Chłodnica oleju, zawór regulacji ciśnienia, obudowa oleju. filtry i czujnik ciśnienia oleju
1. Płyta montażowa oleju. chłodnica, zawór regulujący ciśnienie w układzie. odpowietrzenie skrzyni korbowej, komora olejowa. filtr.
2. Śruba: 9 Nm.
3. Uszczelka wargowa: wymienić.
4. Czujnik ciśnienia oleju; SAMA, SAMV, SARA: czujnik ciśnienia oleju "F1", oznaczenie literowe silnika CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB: czujnik ciśnienia oleju niskiego ciśnienia "F378"; ciśnienie przełączania 0,75...1,05 bar; szara izolacja; sprawdź w "napędzaną poszukiwaniu problemów"; 20 Nm.
5. Pierścienie uszczelniające: wymienić.
6. Uszczelka: wymienić.
7. Pierścień uszczelniający: wymienić.
8. Śruba: 9 Nm.
9. Przewód doprowadzający olej: prowadzący do turbosprężarki.
10. Pierścień uszczelniający: wymienić.
11. Element olejowy. filtr.
12. Uszczelka: wymienić.
13. Pokrywa: 35 Nm.
14. Śruba 9 Nm.
15. Wspornik: do obudowy oleju. filtr.
16. Obudowa oleju. filtry: z zaworem obejściowym oleju. filtry do 2,0...3,0 bar (różnica ciśnień przed/za filtrem oleju).
17. Zawór regulacyjny odpowietrzenia skrzyni korbowej silnika.
18. Śruba: 9 Nm.
19. Rura odpowietrzająca skrzynię korbową silnika.
20/21. Pierścień uszczelniający: wymienić.
22. Chłodnica oleju: postępuj zgodnie z instrukcjami; z zaworem obejściowym oleju. chłodnicy na 2,0...3,0 bar (różnica ciśnień przed/po muscle. kaloryfer).
23. Śruba: 9 Nm.
24. Uszczelki: wymienić.
25. Wąż układu chłodzenia.
26. Górna rura doprowadzająca płyn chłodzący.
27. Pierścień uszczelniający: wymienić.
28. Nakrętka: 9 Nm.
29. Uszczelka: wymienić.
Demontaż i montaż oleju. chłodnica silnika
Spuść płyn chłodzący. Zdejmij górną część kolektora dolotowego.
Zdejmij prawą dolną część kolektora dolotowego. Zdejmij obudowę oleju. filtr. Wyjmij silnik siłownika układu. recyrkulacja spalin "V338". Wyjąć filtr cząstek stałych.
SARA: Wyjmij pompę wysokiego ciśnienia. Wyjmij chłodnicę układu. recyrkulacja spalin.
Odkręć nakrętkę "1" i obróć górny wąż płynu chłodzącego w kierunku strzałki. Zignoruj "Poz. 2".
Odkręcić śruby "1...4" i zdemontować chłodnicę oleju silnikowego.
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Aby zapewnić szczelność, konieczne jest wymontowanie górnego przewodu chłodzącego i wymiana uszczelki. pierścień. Zamontuj chłodnicę systemową. eGR. SARA: zamontuj pompę wysokiego ciśnienia. Zamontuj filtr cząstek stałych. Zainstaluj silnik siłownika systemu. zawór EGR "V338". Zamontuj obudowę chłodnicy oleju. filtr. Zamontuj górną i dolną prawą część kolektora dolotowego. Wymień olej. Napełnij płynem chłodzącym.