Dokręć śruby i nakrętki w 2 etapach w pokazanej kolejności
| Scena | Śruby/nakrętki | Moment dokręcania |
| 1 | "1...8" | Wkręć go ręcznie, aż do oporu. Rama łożyska musi ściśle przylegać do głowicy cylindra na całej powierzchni styku |
| 2 | "1...18" | 9 Nm |
Rama do prawej głowicy cylindra - kolejność i moment dokręcania
Dokręć śruby i nakrętki w 2 etapach w pokazanej kolejności.
| Scena | Śruby/nakrętki | Moment dokręcania |
| 1 | "1...17" | Wkręć go ręcznie, aż do oporu. Rama łożyska musi ściśle przylegać do głowicy cylindra na całej powierzchni styku |
| 2 | "1...17" | 9 Nm |
Na rysunku pokazano głowicę cylindrów drugiego rzędu (po lewej).
Mechanizm zaworowy
1. Zawór: nie może być obrabiany, dozwolone jest jedynie docieranie; zaznacz miejsce montażu w celu ponownej instalacji; sprawdzać; 2. Głowica cylindra: Ze względu na ciasne tolerancje, obróbka mechaniczna gniazd zaworowych jest niedozwolona; 3. Uszczelka trzonka zaworu; 4. Sprężyna zaworu; 5. Płytka sprężyny zaworowej; 6. Krakers zaworowy; 7. Uszczelniacz wałka rozrządu: wymiana; 8. Śruba; 9. Orzech; 10. Rama wałka rozrządu: ze zintegrowanymi łożyskami wałka rozrządu; 11. Wałek rozrządu dolotowy: maksymalne bicie: 0,01 mm; 12. Wałek rozrządu wydechowy: maksymalne bicie: 0,01 mm; 13. Dźwignia rolkowa: Zaznacz miejsce montażu w celu ponownej instalacji; sprawdź łożyska wałeczkowe pod kątem łatwości obracania; przed montażem nasmaruj powierzchnie robocze; 14. Kompensator hydrauliczny: zaznacz miejsce montażu w celu ponownego montażu; sprawdzać; przed montażem nasmaruj powierzchnie robocze; 15. Zawór ograniczający ciśnienie 1,0 bar: do punktów smarowania głowicy cylindra; 25 Nm