Горната част на маслото. палет
1. Пружина под налягане.
2. Каишка.
3. Масло за задвижващия вал. помпа.
4. Горна част на маслото. палет.
5. Скоба за окабеляване; в зависимост от дизайна.
6. Болт: 9 Нм.
7. Регулиращ клапан за налягане на маслото "N428".
8. Болт: 9 Нм.
9. Уплътнителен елемент: 2 бр.; замени.
10. Болт.
11. Семеринг на коляновия вал от страната на ремъчната шайба.
12. Ролка на празен ход на поликлиновия ремък: монтирайте я в правилната позиция.
13. Капак на ролката на празния ход.
14. Болт.
15. Уплътнителен фланец от страната на ролката.
16. Уплътнителен пръстен: сменете.
17. Сензор за налягане на маслото "F22": налягане на превключване 2,0...2,5 бара; зелена изолация; проверка в "управлява търсене на неизправности"; 20 Нм.
18. Уплътнение на маншета: сменете.
19. Болт: 9 Нм.
20. Корк.
21. Уплътнителни пръстени: сменете.
22. Водеща тръба на маслоизмервателната пръчка.
23. Болт: 9 Нм.
24. Уплътнителен пръстен: сменете.
25. Уплътнение: сменете.
26. Уплътнителни пръстени: сменете.
27. Уплътнение: сменете.
28. Водеща втулка: 2 бр.
29/30. Болт.
31. Винтова пробка с маркировка за горна мъртва точка: 35 Nm; развийте и завийте с дълъг шестостенен ключ със сферична глава.
32. Уплътнение на маншета: сменете.
Горната част на маслото. палет - последен и въртящ момент на затягане на болтовете
Затегнете болтовете "1...4" на горната част на маслото. палета напречно на 2 етапа, както следва.
1. Предварително затегнете до 5 Nm. 2. Затегнете до 15 Nm.