Dokręcić śruby i nakrętki w 2 etapach w pokazanej kolejności
Scena | Śruby nakrętki | Moment obrotowy |
1 | -1...8- | Wkręcić ręcznie do oporu. Rama nośna musi stykać się z głowicą cylindrów na całej powierzchni styku |
2 | -1...18- | 9 Nm |
Rama do prawej głowicy cylindrów - kolejność i moment dokręcania
Dokręcić śruby i nakrętki w 2 etapach w pokazanej kolejności.
Scena | Śruby nakrętki | Moment obrotowy |
1 | -1...17- | Wkręcić ręcznie do oporu. Rama nośna musi stykać się z głowicą cylindrów na całej powierzchni styku |
2 | -1...17- | 9 Nm |
Rysunek pokazuje głowicę cylindrów 2. rzędu cylindrów (lewy).
Mechanizm zaworowy
1. Zawór: nie podlega obróbce, dozwolone jest jedynie szlifowanie; zaznaczyć pozycję montażową do ponownej instalacji; sprawdzać; 2. Głowica cylindra: ze względu na wąskie tolerancje nie dopuszcza się obróbki gniazd zaworowych; 3. Uszczelnienie trzonka zaworu; 4. Sprężyna zaworu; 5. Element ustalający sprężyny zaworu; 6. Ustalacz zaworu; 7. Uszczelka wargowa wałka rozrządu: wymienić; 8. Śruba; 9. Nakrętka; 10. Rama wałka rozrządu: z wbudowanymi łożyskami wałka rozrządu; 11. Wałek rozrządu zaworów dolotowych: maksymalne bicie: 0,01 mm; 12. Wałek rozrządu wydechu: maksymalne bicie: 0,01 mm; 13. Ramię rolkowe: zaznaczyć pozycję montażową do ponownego montażu; sprawdź łożyska wałeczkowe pod kątem łatwości obrotu; Przed montażem nasmaruj powierzchnie robocze; 14. Kompensator hydrauliczny: zaznaczyć pozycję montażową do ponownego montażu; sprawdzać; Przed montażem nasmaruj powierzchnie robocze; 15. Zawór ograniczający ciśnienie 1,0 bar: do punktów smarowania w głowicy cylindrów; 25 Nm
Komentarze gości