Масляный насос и нижняя часть масл. поддона
1. Нижняя часть масл. поддона.
2. Болт: заменить.
3. Болт: самоконтрящийся; заменить; 8 Нм + 90°.
4. Маслоотделитель.
5. Масляный насос: не разбирать; с холодным предохранительным клапаном 11 бар и редукционным клапаном 3,5 бар.
6. Болт: 23 Нм.
7. Установочные втулки.
8. Приводной вал масл. насоса.
9. Поводок.
10. Прижимная пружина.
11. Вкладыш осевой фиксации коленвала.
12. Звездочка масл. насоса: монт. положение: сторона с надписью обращена к двигателю.
13. Болт: для ослабления удерживать звездочку цапфовым ключом «3212»; 60 Нм; если болт не удается затянуть моментом, снять нижнюю часть масл. поддона и перегородку и удерживать гаечным ключом с открытым зевом приводной вал масл. насоса от проворачивания.
14. Манжетное уплотнение: заменить.
15. Резьбовая пробка маслосливного отверстия: 30 Нм.
16. Манжетное уплотнение: заменить.
17. Гайка: 9 Нм.
18. Датчик уровня и температуры масла «G266».
Нижняя часть масл. поддона - послед, и момент затяжки болтов
Заменить болты «стрелка» нижней части масл. насоса. Затянуть болты крест-накрест в 3 этапа следующим образом. «Поз. 1» не учитывать.
1. Предварительно затянуть моментом 5 Нм. 2. Затянуть моментом 8 Нм. 3. Довернуть на 90°.
Масляная форсунка охлаждения поршней
1. Болт - 9 Нм. 2. Масляная форсунка охлаждения поршней с клапаном.
Запрещается изгибать масляные форсунки для разбрызгивания масла. Изогнутые форсунки для разбрызгивания масла подлежат замене.
Снятие и установка масл. насоса
Снятие нижней части масл. картера. Отвернуть болты «стрелки» и снять маслоотделитель.
Вывернуть болты «1» и «2». Захватить приводной вал «3» масл. насоса с помощью щипцов «VAS 6226» и провернуть его обратно, преодолевая усилие пружины. Снять масл. насос. Приводной вал масл. насоса остается установленным.
Установить
Установка в обратном порядке. Проверить, установлены ли в масляном насосе 2 центровочные втулки. При отсутствии центровочных втулок вставить их. Установить нижнюю часть масл. поддона. Залить масло и проверить его уровень.