Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Dezasamblarea
Scoateți pinionul de antrenare al vitezometrului și manșonul de antrenare folosind un extractor de fălci și drift.
Apăsați canalele interioare ale rulmenților cu role conice de pe carcasa diferențialului. prin introducerea cârligelor de tragere în decupajele în formă de T ale cutiei diferenţialului şi folosind dornul VW 295a.
Scoateți cele opt șuruburi hexagonale care fixează angrenajul antrenat final pe carcasa diferențialului.
Așezați treapta condusă a transmisiei principale pe două opriri și apăsați caseta diferențială de pe treapta de viteză.
Scoateți inelul de reținere de pe axa satelit și apăsați axa.
Scoateți sateliții și angrenajele osiilor.
Scoateți gulerul de împingere.
Verificați starea pieselor și înlocuiți piesele deteriorate.
Asamblare
Instalați gulerul de împingere pe cutia diferenţialului.
Montați angrenajele osiilor cu șaibe filetate.
Instalați arborii de ieșire în găurile diferențiale și strângeți-i cu șuruburi.
Instalați sateliții rotind-i la un unghi de 180°C, apoi rotind arborii de ieșire, aduceți sateliții în locurile de montare.
Efectuați ajustările finale ale poziției gulerului de împingere și a sateliților.
Instalați arborele planetar și inelele de fixare folosind știfturile de fixare pentru a asigura o potrivire corespunzătoare.
Montați angrenajul antrenat al transmisiei principale, încălzit la 100°C, pe partea inferioară a opritorului, glisați cutia diferențialului pe angrenaj și strângeți-o cu două șuruburi. După ce angrenajul condus și carcasa diferențialului s-au răcit, instalați șuruburile rămase și strângeți-le la un cuplu de 5,50 kgf·m.
Apăsați pista interioară a rulmentului cu role conice pe carcasa diferențialului folosind un manșon de ghidare VW 519 cu un diametru de 50 mm, asigurându-vă că inelul este preîncălzit la 100°C.
Apăsați pe a doua cale interioară a rulmentului cu role conice în același mod.
Instalarea angrenajului de antrenare al vitezometrului (cercul arată adâncimea de așezare "X" a bucșei de antrenare)
Instalați pinionul de antrenare al vitezometrului și apăsați pe bucșa de antrenare, asigurând adâncimea de așezare a bucșei "X" (vezi foto) selectând inele de reglare cu o grosime de 1,4 până la 1,5 mm. Adâncimea de presare a bucșei "X" ar trebui să fie de 1,4 mm.