Cuprins: Capac superior lanț de distribuție.… ↓ Capacul inferior de transmisie a… ↓ Scoaterea supapei 1 a sistemului de… ↓ Instala ↓ Scoaterea capacului inferior al… ↓ Instala ↓ Pinion arbore cotit. Poziția de… ↓ Demontarea lanțului de antrenare a… ↓ Instala ↓ Tubul arborelui de echilibrare.… ↓ Suport degetul. Poziția de montare ↓ Angrenajul arborelui intermediar.… ↓ Strângeți șurubul nou în următoarea… ↓ Scoaterea transmisiei cu lanț a… ↓ Instala ↓ Verificarea fazelor de sincronizare ↓
- 1. Etanșare. inel. Înlocui. Lubrifiați înainte de instalare
- 2. Tub de ghidare al jojei de ulei
- 3/4. Bolt. 9 Nm
- 5. Supapa 1 pentru reglarea fazelor de sincronizare "N₂05"
- 6. Sigiliu de buze. Lubrifiați înainte de instalare. Înlocuiți dacă este deteriorat
- 7. Bolt
- 8. Capac superior de transmisie a lanțului
- 9. Garnitură. Înlocuiți dacă este deteriorat
- 10. Sigiliu. inel. Înlocui. Lubrifiați înainte de instalare
- 11. Ştifturi de montare
- 12. Capacul inferior al lanțului de transmisie. Înlocui
- 13. Bolt. Înlocui
- 14. Etanșarea arborelui amortizorului de vibrații de torsiune
- 15. Priză. Înlocui
Capac superior lanț de distribuție. Secvența de strângere
Strângeți șuruburile "1. 5" așa cum se arată în Fig. secvente:
1. Strângeți șuruburile la 9 Nm.
Capacul inferior de transmisie a lanțului. Secvența de strângere
Strângeți șuruburile "1.15" în 2 etape, așa cum se arată în Fig. secvente:
1. Strângeți șuruburile la 8 Nm.
2. Strângeți șuruburile cu 45°.
Scoaterea supapei 1 a sistemului de sincronizare variabilă a supapelor "I205"
Deconectați conectorul supapei 1 al sistemului de sincronizare variabilă a supapelor "N₂05" "1". Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți supapa 1 a sistemului de schimbare a fazei de sincronizare "N₂05".
Instala
Instalarea se face în ordine inversă, în acest caz este necesară înlocuirea garniturii. inel. Lubrifiați garnitura. manșetă și sigiliu. inel cu ulei.
Scoaterea capacului inferior al lanțului de transmisie
Scoateți izolația fonică din față. Scoateți ornamentul și bara de protecție față. Aduceți în poziția de service. Pentru a slăbi cureaua poli V, rotiți întinzătorul în "direcția săgeții". Asigurați întinzătorul folosind clema T40098. Deșurubați șurubul "1" și scoateți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă din suportul suplimentar. unitati. Scoateți cureaua poli V.
Rotiți amortizorul de vibrații de torsiune cu suportul contrar "T10355" în poziția "PMS" "săgeată".
Crestătura de pe amortizorul de vibrații de torsiune trebuie să fie situată vizavi de marcajul săgeată de pe capacul inferior al transmisiilor cu lanț. Deșurubați șurubul amortizorului folosind suportul "T10355". Scoateți amortizorul de vibrații. Pentru a evita deteriorarea angrenării angrenajului, înșurubați șurubul amortizorului numai cu dornul T10368.
Înșurubați șurubul amortizorului și dornul T10368 înapoi. Risc de deteriorare a motorului. Pentru a evita reglarea fazelor de sincronizare, nu rotiți arborele cotit din poziția PMS cu șurubul amortizorului scos. Scoateți rola de ghidare "1".
Deșurubați șuruburile "săgeți", scoateți tubul de ghidare al jojei pentru determinarea nivelului de ulei de pe capacul lanțului de transmisie. Deșurubați șuruburile "1...15". Scoateți capacul inferior de transmisie a lanțului.
Instala
Monitorizați data de expirare a sigilantului siliconic. După aplicarea sigilantului cu silicon, instalați capacul în 5 minute. Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu o rotire suplimentară. Înlocuiți toate garniturile, garniturile și piulițele autoblocante. Îndepărtați orice material de etanșare rămas din blocul cilindrilor folosind o racletă plată. Verificați dacă ambele știfturi sunt prezente pentru a centra capacul "săgeată".
Tăiați vârful tubului de-a lungul semnului frontal (diametrul găurii aprox. 3 mm). Aplicați etanșant siliconic pe suprafața curată a noului capac, așa cum se arată în figură. Grosimea benzii de etanșare: 2...3 mm.
