Principiul reglementării
Distanța dintre axa diferențială și capătul angrenajului de antrenare determină locația zonei de contact în angrenarea angrenajului principal. La instalarea arborelui secundar în cutia de viteze, această distanță afectează gradul de uzură și zgomotul angrenajelor principale. Prin urmare, trebuie ajustat cu grijă deosebită folosind un instrument special.
Valoarea inițială pentru reglare este valoarea calculată a distanței dintre axa diferențială și capătul angrenajului de antrenare (dimensiunea "Ro", vezi diagrama), ajustată prin corecția "r", determinată în timpul fabricării angrenajului de antrenare. Reglarea constă în plasarea inelului de reglare S3 cu grosimea necesară sub inelul exterior al rulmentului spate al arborelui secundar pentru a deplasa angrenajul de antrenare în carcasa cutiei de viteze.
Diagrama de instalare a instrumentelor de măsurare pentru calcularea distanței dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială: 1 - dorn de masura VW 385/1; 2 - dorn de masura VW 385/2; 3 - tija indicatoare VW 385/13; 4 - Extensie semnalizator VW 385/16; 5 - dorn suport al piciorului indicator VW 385/33
Determinarea valorii corecției "r"
Nota. Această măsurătoare se face dacă angrenajul antrenat al transmisiei principale nu are marcajul de corecție "g" în sutimi de milimetru față de poziția nominală a angrenajului de antrenare și, de asemenea, dacă a existat o înlocuire a pieselor care afectează direct poziția angrenajului de antrenare al transmisiei principale: rulmentul cu role conice cu două rânduri din spate al arborelui secundar, capacul carterului sau al cutiei de viteze1.
Scoateți capacul cutiei de viteze din spate.
Montați o șaibă de reglare specială VW 381/11 și fixați-o strict în unghi drept față de arborele secundar, strângând manual două șuruburi M8x50.
Strângeți șuruburile la 20 Nm folosind o cheie dinamometrică.
Roata de antrenare ia poziție după strângerea șuruburilor. pe care o ocupa cu capacul cutiei de viteze din spate instalat. Această operațiune trebuie efectuată cu mare atenție de fiecare dată când se reglează distanța dintre capătul pinionului și axa diferențială.
Scoateți diferența.
Montați dornul de măsurare VW 385 în carcasa ambreiajului (calibrat la o preîncărcare de 2 mm) la "zero" folosind indicatorul VW 385-3G.
Determinați valoarea calculată a dimensiunii "r", care este abaterea de la dimensiunea "Ro".
La înlocuirea pieselor, selectați grosimea inelului de reglare pentru a obține precizia maximă posibilă în menținerea dimensiunii obținute "r".
Reglarea și măsurarea distanței dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială și jocul lateral în cuplarea treptelor principale de transmisie: 1 - rulment cu role conice spate arbore secundar; 2 - rulment diferential; 3 - carcasa ambreiajului; Ro - distanța calculată între capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială; g - corectarea distanței calculate între capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială (aplicate angrenajelor antrenate furnizate ca piese de schimb); S1, S2 - inele de reglare a preîncărcării rulmentului diferenţial; S3 - inel de reglare pentru distanța dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială