Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Zostava prevodovky (Audi 100 C3)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzín)
  • Prevodovka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • Zostava prevodovky
            0
Nainštalujte ojnicu, vidlicu radenia 1. a 2. prevodového stupňa a sekundárny hriadeľ do skrine prevodovky, potom pritlačte vnútorný krúžok kuželíkového ložiska na hriadeľ.

Poznámka. Pri stlačení dbajte na to, aby sa vidlica 1. a 2. prevodového stupňa voľne pohybovala, v prípade potreby ju uvoľnite zo zaseknutia ľahkými údermi paličky. Uistite sa, že upevňovacie prvky zostávajú na svojom mieste.


Poloha zámkov tyče radiacej vidlice je uvedená nižšie

Poloha zámkov tyče radiacej vidlice je uvedená nižšie


Nainštalujte vidlicu I a II na predstavec.

vodítko prevodovky a vložte pružinový kolík.

Namontujte stredný prevod spiatočky na nápravu a zatlačte nápravu na miesto.

Nainštalujte primárny hriadeľ do skrine prevodovky.

Predĺžte tyč vidlice radenia III a IV tak, aby sa vidlica prevodov III a IV dala vložiť do valcovej drážky posuvnej objímky synchronizátora. Presuňte predstavec vidlice do neutrálnej polohy a zaistite vidlicu k predstavcu pomocou pružinového kolíka, pričom predstavec držte kladivom, aby ste nepoškodili otvor v kryte kľukovej skrine.

Nainštalujte nové tesnenie a pripojte skriňu prevodovky ku skrini spojky.

Zatlačte hmoždinky a utiahnite upevňovacie skrutky skrine prevodovky na krútiaci moment 2,5 kgf·m.



Namontujte montážny priečnik primárneho hriadeľa na skriňu spojky.

Guličkové ložisko primárneho hriadeľa zatlačte do objímky krytu spojky tak, aby uzavretá časť oddeľovača smerovala k krytu. Nainštalujte prítlačnú podložku a poistný krúžok na guľôčkové ložisko.

Odstráňte priečku.

Zaraďte 1. prevodový stupeň a spiatočku, utiahnite maticu na konci sekundárneho hriadeľa momentom 10 kgf·m a zaistite ju.

Nastavte tyče vidlice do neutrálnej polohy.

Opatrne potiahnite tyč vidlice radenia 3. a 4. prevodového stupňa smerom k pastorku 3. prevodového stupňa, kým sa držiak, predtým namazaný tenkou vrstvou maziva, nedá vrátiť na miesto. Vráťte predstavec vidlice do neutrálnej polohy.

POZOR. Posuňte predstavec vidlice len o požadovanú vzdialenosť, aby ste predišli vypadnutiu synchronizačných sušienok, pretože v takom prípade nebude vidlica nastavená do neutrálnej polohy. Ak krekry vypadnú, budete musieť opäť rozobrať prevodovku a vložiť krekry do drážok náboja synchronizátora (to je možné len v presne definovanej polohe uzamykacieho krúžku synchronizátora) a nasuňte cez ňu posuvnú objímku.


Zvoľte správnu hrúbku nastavovacích krúžkov, aby ste zabezpečili správnu inštaláciu zadných ložísk primárneho a sekundárneho hriadeľa.

Namontujte diely do zadného krytu prevodovky:
  • nainštalujte pružinu na tyč na výber prevodových stupňov, zatiaľ čo noha pružiny by mala spočívať na páke na tyči na výber prevodového stupňa;
  • namontujte nastavovací krúžok zadného ložiska sekundárneho hriadeľa do drážky krytu prevodovky.
  • zaskrutkujte dva závitové kolíky do krytu skrine prevodovky, aby ste vycentrovali zadný kryt prevodovky,
  • nastavte tyče vidlice do neutrálnej polohy a nainštalujte tesnenie požadovanej hrúbky;
  • vložte vodítko voliacej tyče do výrezov pre tyč vidlice.

Rez zadného krytu prevodovky: 1 - zadný kryt; 2 - tvarovaná pružina; 3 - páka na radenie…

Rez zadného krytu prevodovky: 1 - zadný kryt; 2 - tvarovaná pružina; 3 - páka na radenie prevodových stupňov; 4 - tyč vidlice spiatočky; 5 - tyč na radenie vidlice 1. a 2. prevodového stupňa; 6 - tyč vidlice na radenie III a IV prevodov


Nasuňte zadný kryt na montážne kolíky v skrini prevodovky, posuňte zadný kryt doprava a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na 2,5 kgf·m.

Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke: AudiManual.ru
Článok skontroloval odborník na autá Maxim Rybakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: 4 rýchlostná prevodovka 014
Ďalšie články

Demontáž a montáž sekundárneho hriadeľa
Demontáž a montáž primárneho hriadeľa
Demontáž prevodovky
Demontáž a montáž prevodovky
Demontáž a montáž diferenciálu
Výpočet hrúbky nastavovacích krúžkov ložísk zadného hriadeľa
Nastavenie vzdialenosti medzi koncom hnacieho kolesa a nápravou…
Výber nastavovacieho krúžku zadného ložiska sekundárneho hriadeľa


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Zostava prevodovky Audi 80 B2 (1979-1986)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola hladiny oleja v hlavnom prevodovom stupni automatickej… Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Oprava manuálnej prevodovky Audi A6 C5 (1997-2004)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok valcov zo strany prevodovky Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Upevnenie prevodovky k motoru Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 20 + 44 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.