După aplicarea sigilantului cu silicon, instalați capacul în 5 minute. Cordonul de etanșare nu trebuie să fie mai gros decât lățimea specificată, în caz contrar, excesul de etanșant poate intra în baia de ulei și poate înfunda filtrul cu plasă din conducta de admisie a uleiului. După instalarea capacului, lăsați materialul de etanșare să se usuce timp de aproximativ 30 de minute. Abia după aceasta puteți adăuga ulei. Instalați amortizorul de vibrații de torsiune. Instalați întinzătorul pentru cureaua poli V. Instalați cureaua poli V. Reveniți la poziția de service. Montați capacul și bara de protecție față. Instalați ecranul frontal de izolare fonică. Verificați nivelul uleiului.
Acționare cu lanț a arborelui cu came I 1. Bolt. 9 Nm; 2. Întinzătorul de lanț se află sub acțiunea unui arc. Înainte de îndepărtare, asigurați-vă cu știftul de inserție "T40011"; 3. Bară de tensionare pentru lanțul de transmisie; 4. Șurub de ghidare. 20 Nm; 5. Bolt. 9 Nm; 6. Supapă de distribuție. Fir stanga. 35 Nm. Scoateți cu instrumentul de demontare "T10352/1"; 7. Bolt. Înlocui. 20 Nm + 90°; 8. Mașină de spălat; 9. Patul de rulment; 10. Sina de ghidare a lantului de distributie; 11. Carcasa arborelui cu came; 12. Lant arbore cu came. Înainte de îndepărtare, marcați direcția de mers cu vopsea; 13. Sina de ghidare a lantului de distributie; 14. Șurub de ghidare. 20 Nm; 15. Asterisc
Pinion arbore cotit. Poziția de montare
Ambele suprafețe ale "săgeții" trebuie să reziste.
Demontarea lanțului de antrenare a arborelui cu came
Scoateți ornamentul și bara de protecție față. Aduceți în poziția de service. Scoateți capacul superior al lanțului de distribuție. Supapa de distribuție are filet pe stânga. Scoateți supapa de distribuție folosind instrumentul "T10352/1" în "direcția săgeții".
Deșurubați șuruburile "săgeți" și scoateți patul de rulment.
Rotiți amortizorul de vibrații cu suportul de contor "T10355" în poziția "PMS" "săgeată". Crestătura de pe amortizorul de vibrații de torsiune trebuie să fie situată vizavi de marcajul săgeată de pe capacul inferior al transmisiilor cu lanț. Semnele "1" de pe arborii cu came trebuie să fie orientate în sus.
Scoateți capacul inferior de transmisie a lanțului. Apăsați întinzătorul lanțului pompei de ulei în "direcția săgeții" și fixați-l cu știftul de blocare "T40011". Scoateți întinzătorul lanțului pompei de ulei "1". Scoateți lanțul de transmisie al pompei de ulei.
Ridicați pana de blocare a întinzătoarei lanțului introducând un ac de marcare sau o șurubelniță adecvată în orificiul întinzătorului în "direcția săgeții 1". Apăsați bara de tensionare a lanțului de transmisie "în direcția săgeții 2" și fixați-o cu știftul "T40011".
Scoateți lanțul de transmisie de pe chiulasă. Arborele cu came de admisie începe să se rotească în sensul de rotație a motorului. Scoateți bara de tensionare a lanțului "2". Scoateți bara amortizorului de antrenare a lanțului arborelui cu came "1". Scoateți lanțul de transmisie.
Instala
Următoarele sarcini trebuie îndeplinite simultan. Acest lucru necesită asistența unui al doilea mecanic. Verigile colorate ale lanțului de distribuție a arborelui cu came trebuie instalate conform marcajelor de pe pinioane. Țineți apăsată cheia până când bara de tensionare este instalată. Așezați lanțul de transmisie pe arborele cu came de evacuare. Așezați lanțul de transmisie pe arborele cotit. Rotiți arborele cu came de admisie cu o cheie în "direcția săgeții" și puneți lanțul arborelui cu came
Montați bara întinzătoare a lanțului arborelui cu came și strângeți șurubul "2". Montați ghidajul lanțului de antrenare a arborelui cu came și strângeți șuruburile "1". Așezați carcasa rulmentului și înșurubați manual șuruburile "săgeată". Scoateți știftul de blocare "T40011". Strângeți șuruburile "săgeată" a carcasei rulmentului. Instalați supapa de distribuție. Instalarea în ordine inversă. În acest caz, este necesar să țineți cont de următoarele: instalați capacul inferior al transmisiei cu lanț. Montați capacul superior al lanțului de transmisie. Instalați întinzătorul pentru cureaua poli V. Instalați cureaua poli V.
