Разкачете електрическия конектор -1 за измервателя на въздушната маса -G70-. Развийте болта -3 и освободете датчика за налягане на отработените газове 1 -G450--поз. 4- на тръбата на въздуховода. Извадете щепсела и извадете конектора -2 за датчика за температурата на отработените газове 4 -G648- от тръбата на въздуховода. Отстранете маркуча за въздух с измервателя на въздушната маса -G70-, като разхлабите скобата на маркуча -5- и разхлабите крепежните елементи -стрелки-.
Изключете вакуумната линия -1-. Отстранете корпуса на въздуха. филтър и изключете щепсела -2 на въздушния байпасен вентил от задната страна. филтър -N275-.
Разкачете щепселния конектор за подгревна свещ за цилиндър 1. Разкачете щепселните конектори -1...7- и освободете кабелния сноп с помощта на лост -80 - 200-.
За повторно инсталиране обърнете внимание на съответствието на линиите за високо налягане с инжекционните дюзи. Разхлабете съединителните гайки на тръбопроводите за високо налягане -1...6- с помощта на вложка 17 mm -VAG 1331/6- и приставка за торцов ключ -T40055-.
Отстранете тръбите за връщане на гориво. линиите от инжекционните дюзи; направете това, издърпайте освобождаващия болт нагоре -стрелка-. Отстранете управлявания възвратен клапан -1- от скобата и поставете клапана със свързаните горивни маркучи отстрани. Развийте скобата на редуцир вентила.
Следващите снимки показват лявата цилиндрова глава. Развийте болтовете -стрелки- за капаците на инжекционните дюзи. Издърпайте капаците нагоре и завъртете на 90°. Развийте болтовете -стрелки- за инжекционните дюзи. Повторното инсталиране на инжекционни дюзи е разрешено само на цилиндъра, на който са били монтирани първоначално. Маркирайте съответствието на всеки инжектор с цилиндъра. Отстранете инжекционните дюзи с помощта на изтегляч -T10055- с адаптер -T10055/1 -. Развийте болтовете на капака на цилиндровата глава -стрелки- на кръст. Отстранете болтовете и свалете капака на главата на цилиндъра.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. Сменете повреденото уплътнение на капака на основната охлаждаща течност. Ако уплътнението е повредено, сменете болтовете на главния капак на охлаждащата течност. Фитингите за маркучи, въздуховодите и маркучите трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтаж. Закрепете всички връзки на маркуча със скоби за маркучи от съответната серия. За да се осигури надеждно закрепване на въздушните маркучи към фитингите, резбовите връзки на вече използвани скоби трябва да се третират с препарат за отстраняване на ръжда. Почистете повърхностите за сядане; По тях не трябва да има масло или грес. Затегнете болтовете на капака на цилиндровата глава. Монтирайте инжекторите, тръбопроводите за високо налягане, горната част на всмукателния колектор, корпуса на въздуха. филтър и сензор за налягане на отработените газове 1 -G450-. Проверете горивото. системи за херметичност.
Коментари на посетители