Jegyzet. Nyomtatáskor ügyeljen arra, hogy az I-es és II-es fogaskerekek villája szabadon mozogjon, ha szükséges, enyhe kalapácsütésekkel oldja meg az elakadástól. Ennek során ügyeljen arra, hogy a rögzítőelemek a helyükön maradjanak.
A váltóvilla rudak reteszeinek helyzete átvitelre kerül
Szerelje fel az I-es és II-es jármát a szárra.
sebességváltó pórázt és helyezze be a rugós csapot.
Szerelje fel a hátrameneti közbenső fokozatot a tengelyre, és nyomja meg a tengelyt.
Szerelje be a bemenő tengelyt a sebességváltó házába.
Húzza meg a 3. és 4. váltóvilla tengelyét addig, amíg a 3. és 4. váltóvilla be nem illeszthető a szinkronizáló csúszó hüvelyének hengeres hornyába. Állítsa a járom szárát semleges helyzetbe, és rögzítse a járom a száron rugós sasszeggel, miközben a szárat kalapáccsal fogja meg, hogy ne sértse meg a forgattyúház fedelén lévő lyukat.
Szereljen be új tömítést, és csatlakoztassa a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házához.
Nyomja be a dübelcsapokat, és húzza meg a hajtóműház rögzítőcsavarjait 2,5 kgf·m nyomatékkal.
Szerelje fel a bemenő tengely rögzítő kereszttartóját a tengelykapcsoló házára.
Nyomja a bemenő tengely golyóscsapágyát a tengelykapcsolóház foglalatába úgy, hogy az elválasztó zárt részével a forgattyúház felé kerüljön. Szerelje fel a nyomóalátétet és a biztosítógyűrűt a golyóscsapágyra.
Távolítsa el a keresztlécet.
Kapcsolja be az 1. sebességfokozatot és a hátramenetet, húzza meg a másodlagos tengely végén lévő anyát 10 kgf·m nyomatékkal, és rögzítse.
Állítsa a villaszárakat semleges helyzetbe.
Óvatosan csúsztassa a 3. és 4. váltóvilla tengelyét a 3. fokozat irányába, amíg a vékony zsírréteggel előzetesen megkent retesz a helyére nem kerül. Állítsa vissza a villaszárat semleges helyzetbe.
Figyelem. A villaszárat csak addig mozgassa, amennyire szükséges, nehogy kiessen a szinkronbetétek közül, mert ebben az esetben a villa nem áll semleges helyzetbe. Ha a kekszet kiesik, újra szét kell szerelni a sebességváltót, és be kell helyezni a kekszet a szinkronizáló agy hornyaiba (ez csak a szinkronizáló blokkológyűrű szigorúan meghatározott helyzetében lehetséges) és csúsztassa át a csúszó hüvelyen.
Válassza ki a beállító gyűrűk vastagságát az elsődleges és másodlagos tengely hátsó csapágyainak megfelelő felszereléséhez.
Szerelje be az alkatrészeket a sebességváltó hátsó burkolatába:
- szerelje fel a rugót a fokozatválasztó rúdra, miközben a rugó lábának a sebességváltó rúdon lévő karjához kell támaszkodnia;
- szerelje be a hátsó kimenő tengely csapágyának beállító gyűrűjét a sebességváltó burkolatának hornyába.
- csavarjon be két menetes csapot a hajtóműház fedelébe a hátsó sebességváltó fedelének középre állításához,
- állítsa a villarudakat semleges helyzetbe, és helyezze be a szükséges vastagságú tömítést;
- csúsztassa a választórúd pórázt a villarudak kivágásaiba.
A sebességváltó hátsó burkolatának része: 1 - hátlap; 2 - göndör rugó; 3 - sebességváltó kar; 4 - a fordított villa szára; 5 - egy villarúd az I és II átvitel kapcsolójához; 6 - egy villa rúdja a III és IV transzferek kapcsolójára
Csúsztassa a hátsó fedelet a hajtóműház rögzítőcsapjaira, mozgassa a hátsó fedelet jobbra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 2,5 kgf·m erővel.
Látogatói megjegyzések