Снять маслозаливную горловину, для этого приподнять язычок «1» и повернуть маслозаливную горловину против часовой стрелки «стрелка».
Снять патрубки обратных топл. магистралей с форсунок впрыска, для этого вытянуть разблокировочный болт вверх «стрелка».
Извлечь штекерное соединение «1» лямбда-зонда «G39» из держателя и разъединить его. Высвободить эл. провод. Отвернуть болт «стрелка» и снять кронштейн штекерного разъема лямбда-зонда «G39».
Отсоединить штекерные разъемы свечей накаливания цилиндров 4 и 5. Отсоединить штекерные разъемы «1...4». Высвободить жгут проводов рычагом «80 - 200».
Для повторной установки отметить соответствие магистралей высокого давления форсункам впрыска. Ослабить накидные гайки магистралей высокого давления «1...6» вставкой на 17 мм «V.A.G 1331/6» и насадкой на торцовый ключ «Т40055», снять магистрали высокого давления.
Отвернуть болты «стрелки» крышек форсунок впрыска. Вытянуть крышки вверх и повернуть на 90°.
Отвернуть болты «стрелки» форсунок впрыска.
Повторная установка форсунок впрыска разрешена только на тот цилиндр, на котором они были установлены изначально. Отметить соответствие каждой форсунки цилиндру. Снять форсунки впрыска съемником «Т10055» с адаптером «Т10055/1».
Отвернуть болты «стрелки» крышки ГБЦ крест-накрест. Вывернуть болты и снять крышку ГБЦ.
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить поврежденную прокладку крышки ГБЦ. При повреждении прокладки заменить болты крышки ГБЦ. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки. Затянуть болты крышки ГБЦ. Установить форсунки, магистрали высокого давления и верхнюю часть впускного коллектора. Провести проверку топл. системы на герметичность.
[Оригинальный текст доступен на сайте audimanual.ru]