Разкачете щепселния конектор "1" на разходомера за въздух "G70". Развийте болта "3" и освободете сензора за налягане на отработените газове 1 "G450" "поз. 4" на тръбата на въздуховода. Изключете и освободете щепсела "2" на сензора за температура на отработените газове 4 "G648" на въздуховода. Отстранете маркуча за въздух с дебитомера "G70", като разхлабите скобата на маркуча "5" и разхлабите скобите "стрелки".
Изключете вакуумната линия "1". Отстранете корпуса на въздуха. филтър и разкачете щепсела "2" на въздушния байпасен клапан от задната страна. филтър "N₂75".
Разкачете конектора на подгревната свещ на цилиндър 1. Разкачете конекторите "1...7" и освободете кабелния сноп с помощта на лоста "80 - 200".
За повторно инсталиране маркирайте съответствието на линиите за високо налягане към инжекционните дюзи. Разхлабете съединителните гайки на тръбопроводите за високо налягане "1...6" с вложка 17 mm "V.A.G 1331/6" и приставка за гаечен ключ "T40055".
Отстранете връщащите горивни тръби. линии от инжекционните дюзи, за да направите това, издърпайте освобождаващия болт нагоре "стрелка". Отстранете контролирания възвратен клапан "1" от скобата и поставете клапана със свързаните маркучи за гориво настрани. Развийте скобата на редуцир вентила.
Следните фигури показват лявата цилиндрова глава. Развийте болтовете "стрелка" на капаците на инжекционните дюзи. Издърпайте капаците нагоре и ги завъртете на 90°. Разхлабете болтовете стрелка на инжекционната дюза. Повторното инсталиране на инжекционни дюзи е разрешено само на цилиндъра, на който са били монтирани първоначално. Маркирайте съответствието на всеки инжектор с цилиндъра. Отстранете инжекционните дюзи, като използвате дърпача "T10055" с адаптера "T10055/1". Разхлабете болтовете на капака на главата на цилиндъра "стрелки" на кръст. Развийте болтовете и свалете капака на главата на цилиндъра.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Сменете повреденото уплътнение на капака на цилиндровата глава. Ако уплътнението е повредено, сменете болтовете на капака на цилиндровата глава. Фитингите за маркучи, въздушните тръби и маркучите трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтаж. Закрепете всички връзки на маркуча със скоби за маркучи от съответната серия. За да се осигури надеждно закрепване на маркучите на въздуховодите към фитингите, резбовите съединения на вече използваните скоби трябва да се третират с препарат за отстраняване на ръжда. Почистете повърхностите за сядане; те трябва да са без масло и грес. Затегнете болтовете на капака на цилиндровата глава. Монтирайте инжекторите, тръбопроводите за високо налягане, горната част на всмукателния колектор, корпуса на въздуха. филтри и датчик за налягане 1 OG "G450". Извършете проверка на горивото. системи за течове.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта «AudiManual.ru»]