Wałek równoważący 1. Łożysko ślizgowe; 2/7. Śruba: 60 Nm; Aby odkręcić i dokręcić, użyj sworznia wlewu paliwa jako ogranicznika. pompa diesla silnik-3359-; 3. Przeciwwaga z panelu sterowania; 4. Śruba: pasta z lakierem do gwintów; 9 Nm; 5. Organ pomocniczy; 6. Wyważarka po stronie koła pasowego; 8. Łożysko ślizgowe; 9. Wałek wyważający
Usuwanie
CP został usunięty. Usuń uszczelkę. kołnierz po stronie koła pasowego. Zdejmij dolną osłonę łańcucha napędowego. Zdemontuj łańcuch napędowy akcesoriów. Zamocować wałek wyrównoważający z przodu silnika za pomocą sworznia pompy wtryskowej paliwa -3359-. Odkręć śrubę i zdejmij wyważarkę z wałka wyważającego.
Odkręć śruby -strzałki- z tyłu silnika i zdejmij zębatkę z wyważarki.
Wykręcić śrubę -strzałka- z tyłu silnika i zdjąć wyważacz z wałka wyważającego.
Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć pokrywę łożyska wałka wyrównoważającego. Wymontuj wałek wyważający z bloku cylindrów.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Wał korbowy -1- jest zabezpieczony w odpowiednim położeniu za pomocą śruby zabezpieczającej -3242 "TDC". Zamontuj łańcuch napędowy akcesoriów. Zamontuj dolną osłonę łańcucha napędowego. Zamontuj uszczelkę. kołnierz po stronie koła pasowego.
Komentarze gości