Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wałek wyrównoważający 1. Łożysko ślizgowe; 2/7. Śruba: 60 Nm; do odkręcania i wkręcania należy używać trzpienia paliwowego jako ogranicznika. pompa diesla silnik "3359"; 3. Przeciwwaga od strony CP; 4. Śruba: wkładka z lakierem gwintowanym; 9 Nm; 5. Ciało pomocnicze; 6. Belka równoważąca po stronie koła pasowego; 8. Łożysko ślizgowe; 9. Wałek wyrównoważający
Wyjmowanie
Punkt kontrolny został usunięty. Zdejmij plombę. kołnierz po stronie koła pasowego. Zdejmij dolną osłonę łańcucha rozrządu. Zdejmij łańcuch napędowy jednostek mocujących. Zabezpiecz wałek wyrównoważający z przodu silnika za pomocą sworznia pompy wtryskowej "3359". Odkręć śrubę i zdejmij wyważarkę z wałka wyrównoważającego.
Odkręć śruby ze strzałkami z tyłu silnika i wyjmij koło zębate z wyważarki.
Odkręć śrubę "strzałka" z tyłu silnika i zdejmij wyważarkę z wałka wyważającego.
Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij pokrywę łożyska wałka wyrównoważającego. Wyjmij wałek wyrównoważający z bloku cylindrów.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wał korbowy "1" ustala się w położeniu "GMP" za pomocą śruby blokującej "3242". Zamontuj łańcuch napędowy jednostek mocujących. Zamontuj dolną osłonę łańcucha napędowego. Zamontuj uszczelkę. kołnierz po stronie koła pasowego.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej «AUDImanual»)