Разборка і зборка дыферэнцыяла (Audi 100 C3)

Разборка

Зніміце вядучую шасцярню прывада спідометра і муфту прывада з дапамогай здымніка з захопамі і апраўкі.

Спрэсуйце з скрынкі дыферэнцыяла ўнутраныя кольцы ролікавых канічных падшыпнікаў. завядучы зачэпы здымніка ў Т-вобразныя выразы скрынкі дыферэнцыяла і карыстаючыся апраўкай VW 295а.

Вывярніце восем шасцігранных нітаў мацавання вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы да скрынкі дыферэнцыяла.

Усталюеце вядзёную шасцярню галоўнай перадачы на два ўпора і спрэсуйце з шасцярні скрынку дыферэнцыяла.

Зніміце стопорное кольца з восі сатэлітаў і выпрасуйце вось.

Выміце сатэліты і паўвосевыя шасцярні.

Зніміце ўпартую абойму.

Праверце стан дэталей і заменіце пашкоджаныя дэталі.

Зборка

Усталюеце на скрынку дыферэнцыяла ўпартую абойму.

Усталюеце паўвосевыя шасцярні з разьбовымі шайбамі.

Усталюеце выходныя валы ў адтуліны дыферэнцыяла і падцягніце іх нітамі.

Усталюйце сатэліты, разгортваючы іх пад кутом 180°C, затым паваротам выходных валаў завядзіце сатэліты ў пасадачныя месцы.

Канчаткова адрэгулюйце становішча ўпартай абоймы і сатэлітаў.

Усталюеце вось сатэлітаў і стопорные кольцы, выкарыстоўваючы для правільнай пасадкі ўсталявальныя штыфты.

Усталюеце нагрэтую да 100°C вядзёную шасцярню галоўнай перадачы на дна ўпора, насуньце на шасцярню скрынку дыферэнцыяла і падцягніце яе двума нітамі. Пасля астывання вядзёнай шасцярні і скрынкі дыферэнцыяла ўсталюеце астатнія ніты і зацягніце іх момантам 5,50 кгс·м.

Напрасуйце на скрынку дыферэнцыяла ўнутранае кольца канічнага ролікападшыпнікамі з дапамогай накіроўвалай утулкі VW 519 дыяметрам 50 мм, пры гэтым кольца павінна папярэдне быць разагрэта да 100°C.



Аналагічнай выявай напрасуйце другое ўнутранае кольца канічнага ролікападшыпніка.



Усталюйце вядучую шасцярню прывада спідометра і напрессуйте ўтулку прывада, забяспечыўшы глыбіню пасадкі "X" (гл. фота) ўтулкі падборам рэгулявальных кольцаў таўшчынёй ад 1, 4 да 1, 5 мм. Глыбіня напрессовки "X" ўтулкі павінна быць 1,4 мм.