Odłączyć złącze elektryczne -1 miernika masy powietrza -G70-. Odkręcić śrubę -3 i zwolnić czujnik ciśnienia spalin 1 -G450--poz. 4- na rurze kanału powietrznego. Odłącz i odłącz złącze -2 czujnika temperatury spalin 4 -G648- na rurze kanału powietrznego. Zdjąć wąż powietrzny z miernikiem masy powietrza -G70-, odpinając obejmę węża -5- i poluzowując elementy mocujące -strzałki-.
Odłącz przewód podciśnieniowy -1-. Zdjąć obudowę powietrza. przefiltruj i odłącz złącze wtykowe -2 zaworu obejściowego powietrza z tyłu. filtr -N275-.
Odłączyć złącze wtykowe świecy żarowej cylindra 1. Odłączyć złącza wtykowe -1...7- i zwolnić wiązkę przewodów za pomocą dźwigni -80 - 200-.
W przypadku ponownej instalacji należy zwrócić uwagę na zgodność przewodów wysokiego ciśnienia z dyszami wtryskowymi. Poluzować nakrętki złączkowe przewodów wysokiego ciśnienia -1...6- za pomocą wkładki 17 mm -VAG 1331/6- i nasadki klucza nasadowego -T40055-.
Wymontuj przewody powrotne paliwa. przewody od wtryskiwaczy; w tym celu należy pociągnąć śrubę zwalniającą do góry -strzałka-. Wymontować sterowany zawór zwrotny -1- ze wspornika i odłożyć zawór wraz z podłączonymi wężami paliwowymi na bok. Odkręcić wspornik zaworu redukcyjnego ciśnienia.
Poniższe zdjęcia przedstawiają lewą głowicę cylindrów. Odkręcić śruby -strzałki- osłon dysz wtryskowych. Pociągnij osłony do góry i obróć o 90°. Odkręcić śruby -strzałki- dysz wtryskowych. Ponowny montaż dysz wtryskowych jest dozwolony wyłącznie na cylindrze, na którym były oryginalnie zamontowane. Zaznacz zgodność każdego wtryskiwacza z cylindrem. Wymontować dysze wtryskowe za pomocą ściągacza -T10055- z adapterem -T10055/1 -. Odkręcić śruby pokrywy głowicy cylindrów -strzałki- na krzyż. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Wymienić uszkodzoną uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, wymień śruby pokrywy głowicy cylindrów. Przed montażem złączki węży, przewody powietrzne i węże należy oczyścić z oleju i smaru. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży za pomocą opasek zaciskowych odpowiedniej serii. Aby zapewnić niezawodne mocowanie węży powietrznych do złączy, połączenia gwintowe już używanych opasek należy zabezpieczyć odrdzewiaczem. Oczyść powierzchnie siedzeń; Nie powinno być na nich oleju ani smaru. Dokręcić śruby pokrywy głowicy cylindrów. Zamontuj wtryskiwacze, przewody wysokiego ciśnienia, górną część kolektora dolotowego, obudowę powietrza. filtr i czujnik ciśnienia spalin 1 -G450-. Sprawdź paliwo. systemy zapewniające szczelność.
Komentarze gości