Schema de instalare a lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare 1. Bolt. Înlocui. 9 Nm; 2. Arborele de echilibrare. Trebuie înlocuit după îndepărtare. Ungeți suportul cu ulei; 3. Tubul arborelui de echilibrare; 4. Întinzător de lanț. 65 Nm; 5. Bloc cilindric; 6. Arborele de echilibrare. Trebuie înlocuit după îndepărtare. Ungeți suportul cu ulei; 7. Sigiliu. inel. Se unge cu ulei; 8. Degetul de sprijin. Se unge cu ulei; 9. Angrenajul arborelui intermediar pentru arborele de echilibrare. Dacă șurubul s-a slăbit, înlocuiți angrenajul arborelui intermediar; 10. Bolt. Înlocui. 9 Nm; 11. Mașină de spălat; 12. Bolt. Dacă șurubul s-a slăbit, înlocuiți angrenajul arborelui intermediar; 13. Bară de ghidare a lanțului de distribuție; 14. Șurub de ghidare. 20 Nm; 15. Bară întinzătoare lanț de distribuție; 16. Șurub de ghidare. 20 Nm; 17. Lanț de transmisie; 18. Asterisc; 19. Sina de ghidare a lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare; 20. Șurub de ghidare. 20 Nm
Tubul arborelui de echilibrare. Poziția de montare
Tijera tubului arborelui de echilibrare trebuie fixată în canelura "săgeată".
Suport degetul. Poziția de montare
Înlocuiți și lubrifiați garnitura. inelul "1". "Săgeata" știftul de montare al știftului de sprijin trebuie să intre în orificiul blocului cilindric. Ungeți știftul de sprijin.
Angrenajul arborelui intermediar. Secvența de strângere
Angrenajul arborelui intermediar trebuie înlocuit. În caz contrar, se creează un gol pe profilul dintelui - deteriorarea motorului! Noul angrenaj intermediar are un strat de lac care se uzează rapid, creând astfel un gol în profilul dintelui.
Strângeți șurubul nou în următoarea ordine
- 1. Strângeți în prealabil cu o cheie dinamometrică la 10 Nm.
- 2. Rotiți angrenajul arborelui intermediar. Angrenajul arborelui intermediar nu trebuie să aibă joc, altfel slăbiți și strângeți din nou
- 3. Strângeți cu o cheie dinamometrică la 25 Nm.
- 4. Strângeți la 90° cu o cheie obișnuită.
Scoaterea transmisiei cu lanț a arborelui de echilibrare
Scoateți capacul superior al lanțului de distribuție. Scoateți capacul inferior de transmisie a lanțului. Scoateți lanțul de antrenare a arborelui cu came. Scoateți bara amortizorului de antrenare a lanțului arborelui cu came "1". Scoateți întinzătorul lanțului arborelui cu came "3".
Scoateți întinzătorul lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare "1". Scoateți bara de tensionare "2". Scoateți amortizorul "3". Scoateți amortizorul "4". Scoateți lanțul de transmisie.
Instala
Rotiți pinionul arborelui intermediar/arborele de echilibrare la marcajele "săgeată". Verigile colorate ale lanțului de distribuție trebuie instalate conform marcajelor de pe pinioane. Puneți pe lanțul de distribuție, verigile colorate ale lanțului de distribuție trebuie instalate conform marcajelor de pe pinioane.
Montați ghidajul lanțului de distribuție și strângeți șuruburile "4". Montați ghidajul lanțului de distribuție și strângeți șuruburile "3". Montați bara de întindere a lanțului de transmisie și strângeți șurubul "2". Instalați întinzătorul de lanț "1" folosind un material de etanșare pentru filet.
Verificați din nou reglarea. Verificați marcajele de pe "săgețile" pinionului arborelui intermediar/arborelui de echilibrare. Pentru claritate, marcajele arborelui intermediar/arborele de echilibru sunt afișate cu lanțul îndepărtat. Instalarea în ordine inversă. În acest caz, este necesar să țineți cont de următoarele: instalați lanțul arborelui cu came. Montați capacul inferior de transmisie a lanțului. Montați capacul superior al lanțului de transmisie. Instalați întinzătorul pentru cureaua poli V. Instalați cureaua poli V.
Verificarea fazelor de sincronizare
Scoateți capacul superior de transmisie a lanțului. Îndepărtați izolația fonică. Rotiți amortizorul de vibrații de jos, în sensul de rotație a motorului, în poziție
"TDC" "săgeată".
Pentru a roti amortizorul de vibrații, utilizați un clichet cu un cap înlocuibil SW 24. Setați amortizorul de vibrații în sensul de rotație a motorului la "PMS". Nu reglați poziția PMS rotind-o în direcția opusă! Crestătura de pe amortizorul de vibrații trebuie să fie situată vizavi de marcajul săgeții de pe capacul inferior al transmisiilor cu lanț (folosește o oglindă). Semnele "1" de pe arborii cu came trebuie să fie orientate în sus.
Măsurați distanța de la marginea exterioară a jumperului "1" până la marcarea "2" pe arborele cu came de admisie. Valoare obligatorie: 61...64 mm.
Când se atinge valoarea necesară, măsurați distanța dintre marcajul de pe arborele cu came de admisie "3" și marcajul de pe arborele cu came de evacuare "4". Valoare obligatorie: 124...126 mm.
O deplasare de 1 dinte are ca rezultat o abatere de la valoarea cerută de aproximativ 6 mm. Dacă este detectată vreo nealiniere, lanțul de transmisie trebuie reaplicat.