнение: заменить.
Верхняя часть масл. поддона - послед, и момент затяжки болтов
Затянуть болты «1...4» верхней части масл. поддона крест-накрест в 2 этапа следующим образом.
1. Предварительно затянуть моментом 5 Нм. 2. Затянуть моментом 15 Нм.
Оригинальный материал расположен на сайте: AUDImanual